【維修DIY】FZR 改裝 RGV250 VJ22A 前叉(兩根)- 組裝篇

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前言:
因買到的前叉有許多問題要處理,而工作忙碌~
每天只能用1~3小時零碎時間搞車子,所以整個行程延宕許多~
本篇為介紹VJ22A的前叉組立順序,給有要改裝的車友可參考看看~

補述:
台灣買到的VJ22A前叉,和我從日本再訂一組VJ22A的前叉有許多差異性~
但我不是專業達人,無法分辨那一個種類的才是正常版本的VJ22A 41mm內管倒叉.
只能依照現有的料件進行組裝.

準備好的料件及油封特工










開始安裝-安裝方式為參考維修手冊操作,但不全然皆照著其程序走,玩家請自行決定操作方式.
下圖中為安裝順序,土封 - 油封固定扣 - 油封 - 油封停止片 - 內外管的磨擦圈(不確定正確的中文名稱,Anti - Friction)






依序置入土封,油封固定圈,油封,油封停止片前,可先於內管上纏繞上一圈保鮮膜,以避免安裝時被磨擦片
的溝槽刮傷,如有特工的話最好,但使保鮮膜也可以避免受傷的情況了,安裝時要注意油土封的唇邊要順順滑入內管.



要安裝內外管的磨擦片時可以把保鮮膜移至下方先固定其它的料件,避免滑動刮傷內管.









再來是安裝阻尼棒,當然也可以在上述之前先行安裝~












使用油封工具先裝入內外管的磨擦片再安裝油封,我是用倒立的方式組裝,對我來說較為順手~


確認油封已低於固定圈的凹槽後就可以將油封固定扣入



再將土封壓入外管中



下半部完成~爽~



再來就是內部組件的安裝,
前叉油單支的全油量為429cc,
安裝順序為前叉油-彈簧 - 隔管(橡膠部份朝下) - 頂蓋螺帽及預載調整器組 - 預載調整器中心棒固定C扣



加入前叉油之後,請拉著阻尼棒做上下抽插的動作,將內部空氣排出,有空氣和排出空氣後的手感差很多,
大約上下拉個5下空氣就後排出許多,但建議可以慢慢的由最高點至最低點來回到沒有氣泡產生後再停.



將另一支依樣畫葫蘆再做一次,兩支都組裝好後,檢查油封是否有滲油,預載調整器是否可正常旋轉,








本篇為我個人在組裝上的步驟,給大家參考,
前叉的部份算是已完成了,再來就是實際上車後的細部調整組裝,及其它有問題的料件更新整備.

在此也敬告賣我東西的人,要抱怨我就直接來,若是我雞蛋裡挑骨頭的話,歡迎你直接開幹我,
我還會跟你道歉,但事實是如何大家心裡有數,閒言閒語要說也是可以,
但保佑我都會不知道~都不會有人告訴我,我留樓梯給你走,你好歹也要走好啊~