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楼主: DREAMPOWER

[分享] FZR初登場 平忠彥版本......全劇終

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发表于 2011-10-17 17:08:00 | 显示全部楼层
看完才發現......你自己家裡的工具也太齊了~~到現在才發現..原來你不是車行...是在自己家裡...太強了..^^....加油..^^

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哈哈~如果有升降機 清洗台 桌上型車床就完美了 存錢中........  发表于 2011-10-17 17:37
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发表于 2011-10-17 18:46:46 | 显示全部楼层
什麼時候有那個機會在路上目睹到它的風采?
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发表于 2011-10-17 22:02:30 | 显示全部楼层
這篇文章,我想我這輩子都很難忘掉吧
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发表于 2011-10-18 17:38:10 | 显示全部楼层
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有人說你的車子毀了(笑)

点评

不用太認真 60年後 見真章  发表于 2011-10-18 17:45
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发表于 2011-10-18 17:51:38 | 显示全部楼层
看到鋁材用不鏽缸螺絲會毀了這句話害我真的忍不住會心一笑
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发表于 2011-10-18 18:19:41 | 显示全部楼层
dragon 發表於 2011-10-18 17:51
看到鋁材用不鏽缸螺絲會毀了這句話害我真的忍不住會心一笑

喔~看到了......

嘴巴無毛~實務經驗空洞的小屁孩~
不用跟他認真啦......

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 楼主| 发表于 2011-10-18 19:06:08 | 显示全部楼层
............可能在哪不知道看到什麼論點 斷章取義吧~
實務經驗讓我實在不知道他在說什麼
知識也讓我覺得不知道他在講什麼................
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发表于 2011-10-18 22:31:10 | 显示全部楼层
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哈哈...可能是覺得白鐵螺絲硬度比引擎KS高 所以引擎KS會掛掉吧

那樣的護引擎吊架螺絲就是悲劇一場了..還是合金鋼材質的捏!!

要小心引擎爆掉>"<
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 楼主| 发表于 2011-10-18 23:05:30 | 显示全部楼层
dragon 發表於 2011-10-18 22:31
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哈哈...可能是覺得白鐵螺絲硬度比引擎KS高 所以引擎KS會掛掉吧

我比較認為那一派應該是聽到
stainless steel 跟aluminum之間 galvanic action的問題
不過他們顯然不瞭解
galvanic action雖然在電子活性的部份在stainless steel 跟aluminum上是成立的
但是
galvanic action在隔絕濕氣 及缺氧 無電解質的環境下 是靜止無法進行的
為什麼FZR的引擎CASE螺絲 換不鏽鋼會沒事?
1.FZR引擎CASE是有漆面保護的
   不銹鋼螺絲即使破壞漆面也僅止於兩金屬面接觸的部份
   而這部份因為扭力的迫緊 氧氣 濕氣 及電解質 幾乎無法流通
2.FZR引擎CASE螺牙跟不銹鋼螺絲羅牙接觸幾乎都是死穴
   所謂死穴就是 孔不是貫通的 這結果一樣使的氧氣 濕氣 及電解質無從作怪
3.galvanic action最常發生於濱海地區
   因為空氣裡的鹹度(電解質)就高 或海水波濺
   以台北....我放車的地方......
   加上FZR的情況 galvanic action要弄垮這顆引擎 是不可能的...........
很久以前 曾經有人推出針對 預防galvanic action所造成腐蝕加速的產品
一些老一輩可能有映象
就是所謂的靜電防鏽 或電子防鏽...............結果當然是賣不好
不過這些沒必要在01那邊講
高傲的人 講給他聽也只是更跩
其實要預防galvanic action除了鍍鋅或鎂 靜電處理 還有很多方式 EPOXY也可以.....
只是 陸地上 車庫車 收藏用........處理了也是浪費時間
我可以說我的車庫有溫濕度控制嗎?.........會被打死吧~

点评

另外,就算你將愛車充氮封存,我也不會驚訝~^_^  发表于 2011-10-19 00:22
我也覺得那人講的是"電蝕"...但直接丟那種話,實在沒討論的必要...真的很擔心,也有防護用螺絲膠~  发表于 2011-10-18 23:55
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发表于 2011-10-19 00:31:01 | 显示全部楼层
提個小東西
後車牌板也是有分初代&之後的
因為fzr初代出來後沒多久剛好遇上全面換新車牌....(七碼數字=>六碼英數)
所以我一直覺得我的車牌架和別人的都不一樣
後來才知道我的車牌架是舊式七碼數字用的
整個就是不合+會有異音....

