傳說中的T1-250?有圖有真相(轉)

carson1216 · 发表于 2011-2-15 00:42:28

期待引擎的出力

mgtt · 发表于 2011-2-15 00:50:49

people 發表於 2011-2-12 13:17
T?-250..
有很大的機率會上市..
使用水冷250引擎..

好巧不巧傳說中的酷龍250與這台t-1 250都是修改至自家的單缸250ccATV引擎...

greatleaf2003 · 发表于 2011-2-15 00:57:15

本文章最後由 greatleaf2003 於 2011-2-15 01:00 編輯

如果缸頭還是OHC 2V

那動力數據也不會多好看

若是只能擇其一.我寧可放棄水冷換來DOHC 4V (兩支大2V也好)

不然最最起碼用個OHC 4V跟對手車拼一下吧.人家都4Vˋ鋁環抱車台ˋ前後碟了

不拿點優勢出來就遜了.難得幾十年來終於有點進步.要就撂下去吧

看看YMT的FZR跟跩哥.沒賺也是作足了噱頭

mgtt · 发表于 2011-2-15 00:58:00

people 發表於 2011-2-12 13:38
至於車架方面我認為應該還是會使用同一組車架..
我自己因為工作的關係也有乘駕..
私下個人測試T1-150很多次 ...

以目前T-1 150的重量加上250cc水冷引擎...重量會不會突破150KG呀

kurenai6210 · 发表于 2011-2-15 01:05:25

那兩塊板子一定要怎麼改怎麼醜嗎？......比飛鏢狀還難看（我深信飛鏢胸蓋不要有內嵌方向燈會好看很多）......

mgtt · 发表于 2011-2-15 01:25:30

T-1 250使用QuadLander250ATV修改引擎? VS 酷龍250使用Mongoose250ATV引擎?

gpxaboy · 发表于 2011-2-15 02:05:28

希望是DOHC 4V...
我也很期待這台車...

people · 发表于 2011-2-15 14:08:40

做雙凸汽缸頭的可能性很低..
汽缸頭改變成4V比較有可能..

比起單缸雙凸..我更希望他維持單凸..但是改成雙缸水冷250^^

people · 发表于 2011-2-15 14:11:48

TO:MGTT
這位車友^^
你可能沒看清楚T1的車重喔~
官方網站上的介紹..
T1-150車重152公斤..
早就已經破150公斤了^^

mgtt · 发表于 2011-2-15 21:44:16

people 發表於 2011-2-15 14:11
TO:MGTT
這位車友^^
你可能沒看清楚T1的車重喔~

偶昨天有發現啦><感謝指正阿~

那我改成近乾燥重量160公斤以上...@@反正它不是跑車哈哈^^

gsn50619 · 发表于 2011-2-15 21:52:47

如果是雙缸的
那我應該會很期待才是
T 1 的造型來說在近年街車算好的突破了 !

reterjang · 发表于 2011-2-16 22:20:48

gsn50619 發表於 2011-2-15 21:52
如果是雙缸的
那我應該會很期待才是
T 1 的造型來說在近年街車算好的突破了 !

期待Dohc 4V 引擎還比較實際~
雙缸就別想太多啦~
連泰國Honda CBR250 都是單缸了..
未來4T 250CC的仿賽，我想會因為Moto 3的關係，
大部份車廠都會走單缸的路線..

mgtt · 发表于 2011-2-17 00:29:08

mgtt 發表於 2011-2-15 21:44
偶昨天有發現啦>

人家Megelli250R平平是SOHC水冷單缸(還外加全整流罩)乾燥重量也不過120KG...

tim0209 · 发表于 2011-2-17 01:57:51

回覆 mgtt 的文章

人家一台也要賣個十幾萬....

mgtt · 发表于 2011-2-17 21:40:11

tim0209 發表於 2011-2-17 01:57
回覆 mgtt 的文章

人家一台也要賣個十幾萬....

如果是"國產"就應該不用那麼貴鬆鬆...

fz6s · 发表于 2011-2-18 23:29:32

這幾年機車變成奢侈品了, 自從勁戰將機車車價拉出新紀元後, 後面國產車要漲到哪邊, 真是無法想像. 不過以x陽的功力, 車子一定要做到比CB400重的啦...

dearlight · 发表于 2011-2-19 15:07:12

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

a0916863237 · 发表于 2011-2-19 15:32:36

終於要提升國產車的性能了嗎...

不過還不到選用材料達到輕量目的...

目前還只是增加一堆東西卻也增加很多重量這樣....

但有進步就不錯了

期待未來能看到台灣也開始想辦法將機車給輕量化

mgtt · 发表于 2011-2-19 16:31:39

fz6s 發表於 2011-2-18 23:29
這幾年機車變成奢侈品了, 自從勁戰將機車車價拉出新紀元後, 後面國產車要漲到哪邊, 真是無法想像. 不過以x ...

速克達這種天生就是通勤代步的車種, 是國內廠商東加西湊成的半調子車款...

說娛樂休閒...功能只有一丁點><

mgtt · 发表于 2011-2-19 16:43:09

mgtt 發表於 2011-2-19 16:31
速克達這種天生就是通勤代步的車種, 是國內廠商東加西湊成的半調子車款...

說娛樂休閒...功能只有一丁點 ...

結果就是一線速克達,加入貴死人的運動性能(又沒多運動@@)造成通勤代步的成本無謂增加...七至八萬元一台125cc代步機車...我實在無法想像(問題一堆)

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dearlight dearlight 当前离线积分 5411 馬力匹 Z幣元头像被屏蔽	发表于 2011-2-19 15:07:12 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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