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楼主: FINDOUTMYLOVE

[問題] 請教各位前輩為什麼FZR空檔很難入?

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发表于 2011-10-2 19:01:11 | 显示全部楼层
我大概知道你是誰
那天我也有去欣X
我雙缸平衡去檢查一下
我看到你一直在試用那台FZR
那台車況應該不錯
很多料都是改裝品了
感覺整理的跟新車沒兩樣了

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網拍那一台看內容應該幾乎是"全新"的FZR了,到目前我試騎了好幾台FZ/X的車子 空檔都很好打阿~  发表于 2011-10-3 09:32
如果是欣X 請老闆教你一點技巧吧 ^^  发表于 2011-10-2 22:52
我記得你的車,很美,連貼紙都還在呢!這台車我跟車主說好了,他會賣給我,所以我特別來這邊學習!  发表于 2011-10-2 19:09
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发表于 2011-10-2 19:08:10 | 显示全部楼层
...........

你熄火空檔就很好找啦~

呵呵  車子就像女人

不是車子去遷就你

而是你去熟悉她!

這才是男人!!

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真的~我的空檔一直打不進時,也是熄火就輕鬆打進去了......= ="  发表于 2011-10-2 22:35
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发表于 2011-10-2 19:11:09 | 显示全部楼层
據說機油換好一點影響非常大
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发表于 2011-10-2 19:12:39 | 显示全部楼层
其實我覺得新車跟老車真的不能比,
ktr跟酷龍打檔感覺就有差...

野狼打起來跟ktr沒兩樣,
評價... 鳥。

我的fzr.. 打檔也很硬,
但跟我以前騎ktr差不多...
算可以接受。
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发表于 2011-10-2 19:21:51 | 显示全部楼层
回復 FINDOUTMYLOVE 的帖子

1.離合器間隙
2.推動桿總成
3.推動桿線成裡的那根棒棒,珠珠
4.離合器壓板上調整螺絲向內的那根棒棒
5.離合器拉桿間隙
離合沒問題則以上沒問題

1.變速轂凹槽
2.變速轂小星星(停止板)
3.扭轉彈簧
你所謂的空檔難找,應該講說不好定位,那就查有關定位的機件

1.變速桿總成磨損與彎曲變形
2.扭轉彈簧無力(高溫時易無力)
撥了卻不好定位,車有撞過、倒過,這桿輕敲都會出槌

其它則是齒輪間的變化

還有一個是很鳥的影響,但通常很影響呦...鏈條是否有正?它的鬆緊度狀況?太緊會很難打檔!

另外
1.機油
2.引擎工作溫度
以上是潤滑及熱脹冷縮會影響
冷車的狀態下,看油膜有沒有幫助到潤滑,有就很好滑,沒有就不好滑,反正發動後,很快就可以滑來滑去。

想要懂很容易...拆開來看不就知道了!
錢不是問題...買顆引擎回來拆啊!...我就是買回來拆著研究啊!(別傻到拆沒壞掉的車來研究)

空檔,看是從6打到空,或是從6打到1再打回空?
敲到底後彈回來的感覺是很敏感的!
我是穿拖鞋騎比較順,震動跟彈回來的力道,用左腳大姆指去感受~
勾回空檔,有個Q度,試了就知道~
踩回空檔,從2檔踩下的動作像拍它一下,就會掉到空檔,但空檔燈不一定亮~

FZR是很細微的車,如果大辣辣的騎,真的是件危險的事。

水冷車溫度會控制的比較好~
低轉車,溫度也還是控制的比較可接受~
偏偏...偏偏...FZR不是水冷又多缸轉速又可高~
你也別拿新車跟舊車比,舊車很多間隙都被操開了,不同條件不能拿來比

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了解,過兩天到店裡再檢查看看然後試試看!  发表于 2011-10-2 19:39

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发表于 2011-10-2 19:30:48 | 显示全部楼层
本帖最後由 closedarray 於 2011-10-2 19:33 編輯

我有時後停紅綠燈也會遇到,二檔想輕踩進N檔還是一檔勾上N檔,但怎麼就是進不了N檔。

剛買車來的一個月如果遇到的時候,就是先進一檔,然後拉著離合器稍微往前進或是後退,左腳持續輕輕的往上勾(力道就跟可以正常進N檔的力量一樣),然後很緩慢的放離合器,就可以進N檔了,但也有時後都往前了好一段距離還是進不了N檔,不過比較少遇到。

一個月之後,我也不知道哪來的感覺,改變一下方法,變成進一檔,拉離合器,左腳輕微上勾,緩慢放離合器的同時也補一些油門,就像是靜止要起步的動作,這樣順利進N檔的機率就很高了,這是我自己騎幾個月下來的心得。
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发表于 2011-10-2 19:33:39 | 显示全部楼层
"還有一個是很鳥的影響,但通常很影響呦...鏈條是否有正?它的鬆緊度狀況?太緊會很難打檔!"

