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相信經過前面兩篇文,大家對於引擎組裝是不是更有信心了呢?(小畫家調)那這次我們就來個靠杯點的吧! 這次要組裝的是右KS,基本上這裡的東西悠關動力輸出,因此在安裝的步驟上可不能馬虎,順序就更重要了,一樣的,有一堆的小華司等哩哩扣扣的東西,所以請小心啦! 第一個先來看看未組裝前的狀態吧!要開始裝的時候下面最好是能塞個手套,以免小東西掉進去變成大麻煩!!
這邊要特別介紹一下這兩個東西,如果有仔細研讀服務手冊,會發現曲軸上有這麼一個附彈簧的中空頂桿,塘缸店有時不會去注意這個,不過這個頂桿在裝回曲軸的時候可一定要裝上定位梢,不然曲軸的潤滑會不夠,不過這個定位梢已經叫不到了,因此在下決定把鑰匙圈上的鐵線剪一段下來用
手冊上管這叫附孔梢,它的作用其實就是把過濾回來的機油直接送到曲軸進行潤滑,先把它放進曲軸吧!照片很爛請多見諒m(_.._)m
再來就是把定位梢插進曲軸上的洞以固定附孔梢,我想附孔梢會有彈簧應該是做一點防震的目的,讓這部分不要過度磨損右KS,不過還是要維持一個限度,因此用定位梢固定,用鐵線代替要注意的是,放下去後不能凸出來,也不能太短,凸出來會不好裝接下來要裝的齒輪組,太短會沒辦法達到固定的目的,萬一滑進曲軸就來世再見了!
還有一點是也不能太細,總之就是要剛剛好,如果像我一樣遺失這東西的話,請準備一個吸鐵慢慢剪到適合的長度吧!
以上都完成後,先來放一個超厚的墊片吧!
這樣套上
再來是把長方鍵裝在曲軸上,要注意不要被定位梢頂起來喔!
再來是這個有緩衝設計的齒輪,真想把這樣的設計用在澳打上啊!!
對準長方鍵套上曲軸
接下來是這個樣子的奇怪墊片
套上
再來把這個超厚的齒輪裝上
如圖
最後就是放上這個可以上保險的墊片,話說這個好像叫不到的說,去凱泰廠的時候多撿一點吧!!
再來就是鎖上螺帽啦!這邊要用17號套筒
現在要裝副軸齒輪,先上一個墊片(相機的光真難控制) 天音:請注意,這邊有錯!!
再來是兩個夾環
先把其中一個用夾環鉗套上副軸,這步驟要小心,夾環弄歪了或彈掉都是很靠杯的,可以的話先去配幾個吧!
這個是接踩發齒輪組的齒輪(好饒舌),手冊上管這叫惰鍊齒輪,話說記錄打到這邊,我才發現我錯了,應該是先裝夾環再裝套華司Orz
總之還是把齒輪套上吧!
再來上一個華司
夾環也卡上去
完成!!
現在要裝的是平橫軸,先上一個華司
再來裝這個短方鍵,話說我曾經讓這東西掉進曲軸箱內呢~~~~~(遠目),這應該也是為74缸做的準備吧!
一樣卡上溝槽
再來就是要裝平衡軸齒輪啦!!
裝上去請注意齒輪上有個記號點,這請務必對好曲軸齒輪,兩個點要正對在一起,沒對好就是砍掉重練啦!
再來裝這個奇怪的平板
再把這個墊片裝上
一樣用17號套筒把螺帽鎖緊吧!
接下來裝機油幫浦,話說在裝的時候這個KS的公差真的很大,我拿模型用的電動工具磨了老半天才可以讓機油幫浦裝上Orz
裝上後把齒輪轉一下露出這三個洞
拿出它專用的平頭螺絲吧!!
插著
鎖上後再把機油幫浦的半圓鐵片裝上去
這東西只要扣上就ok了
這東西原本以為可以從原本的KS上拔出來,結果完全不行,幸好還叫得到
這東西也叫定位梢,反正它主要的功能就是讓變速芯在規定的範圍內移動不要太超過 ,如果沒爆引擎號碼那塊KS的話基本上不會需要叫到它(遠目)
輕輕敲進去就ok了,當然前提還是先把該死的公差處理一下
接下來要安裝變速芯的部分,先是這個彈簧
放在變速棘輪旁
再來裝這個,手冊上叫止檔桿總承
裝的時候要勾住彈簧
再來就是這個特殊規格的螺絲,鎖的時候請小心,夢行者的就斷過,這邊有個要注意的事,快鎖到底的時候,請把止檔桿總承套在這個螺絲上沒有螺紋的部份,這樣它才會正常作動,不然鎖死不會動,也就不用變速了...
鎖好應該要像這樣,螺絲在止檔桿總承的正中,這邊可以撥一下確定止檔桿總承可以正常回彈
這個就是變速芯了
這邊上下各有兩個勾狀的部份就是要勾在變速棘輪上
把變速芯穿過這個洞
如圖勾在變速鼓上,這樣就大功告成啦!!
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发表于 2009-8-1 00:02:49
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2009-8-1 00:06:32
楼主
