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楼主: silvia2853

[問題] pwk28四檔以上熄火,靜止時卸油孔漏油(問題在23樓)

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 楼主| 发表于 2009-4-2 23:19:39 | 显示全部楼层
原文由 ar80 於 2009-3-30 22:10 發表
不知你為何要調液面高度?新品的高度一般都是正常的.
如果真的要調~請用鉗子去夾浮筒上有片頂住三角油針的小鐵片~
折高折低就可以改變液面高度~
但是你連這個都不知道~調整的角度肯定也不熟悉~
過低油針吸不到油發不 ...



真的是被大大說中了,我真的中了那200%

剛開始是液面調太低整個油底殼拆下來居然沒有油

搞了五個小時,化油器終於有油了,結果現在是狂出油

我想問一下要調液面是要調哪個?

我剛剛是調圖中的"上"跟"下"一起調



調上是因為它有抵住油針所以我想調

調下是因為浮筒下垂的角度好像是靠它抵住的

想問一下哪個才對? 或是如何調整?
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发表于 2009-4-2 23:43:36 | 显示全部楼层
是調整(上)的那一片
把那一片往下扳
液面高度會升高
往上扳
液面高度會下降
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 楼主| 发表于 2009-4-4 21:29:57 | 显示全部楼层
車子原廠缸,剛換上pwk28 油嘴都是沿用原本pe26 135/38,Q扭沿用原廠

換上化油器前,問題就是耗油,每公升不到10公里

換上PWK28後油耗正常,但有以下問題(漏油是從化油器卸油孔漏)
Q1: 四檔以上熄火不限高轉,跑一下就會了,上坡最明顯,下坡似乎沒問題,三檔沒問題今天用三檔總里程120km都沒問題



Q2:發車很難發,有種吸不到油的感覺,要踩很久配合油門狂轉才會ok

Q扭很奇怪,拉了反而不好發,單單採+油門比較OK



Q3:油箱油少時(約2公升)目前的液面高度OK不會漏油,油箱油多點時,只要沒發車側停
就一定會漏油,(發車後就不會)有測試過把油箱卸下,一樣側停,汽油濾芯還看的到油,但漏油情況馬上停止


簡單說,目前油嘴是原廠配置,火星塞顏色正常,待速正常

有人說液面高度過低所以高檔位就會熄火,那為什麼側停時化油器又漏個不停?


拜託大家幫我想想看現在該怎們做? 整顆化油器能調的都弄了...


上面有說不清楚的請說一聲,我再解釋

[ 文章最後由 silvia2853 於 2009-4-4 21:33 編輯 ]
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发表于 2009-4-10 21:39:18 | 显示全部楼层
狂漏油會不會是3角油針髒了?

或是邊柱太斜?

或是買到王係列的產品?(有迷樣詛咒?)

不順的話 可以嘗試調整混何比或是配油嘴

還不錯玩
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 楼主| 发表于 2009-4-12 13:43:24 | 显示全部楼层
原文由 kxo 於 2009-4-10 21:39 發表
狂漏油會不會是3角油針髒了?




所以擋不住油? 我試過,全壓是擋的住的


原文由 kxo 於 2009-4-10 21:39 發表
或是邊柱太斜?


我沒改過,所以大家的邊駐有多斜我就多斜

原文由 kxo 於 2009-4-10 21:39 發表
或是買到王係列的產品?(有迷樣詛咒?)


王系??不懂= =

原文由 kxo 於 2009-4-10 21:39 發表
不順的話 可以嘗試調整混何比或是配油嘴

還不錯玩


順不順還沒空看,現在液面高度調低了,看起來....."好像"不會漏了

加滿油再看看,四檔吸不到油的問題依舊
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发表于 2009-4-12 14:01:49 | 显示全部楼层


你先調回原廠液面高度吧
PWK28原始設定為19mm
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 楼主| 发表于 2009-4-12 14:38:43 | 显示全部楼层
請問怎們量得19mm?

油箱又到底了,開了備用油去加油,這次更慘,加了4公升我給玩錢,預混都還沒混好就再漏

現在的情況....換回台製油嘴,四五檔有正常一點

但五檔約90時還是有熄火一次,當下立刻拉離合器反覆灌油門有救回來

但...我液面高度....真的是上扳下扳都沒用.....
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发表于 2009-4-12 15:34:30 | 显示全部楼层
你用啥火星塞阿?
換一顆再試看看~
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发表于 2009-4-12 15:35:43 | 显示全部楼层
三角油針 不能用手壓測量

畢竟她是靠浮筒的力量把油止住

最後一招 就是請愛用化油器清洗劑+高壓風管清潔一下吧

再看看三角油針黑色的部位橡膠 有無沒有法回覆的押痕或是破損
==================

王係是個人性名詞

有問題的車=車王(舉例)

===========
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 楼主| 发表于 2009-4-12 16:03:44 | 显示全部楼层
原文由 kxo 於 2009-4-12 15:35 發表
三角油針 不能用手壓測量

畢竟她是靠浮筒的力量把油止住

最後一招 就是請愛用化油器清洗劑+高壓風管清潔一下吧

再看看三角油針黑色的部位橡膠 有無沒有法回覆的押痕或是破損
==================

王係是個人性名 ...



那...我大概是化王

是沒用高壓清啦,因為當初送來時就已經是類新品,沒有髒污等

我有把台製&日製油針比對過

台製尖端沒有橡膠,它是一體的金屬

原本我想流用,但是大小也差很多,日製比較大


剛剛弄完...我的做法是拆油底殼,手壓浮筒壓到最上面,

油箱開著然後調液面高度,調到油針沒有出油為止

有試發一下,算是好發,Q扭還是一樣,感覺拉了反而發不起來

現在就等看看還會不會漏油....





原文由 動感小白 於 2009-4-12 15:34 發表
你用啥火星塞阿?
換一顆再試看看~

B8ES....當初換化油器時就連火星塞一起換了
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发表于 2009-4-12 19:54:50 | 显示全部楼层
為何不要先看精華???
http://www.zclub.com.tw/discuz/v ... p%3Bfilter%3Ddigest
這邊看完吧
或許對你會有幫助
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 楼主| 发表于 2009-4-13 12:38:44 | 显示全部楼层
原文由 bbclin 於 2009-4-12 19:54 發表
為何不要先看精華???
http://www.zclub.com.tw/discuz/v ... p%3Bfilter%3Ddigest
這邊看完吧
或許對你會有幫助



這篇當初剛發時我就有看了,後來也反覆看了好多遍

但是主要是調教上的問題

現在我是連調都還沒調就再出問題

我現在只是裝上去試發而已...漏油...好像解決了

現在等天氣好點再去試熄火問題..
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发表于 2009-4-13 20:07:08 | 显示全部楼层
我的認知是
要確定液面高度正常了之後
再來開始後面的調整
液面高度不正確
你怎調都會多多少少出些狀況


有關車的問題
不要有那種很模糊的答案
有時候
差一點
就是會出狀況的
(痛過所以知道 後面這些只是單純的經驗談)
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