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 楼主| 发表于 2011-10-19 01:22:14 | 显示全部楼层
本帖最後由 DREAMPOWER 於 2011-10-19 17:36 編輯
dreams 發表於 2011-10-19 00:31
提個小東西
後車牌板也是有分初代&之後的
因為fzr初代出來後沒多久剛好遇上全面換新車牌....(七碼數字=>六 ...



這是真的 7碼跟6碼的牌版不一樣
上一次更換車牌是民國81~83年
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/29/today-t4.htm
也就是說 末期初代車(81年11月2代FZR才上市) 原廠也許也有可能裝配6碼的牌版  不過不可考.......
車上現在裝的是另外買的6碼的
7碼的牌版跟現在的6碼牌就是不合
牌後面要墊東西不然會有聲音
其實看前幾張我還是裝7碼的 最後訂裝為了完整性 還是選6碼....
說起來真的是有點歲月滄桑
FZR已經用過2種版本的牌了.....很快就要用到第3種了.......這代表他真的有年紀了
話說新牌又是7碼.......

所以初代的牌板還是留著吧.....搞不好到時候長寬剛剛好.......6碼排版又要被換下來了
到時候 路上牌跟牌版一拜的FZR爽度就更高了 哈哈哈~
PS本來牌要送去烤漆的.....現在想一想還是算了......不久又要強制換新了 烤辛酸的嗎?
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 楼主| 发表于 2011-10-19 02:45:01 | 显示全部楼层
本帖最後由 DREAMPOWER 於 2011-10-19 03:24 編輯

http://www.powerofaluminium.com/html/corrosion_resistance.htm
這個網頁很明確的可以反映出
為什麼FZR的引擎螺絲 改用不銹鋼不會怎樣的原因............
Galvanic corrosion of aluminium occurs:
Only where there is contact with a more noble metal (or other electron conductor with a higher chemical potential than aluminium, e. g. graphite).
While, at the same time, there is an electrolyte (with good conductivity) between the metals.

仔細比對一下 下面的圖跟FZR的情況以什麼不同 FZR有漆面保護.....


為什麼那塊鋁製腳踏可以鎖在鐵製車架上60年 完全沒有被Galvanic corrosion摧毀
他可以說是跟FZR一模一樣的情況...........部份有漆面保護 部份接觸但無電解質及氧氣或濕氣


所以大家繼續放心使用吧~
結論是
A=B B=C 不代表A=C
A=B B=C 且B示範為限定為有意義 才能說A=C
很簡單的邏輯
80年代 高中明星數學補教天王沈赫哲大師 常講的笑話
你爸爸(A)是(=)男生(B)
我(C)是(=)男生(B)
所以我(C)是(=)你爸爸(A)....囧rz
錯在哪?B的範圍不對 男生有很多

鋁製品及不銹鋼發生電腐的現象(A)可以解釋(=)Galvanic corrosion(B)發生
Galvanic corrosion(B)發生代表(=)使用了鋁製品及不鏽鋼(C)
所以
使用了鋁製品及不鏽鋼(C)一定會發生(=)鋁製品及不銹鋼發生電腐的現象(A)
這種邏輯的缺失在於 對Galvanic corrosion(B)定義的不明確




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发表于 2011-10-19 23:09:42 | 显示全部楼层
本帖最後由 y0028526 於 2011-10-19 23:10 編輯

話說 雖然有人會反對操他 但..........請問有實車上路的數據嗎 我還滿想知道翻新後的原廠fzr實際速度大約在多少之間呢?

点评

我是年經人!!! 報名!!  发表于 2011-10-20 08:59
.....稍有年紀 我現在連開車油門都不敢採到底不放了...... 不小心怎樣 回家怎麼跟老婆 小孩 還有已經CHECK IN的小孩交代 尾速的事...留給年輕人去搞吧~   发表于 2011-10-20 00:33
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发表于 2011-10-19 23:52:31 | 显示全部楼层
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我想換七碼應該會用方法讓大小一樣

不然應該會衍生很多問題

說要換牌這件事從04"說到現在也還沒換...

比大鵬灣拖更久..

点评

尷尬的是現在的黃牌.....看起來 很可能要變白.......  发表于 2011-10-20 00:37
7碼應該是一樣 跟現在的障礙人士的牌很像 只是那個MARK變成A~Z 我過還是是偷偷的希望他變寬 哈哈~這樣我牌版可以一拜的掛回去........  发表于 2011-10-20 00:35
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