FZ/R改逆國際檔[問題]

露水

回覆給:魯蛋
可能是因為生鏽的關係吧
用WD40..噴一噴...搖一搖

魯蛋

感覺好像是螺絲鬆開也無法將空隙鬆開耶~~用扁平的工具把他撐開看看好嚕~~~我先試試看...

小黑號

回覆給:魯蛋
應該是要把螺絲拆掉才可以拆下來
那個螺絲還有當pin的功能
所以要拆掉才能拿下來

Dainese

這樣真的比較特別耶！

之前板上有人說可以防小偷...XD！...這個我喜歡...哈哈哈...

但是街道上騎乘，可能實用性不大吧！

就算要視覺系，一般人也不會注意你的打檔方式吧！

有沒有想過，如果騎習慣了逆打檔，哪天買了一台新的重車，
哪是要把價值不斐的重車給硬改成逆打檔，還是要你重新去習慣標準的往復檔呢？！(如果常騎FZ/R，但"突然"叫你去騎愛將呢？可以去試試看喔！騎愛將當然可以上路，但遇到緊急的狀況就不容易應付了！)


~~""勾檔""的速度正常來說不會比""踩檔""來得快~~

...有沒有想過在街道上，退檔的速度需要比升檔的速度要快呢？

你絕對有可能在街道上，從六檔快速的降到一、二檔(前面有緊急狀況，要緊急煞車，然後在加速閃過)。
但你有可能在一般道路上從一、二檔，馬上換到六檔騎乘嗎？以FZ/R來說這樣保證沒有加速，雙載甚至會頓噸的，快掛快掛的感覺！

所以逆打檔在街道上的實用性實在不高。(因為街道上"退"比"升"更重要，退檔需要較快的速度。)

在賽道上我就不做個人的評論，因為我不是賽場高手，但我在街道上的經驗還算普普，國產單缸低轉扭力型的勁150和愛將150，二行程的國產NSR150，國產雙缸的FZR和FZ2，都是我騎過的檔車。(沒錢買重車，只能騎國產車...XD！)目前只剩FZ2和勁150還在服役。檔車齡7年。
以上只是我的小小小.意見。

看需要再來決定你的改裝可能會比較好呢！(純屬個人意見^.^)

小忠

to KAWORU 　
想請問一下為何要做這樣的改裝
只是很好奇問一下 沒別的意思