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楼主: yes-SR

[問題] 大X手 事件

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 楼主| 发表于 2011-3-26 02:37:44 | 显示全部楼层
回復 685259 的帖子

大x手老闆量的地方好奇怪 我怕被他虎弄

我有看過一篇調王化的

熱車之後 混和比跟怠速螺絲 都鎖緊 然後看轉速最高的時候 什麼什麼的...
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 楼主| 发表于 2011-3-26 02:47:17 | 显示全部楼层
本帖最後由 yes-SR 於 2011-3-26 16:26 編輯

回復 fox 的帖子

為x的老闆說 引擎不要常拆

我也有點不太想盧了 畢竟我也不懂引擎裡的東西 下次買東西會精明一點

我心目中理想的70缸是原廠223那種 從外表一看就知道的缸啊
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发表于 2011-3-26 03:11:07 | 显示全部楼层
本帖最後由 lbert 於 2011-3-26 03:11 編輯

這樣量~拍張照給老闆跟大家一個真相吧
老闆都說沒70要退錢了
未命名 -1拷貝.jpg
就算不追究缸徑化油器也要叫他調好阿
我縮缸縮很大XD
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发表于 2011-3-26 03:16:09 | 显示全部楼层
那就只好當作改貴了
我記得以前改塑膠車.老闆改好也會試車做調整.都弄好才會交車

我之前連去換個機油.換完老闆就巡胎壓.煞車..弄完還騎出去繞一小圈看車況好不好....=  =
所以可以多參考板上推薦的車行
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 楼主| 发表于 2011-3-26 03:42:25 | 显示全部楼层
回復 lbert 的帖子

我跟為X老闆是量的方法跟你的第一張圖一樣

量缸壁 65.多快66MM

我這樣跟大X手老闆說 他說 " 會不會是你的尺有問題 " 哇靠~"~我真不知道怎麼說

然後他說鍛造活塞那間公司沒有做65MM的

重點

我又不會看是不是鍛造活塞 ~"~

我也不會看什麼是打缸套~"~

我也不會看曲軸配重長怎麼樣~"~

我也不會看汽門是不是有加大~"~

就算老闆願意拆 我也不會看 到時候還是被他唬弄的機會比較大 然後又要再付他工錢

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 楼主| 发表于 2011-3-26 03:45:05 | 显示全部楼层
回復 a0917188424 的帖子

嗯 $15000 65MM 是挺貴的

改完還有很多零件壞掉 這學費真貴

我去民族路的為X

我朋友推薦岡山的大X
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发表于 2011-3-26 06:45:59 | 显示全部楼层
回復 yes-SR 的帖子

找比較可信的店家一起去有爭議的店家當場拆.....

点评

這應該很難..應該沒人會想惹麻煩= =  发表于 2011-3-26 13:08
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发表于 2011-3-26 07:45:46 | 显示全部楼层
本帖最後由 yutc5061 於 2011-3-26 07:47 編輯

你請為x的老闆一起去大xx店弄清楚到底是誰搞錯了
誰該負責,不能認賠了事。
如果確是6x缸,要大xx退回改缸錢,上版公幹!!
然後用這錢請為x改
如果確是70缸,這拆缸費請為x出
不能同行一句話,不負責任,
然後又在這道三說四,到處取暖。
這事件總有人錯,總要有人負責吧!!
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发表于 2011-3-26 09:47:33 | 显示全部楼层
本帖最後由 1107jason 於 2011-3-26 15:10 編輯

找A店老闆向B店老闆討公道.......說句粗點的話---干A店老闆X事

所以只能靠自己.....

準備好在B店銷費明細(發票)等...~~

可上消基會申訴---明細與實施維修不符等...

水果日報也是途徑之一...


提供參考...一直在這邊發怒也無濟於事

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修車改車要有 銷費明細(發票)之類 好像挺有難度的  发表于 2011-3-26 13:59

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发表于 2011-3-26 10:02:25 | 显示全部楼层
是A老闆說有問題,怎會不干A老闆的事
說話是要負責任的
A老闆不能射後不理
B老闆也不能修後不理呀!!
所以既然都上版了
就要論個公道
不然倒底是在亂......
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发表于 2011-3-26 11:05:40 | 显示全部楼层
我就是大鈑手機車行老闆.引擎鍛造活塞.我能保證70MM.由南部搪缸廠處理這間因該是南部最大搪缸廠吧(已老闆川哥背書保證).2版大說車子問題一堆.問題大多都是電係問題.也非引擎出問題.且因為電係問題幫您道路救援3次(沒收過您一毛吧您說是吧).當出版大來時將車輛放置店裡約1年左右也不來牽不理.打電話給您您說等你有錢再來牽這是您說的吧(也沒收您1毛保管費吧).3當時引擎處理時是您告知我說不處理化油器(您有說過吧).版大說資金不足只要求我們幫您改您想要改的東西(這是您要求的.當時告知過您會有衍生問題.您說其他您有錢在改.不會現在又要否認吧).且15000不是只有改70MM還有拉行程等等吧!70鍛造活塞加打缸套.修改汽門.還拉行程換曲軸等等收費15000因該不過分.阿尼機大哥改70MM花費約30000左右(改TW系統至今沒出問題).一樣70MM不可能您要用15000的價格要我幫您全包吧!若是要在論壇寫因該說清楚不是選擇性說吧!昨天我口氣是不好.被人污衊你因該也不好受吧?
.當然我們只有遵照車主意思修理.車主不處裡的地方我們也不可能任意處理.不然衍生的費用由誰負責.先是告知選擇性改裝.日後卻要店家保固全部.因該不是這樣.我保固我修的部分.引擎我保固1年我改的部分.其餘非我改的我不保固.電係更不可能(因為我沒修您電係).至於其他部分非我處理也不可以算在我頭上.若今日您說的是事實我想請你說的為X機車行拆開.若沒70MM我退錢並付給為X拆裝費用在報紙頭版登報道歉.若有70MM我請為X車行為他說的負法律責任.非有事實破壞商譽我必定採法律行動.版大我有打給您希望您能接聽.並處理您貼版
說的事實.若我有錯我負責.若是您的錯以滿成年的你因該要為您做的負責吧.當時估價單有留
您的車牌號碼.若您不出來處理.為捍衛本店聲譽.將由警方處理今日將去後勁派出所備案.希望您能接聽電話或是直接回電07-3646996.我主要不是針對您我要對於同行不實言論.要他負責.以上我說如有不實願意對我說負法律責任.

