本帖最後由 duck0307 於 2011-5-9 01:02 編輯
主旨 : FZR 前後腳不夠強,不夠花俏怎麼辨,改粗一點的,改大隻一點的,
看起又爽,騎起來應該更爽~
就是基於這樣的源由,先進了一組RGV250 VJ22A後搖~
而前叉呢,應該是最好取得的3XV了,因喜歡雙碟,所以單碟的就不考慮了~
而因不趕著使用料件,所以也有較多時間慢慢比較及做功課,
這時出現了一組RGV250 VJ22A 前總~ 哇 ~
雖然有車友可以幫我找整組未整理不缺件的2萬上下,
但這組可是知名車友的料件,並標榜的直上,保證不用再整理,
價格近3萬,我心裡頭想著,唉唷~整理好的料件,雖然比較貴,但我也可以省事點,
又可以跟我的後搖同系列,這樣也不錯. 報告了贊助商,聲聲乞求後才肯讓我買~
補述 : 收到的前叉總成有以下料件
1-上下三角台
2-前叉兩支
3-之前車友用FZ2車頭的大燈架,FZ2手把,方向燈,及一堆螺絲.
4-輪框含胎
5-碼表線,碼表齒輪
6-Tokico對四卡鉗*2,跟金屬剎車油管
7- 300mm碟盤*2
8- 前土除
9- 出貨前幫我換新的O老師前叉油,及電話中提到了全新卡鉗來令.
說實在的,有跟我接觸的車友都應該知道我對車輛整理的態度,
我也對二手料件一定不完美有一定的認知,所以我在收到這些料件後,
我並不怪誰,我只能說眼見為憑,各位車友可以引以為鑑,
我需要的是一個交代,那怕是賣家給我一句這就是二手品的品質,我也只能吞下去了~
但每個料件都存在著很多問題,真的一肚子氣~給人留後路,卻累了自己.
以下紅字為收到料件的狀況,所有料件為裝載於一大箱中,料件表面有很多香的粉末,
1-上下三角台 - 上三角有經過焊接加工上兩片不對稱的鋁片,前車主為了鎖FZ2燈架使用的,
下三角台無下珠碗油封,無附珠碗,有經過加工鑽孔,無附低把把手(車主說丟掉了,要加購的話加1500)
2-前叉兩支 - 外管有幾處小凹痕,左前叉有滲油,將土封推下後,於此土封和油封中間有些積油,土封和內管的密合不好,
土封的唇邊健康程度不佳,和外管接合處好像是上膠.
3-之前車友用FZ2車頭的大燈架,FZ2手把,方向燈,及一堆螺絲. - 無所謂的料件
4-輪框含胎 - 胎皮及框的表面有很多香的粉末.輪軸襯套有些微變形凹陷
5-碼表線 - 碼表齒輪髒污嚴重,內部的C扣座毀損
6-Tokico對四卡鉗*2,跟金屬剎車油管 - 卡鉗來令老舊生鏽,卡鉗活塞內側有燒焊痕跡
7- 300mm碟盤*2 - 碟盤吃溝,內外盤浮動扣的間隙很大
8- 前土除 - 前土除外部後側刮傷嚴重,內部修補不良9- 出貨前幫我換新的O老師前叉油,及電話中提到了全新卡鉗來令. - 來令不是新的,前叉油有一支倒出來是新油,一支是黑的.
因各部位都有相當程度的表現,我也在開箱後發出了以上其中幾項連堪用品都不是的項目給賣家,
但等了一兩個月,沒有回應就是沒有回應,有回應了也是輕輕帶過~
好吧!我想以近3萬的前總成,有這樣的水準是我要求太高了,
我對保證不用再整理的這一句話認知差異太大了,所以只有LP捏著,走向修復這條路了~
先整理卡鉗
收到的料件就是這個樣子~
回油孔我已經使用螺絲及止洩帶封孔
我真的不知道這是什麼東西~全新的來令片~
這個更神奇,這倒底是在幹嘛?
以上大家可以看到,這樣的料件,不整理可以嗎,不整理裝上你的車可以嗎!!!你說啊!可以嗎!!!