這個我不太能理解?

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難入檔,朋友野狼把鏈條上緊就很難進退檔  发表于 2011-10-2 19:49
太緊真的會很難打檔......但是在下不知道該如何解釋給你聽......  发表于 2011-10-2 19:40
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发表于 2011-10-2 19:43:17 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-2 19:52:51 | 显示全部楼层
回復 qoo198q 的帖子

因為鍊條緊到副軸前齒完全沒有餘隙的關係嗎!?

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正是,給的緩衝太少~  发表于 2011-10-2 20:00
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发表于 2011-10-2 20:03:40 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-2 20:09:22 | 显示全部楼层
回復 qoo198q 的帖子

那顆螺絲我前陣子才換了一顆..頭整個都平了

害我空檔燈只有在放側柱的時候才會亮...KAKA

鍊條緊到檔位難打的話.騎起來鍊條應該超大聲的了吧

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我是激烈操駕下空燈燈會不亮也是要下側柱  发表于 2011-10-2 23:11
鍊條太緊反而沒有太鬆來的大聲,不過還是剛剛好就好,不要太緊也不要太鬆^^  发表于 2011-10-2 20:40
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发表于 2011-10-2 20:15:48 | 显示全部楼层
拉離合器吹點油
就很好找了
小弟都是這樣

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這招還滿好用的,有時用這招就能打進去,除非連這招都沒輒,才會用到熄火那招!  发表于 2011-10-2 22:40
原理是什麼?  发表于 2011-10-2 21:14
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发表于 2011-10-2 20:17:36 | 显示全部楼层
就我自己的經驗而言...
首先先確定離合器間隙在正常狀況,再來鍊條鬆緊度適中及潤滑良好.
維修手冊有數據資料,且我習慣自己調整,有時候車店的調整並沒有按照手冊來做.
排除引擎內零件磨損嚴重的情況話,大概就是機油的影響較大了.
或者換板上前輩使用過的機油,也許可以感覺比較一下其中的差異?
我的車打空檔還算OK,打不進最多前後嚕一嚕或半離合就搞定了,一部車只要能正常升降檔位就好,剩的大概就是你習慣了沒有.
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发表于 2011-10-2 20:26:31 | 显示全部楼层
對呀~我也要問一下~我之前車子不小心倒了(倒左邊)然後打檔的那根彎進去~我拉出來後都可以正常退.近檔要打空打都很難打中??我一前要打空檔很容易~倒了之後~就超難打空檔了????
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发表于 2011-10-2 20:30:23 | 显示全部楼层
我的則是連桿轉向軸承間隙過大.

而且一定要在行進間打到空檔.....停下來找的話...紅燈都變回綠燈了我還在踩勾踩勾踩勾.....

車越老越有個性啊...
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发表于 2011-10-2 20:44:37 | 显示全部楼层
說句不負責任的話

再下剛牽FZ時連空檔燈都沒有

每次停紅綠燈都是一種練習

練到就算沒空檔燈也能打到空檔

但是前提要習慣你那台車空檔的感覺

像我朋友是騎FZR 他試我這台時卻說空擋不好找
(雖然我覺得很好找)

每台車跟每個女人一樣個性都不同

所以要先摸清楚你那台車的個性才好駕馭她
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 楼主| 发表于 2011-10-2 21:04:47 | 显示全部楼层
回復 fox 的帖子

1.變速轂凹槽
2.變速轂小星星(停止板)
3.扭轉彈簧
你所謂的空檔難找,應該講說不好定位,那就查有關定位的機件

有關定位的機件例如什麼呢?我想一次叫料換新!
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发表于 2011-10-2 21:07:11 | 显示全部楼层
FINDOUTMYLOVE 發表於 2011-10-2 18:52
回復 dragon 的帖子

變速機構的好壞應該很難去評斷,我認為T1是滿順的但是會跳檔,FZR跳檔卡檔是沒有發生過, ...

習慣的問題~~~找到那個點其實也還好~
小弟我重野狼~轉換fzr~一開始也是卡卡的~~
慢慢摸索~找那個感覺就ok了~
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发表于 2011-10-2 21:09:40 | 显示全部楼层
FINDOUTMYLOVE 發表於 2011-10-2 17:05
回復 FZII-JRK 的帖子

我買了一台很棒的FZR:)

有裝油冷排嗎?
沒有的話裝一組看看.相信會有所改善
還有機油也有差.選有ma認證的
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 楼主| 发表于 2011-10-2 21:22:10 | 显示全部楼层
回復 ekz71 的帖子

有!
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