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发表于 2011-3-26 13:29:44 | 显示全部楼层
希望和平落幕......
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发表于 2011-3-26 13:56:09 | 显示全部楼层
先不管做了哪些改裝
65或70是最簡單判斷的
找另一家再次確認看看缸徑
看是你跟為X要道歉負責
還是話說很重的老闆要退錢負責
對了記得拍照PO出來,沒圖沒真相阿
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发表于 2011-3-26 14:46:31 | 显示全部楼层
我從以前騎FZR都在大X手弄耶 我認為老闆的技術是沒話說的耶 而且價位算滿便宜的

所以我自己的速可達還有家裡的小車也都是在大X手保養

甚至我現在的坐騎6R也不例外

從外觀改裝到引擎內部我算是都很信任老闆

看到這件事 我想事出必有因吧

以我對大X手的了解 應該是場誤會才是..
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发表于 2011-3-26 15:30:35 | 显示全部楼层
樓主要不要再出面回應一下以示負責呀?
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 楼主| 发表于 2011-3-26 15:59:02 | 显示全部楼层
回復 老石頭 的帖子

已經有更新了

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感覺不出誠意喔 請另外開一篇道歉文吧  发表于 2011-3-26 23:19
沒有誠意的道歉,感覺不出有認錯!!  发表于 2011-3-26 23:05
我還有扣打  发表于 2011-3-26 21:05
好想給你大扣分 (可惜今天沒有扣打><" )  发表于 2011-3-26 20:46
好想給你大扣分 (可惜今天沒有扣打><" )  发表于 2011-3-26 20:46
壓力很大喔~?這個年頭,除了保護自己,也要懂得體諒別人,當然!有圖有證據最好!  发表于 2011-3-26 20:30
是否應該出來面對..你說抹黑的是人家的工作&誠信&家人.. 你當然可以拍拍屁股裝沒事..但人家還是要面對客人  发表于 2011-3-26 20:00
是否應該給更明白的解答?  发表于 2011-3-26 16:59

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发表于 2011-3-26 18:30:26 | 显示全部楼层
真相出來了阿
應該是卡尺量測方式有誤
1324.JPG

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誤會大了啊~~哪有人像上面這樣量的啊.....  发表于 2011-3-26 20:32
沒看過有人這樣量的...說別人是黑店說那麼大聲...這樣量是會準喔..笑死人了  发表于 2011-3-26 19:43

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发表于 2011-3-26 20:11:22 | 显示全部楼层
去看了另一篇老闆的回復了,
這事情從頭到尾都是發文這位車主的錯,
不管第二間車行怎麼說,
車主都要把事情搞清楚在處理,
自己不懂車就不要冒然發文傷害別人
虛心跟當地車友請教,把資料搜集好,
好好的判斷是誰的問題,
在處理,
今天是老闆不跟你計較,不然你今天一定吃不完兜者走,

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的確是我的錯,以後不會再犯了  发表于 2011-3-27 00:30
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发表于 2011-3-26 20:21:03 | 显示全部楼层
而且修改的發文一點誠意都沒有,
應該把原文留下來,
分隔線把真相及真誠的道歉放在下面,
你這樣隨便改一下也會讓後來看的人誤會

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我有把原文留下,情緒化字眼移除而已。  发表于 2011-3-27 00:31
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发表于 2011-3-26 20:25:17 | 显示全部楼层
看下來俺還是沒搞懂...
不過卡尺用錯那還真太扯...
積碳讓70變65也扯...

把事情講清楚說明白(敲碗

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積碳是因為活塞到達上死點時有一圈間隙,我也不知道是否正常  发表于 2011-3-27 00:33
積碳是因為活塞到達上死點時有一圈間隙,我也不知道是否正常  发表于 2011-3-27 00:33
積碳是因為活塞到達上死點時有一圈間隙,我也不知道是否正常  发表于 2011-3-27 00:33
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