機油可否取代冷卻水？

alarn

上述的理論  說的很不錯  不過我只知道 油溫一但上去了就很難降下來  比水還難降  而且油的不穩定因素比水大的多    別天真的拿自己的愛車去做實驗囉

流體力學

這有啥好吵的.....
幾百年前 牛頓冷卻定律就說過:  q = H (Ts-T∞)

q: 熱對流的熱傳量
H: 熱對流系數
Ts: 固定邊界的表面溫度  (水道內表面溫度)
T∞: 流體溫度

若以同一顆引擎來比較 可假設引擎的發熱量相同 所以Ts相同
為了簡化條件 再假設冷排的冷卻能力超強 把流體都冷卻到同樣的外氣溫度 所以T∞也相同

這樣的話  影響熱傳量q的就只有H
而影響這個熱對流系數H的因素有很多，其中很重要的有2點 (其他還有很多):
H和流體的流速成正比、和流體的黏滯性成反比

若再假設使用一樣的泵來打冷卻流體
油的黏滯性比水高  所以流速會比較慢
這樣下來  水的H就會遠高於油的H
也就是水的吸熱量會遠高於油

同樣的  若假設引擎水道的溫度相同  其他條件也相同時
水的散熱量也會遠高於油

所以在一般的情況下  會用水而不是用油來做為冷卻用介質

流體力學

“應該老早就會有人這樣做了”

這就是成功者與失敗者的差別…..

當大家都在用3310的時候
誰會想到用要手觸摸螢幕去控制手機
敢創新的公司  結果就是擊敗以前手機界稱王的NOKIA
不敢創新的公司  下場就是等著關門大吉

eyesman

這只是我這個物理外行的突發奇想
感謝大家的回應
有經驗的分享
有原理的分析
有隱藏在警告裏的關懷(別作傻事)
......感覺很溫暖

有時候 專家們認為 理所當然 的問題
突破的契機...
可能就是被 不懂的外行人 提的問題給問出來的吧

流體力學

天馬行空的發想絕對是好事
但是還是得建立在一定的理論基礎之上

就算像愛因斯坦那樣天才的人...
他也是有很強的微積分基礎 再加上深入的研究過古典力學
才有機會能搞出顛覆牛頓力學的相對論