所以只好拆了~
全部拆解清洗乾淨,清潔溝槽.
將各部份的孔封住,進行噴漆改色.
配上新的油土封,因在台灣是買不到這顆卡鉗的油土封,可能是只有我買不到,
所以自己去配了油土封,活塞的部份,因訂做價格很高,花不下去,
所以只有沿用舊的了~
在網路上找到此顆卡鉗用的來令片,及訂製白鐵的來令插銷
螺絲是一定要更換的,要不怎麼能叫做整理品呢.
白鐵的來令插銷
這才做整理品吧,保證不用再整理的.
看,人的名譽算什麼!
以下為整理碼表齒輪有看到右側齒輪的C扣座嗎~它已經裂開了,這會有什麼問題呢,
C扣座的平面是抵在輪框內的平面上,他以經不是一個平面了,
輪軸鎖緊後會怎麼樣呢?各位車友想想看吧~
看看裡面的黑泥,我已經挖掉很多了捏!
是不是有圖有真像,我說錯了嗎~
將毀損的部份切除,為什麼要這麼麻煩呢!!
因為再訂一顆二手的要1500,還要等~
新的一顆更貴~要不要修呢,只好修了~
前輪的左右側一併處理起來,連油封都去找新的,原本收到的右邊襯套有點損傷,就另車製了一個,並用配
上油封的方向做密合,馬的,特規油封,培林店的老闆還要從台北總公司那邊調貨才有~
拆除分解前叉
很閃亮吧~很爽吧~兩根金玉其外的筷子,
這樣子的照片是可以看出個屁,當然漂亮,po上綱賣肯定可以賣個好價格,
這個也是要給各位車友的建議,看實品為準,這種照片是看不到有什麼問題的.
要看細部的照片.
左前叉滲油
土封上的不明殘留物
油封上已佈滿油漬
預載螺絲,已被傷害成這樣了.
不良的工具,不良的拆裝手法,這就是結論,車友們在拆裝料件時要做好功課,
該用什麼工具,該如何使用工具都很重要,網路上都可以找到相關資訊.
說好的新前叉油,圖片左邊那一支放出來的油很清澈,確定是新油,但圖片右邊這一支呢~
我不知這是三小黑油~
預載已經放鬆了,而收到貨品時讓我不解的是,為什麼兩支前叉的預載量是不一樣的,
而現在我懂了,往下看你們也會懂~
這個傷痕讓我有點腦充血,我要先說明,從本文開始到現在我的動作都沒有造成工件的傷害,
而這些大大小小的傷痕可是本來就存在的,如果有任何疑問,我也沒辨法,畢竟這就是事實,也是結論.
外管的傷痕,比較大的,不過無所謂~
拆下的預載螺絲部份,按照裝配順序由上而下.
注意看那顆小螺絲,有沒有,內六角的,有沒有~
不鬆開那顆螺絲就要分解頂蓋螺帽的後果,
不知道怎麼拆嗎~看圖吧
有沒有~是不是這麼簡單呢,不鬆開這顆小螺絲,就會造成以下的後果~
這樣子的東西,請問叫做不用整理嗎,根本就是廢品!
我看到這個傷痕的想法就是---拆裝方式不對!!硬幹下的產物,
這是叫我如何是好,這又不是到7-11就可以買到的東西~
全部分解了,內管在不是行程內的電鍍層撥落就不用提了~二手品嘛
內管的油漬,殘留著一些物質,並不乾淨,這對油封很傷,不過照片看不太出來,
用肉眼看就可以很清楚了
這就是不用再整理的保證~
這是前叉底部固定阻尼棒的螺絲,其銅墊片很明顯的扁的很厲害了,這表示什麼呢?
有可能拆裝很多次了,有可能鎖的力道過大了,
附上一張原廠維修手冊的頁面,請參考第5項,要不要做功課,要嘛~
不做怎麼拆呢~
以上給各位有想要改車的朋友參考,很多東西真的要眼見為憑,
信任並不是百分百有用的,要不然下場就是花更多的時間及金錢~從我發第一封訊息給賣家後,石沈大海~就只能悶了~不開心了(最近學到的話)
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