關於貨架的問題

simon211232 · 发表于 2011-10-15 22:09:26

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21106266881348
不知道是不是你找的那個

chanhonga1978 · 发表于 2011-10-15 23:24:48

回復 taco 的帖子

哈哈對尾殼仁慈
那後架就要像tailpipe_tw一樣來個上鉤拳
握把嘛 .....還沒想到怎麼加
裝個漢堡應該就靠得很蘇胡了

taco · 发表于 2011-10-16 14:25:36

上鉤拳?
還真想像不出來~~

話說，我是被人載會沒安全感的那種人，沒得抓沒安全感XD

tailpipe_tw · 发表于 2011-10-16 16:27:44

本帖最後由 tailpipe_tw 於 2011-10-16 18:44 編輯

更正一下如果要裝原廠後扶手應該是要

直接鎖在原先要鎖後扶手的位子，雖然已經拿來固定後架了  將螺絲換長一點的，就可以克服。

所以我也可以裝後扶手了XDDDDD
----------------

後架是從尾殼的下方跟方向燈腳的上方的縫隙延伸出去，
延伸出去後的角度可以修改成不要像我這樣那麼斜，後座的人比較舒服也可以不用動到尾殼。
我的後箱架有個缺點就是太靠近尾殼要拆坐墊就得先將後箱架卸下來，比較好工作。
哈哈..裝了之後覺得還可以用就很懶得動他..  因為我也是一個人騎車比較多..XD

如果要做一體成型雷射切割的費用會比較高
一般的算法是你用的這塊料總共的長*寬(中間部分沒用到的廢料也是要算錢)
如果要量產就不適合一體成型  左右兩邊支架分開靠中間的鎖盤來固定，之後要拆裝會比較容易也可以降低成本。

以上純分享  謝謝指教

chanhonga1978 · 发表于 2011-10-16 18:57:34

本帖最後由 chanhonga1978 於 2011-10-16 18:59 編輯

回復 tailpipe_tw 的帖子

唉呀

其實我暫時沒有要量產啦隨手畫畫而已
講到生產
當然一體成型比較帥啦應力也容易分散
視覺是免除一些菱角邊緣
而且尾端也可以當做移車的握把
這樣的話中間那塊可以薄一點
所以假設展開後標準鋼板幅寬塞的下
價格不會有什麼差別吧(應該)

大家交流交流囉

CatsNight · 发表于 2011-10-17 03:18:44

本帖最後由 CatsNight 於 2011-10-17 04:09 編輯

聊到貨架,最近看到一台我理想中的速克達外型
有點打算牽一台馬車125用BWS零件來改
當成買菜代步車應該不錯

Mizuke · 发表于 2011-10-17 16:33:06

JS250是PS250的下一代嗎?
感覺很不賴~~
部過台灣應該看不到吧XD

chanhonga1978 · 发表于 2011-10-17 18:08:27

本帖最後由 chanhonga1978 於 2011-10-17 18:08 編輯

JS250
我喜歡她那種工作勤務風
也有軍用味道
我喜歡比較粗曠感的速可達像是bws100也有這感覺

米粉 · 发表于 2011-10-18 23:28:05

回復 CatsNight 的帖子

這好酷!!!

drpeter · 发表于 2011-10-19 02:09:12

如果要握的蘇胡...小弟之前一直在想...

家裡有台沒在騎的腳踏車...它的牛角不知道能不能物盡其用??

粗細適中...還帶點角度...

jet4366 · 发表于 2011-10-19 10:32:35

我有設計一組了，等我找校長做一組出來，請耐心等候....

台中小明 · 发表于 2011-10-19 15:51:04

回復 CatsNight 的帖子

好特別的車喔

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