MINI-Z房車: 車殼加強板

dabinn

如果你打算去跑那種大型、高速的跑道，建議你先作好車殼補強再下場。尤其是跑道使用硬質護欄的話，千萬不要鐵齒，不然很可能還玩沒幾場車殼就已經買單了。

車殼破掉雖然可以補，例如：衛生紙+快乾膠、玻纖布+保麗膠或AB膠之類的方法，這些處理起來的強度都還不錯，但還是遠遠比不上殼裂掉之前；補完再下去跑，往往再撞個幾下又破掉了。所以車殼的補強首重於預先處理，古人有云：「預防勝於治療」，就是叫你先把車殼補強再下場跑啦。


▲買單的350Z車殼

由這個350Z車殼可以看出，車殼最容易破掉的地方，就是左右兩個角。撞到東西的時候，一開始會把邊邊撞出缺口，然後兩邊的角因為受力會往內折，折個幾次缺口就被拉大變成縫，等縫延伸到車燈開孔處的時候，這個車殼就差不多買單了，然後縫又從車燈開孔處裂到輪弧，那就整片掉下來，再怎麼補也沒用啦。

在這邊要跟各位介紹的是，實際經過高速撞擊堅硬護欄嚴格測試，以及我歷任車殼粉身碎骨壯烈犧牲的悲慘經驗，終於找到了一個真正安全有效的補強方式。這方法很多老經驗的車友都有在用，而且連Atomic都作成了改裝品來販賣。別再相信那些沒有根據的補強法了，快點一起這麼作吧！



▲Atomic出品的改裝零件: AR251車殼加強板，多種車殼各自不同的形狀

對啦，我們就是要來作車殼底部的加強板。有些車殼原本前端底部就有一塊平板，這類車殼就會特別耐撞(像是JGTC NSX)，這就是因為這平板的部份正好能夠對抗讓車殼向內彎的力量，即使撞出缺口也能防止繼續往上產生裂痕。車殼加強板也正是這樣的功能，唯一的差別是，我們是把他作在內部，比較方便而且不會影響到車的外觀。

▲JGTC NSX車殼前端有一塊大型的平板

首先是選擇拿來作加強板的材料，這材料必需帶點韌性，這樣才能耐衝擊，像光碟片那種太脆的材質就不是很適合，一撞就碎了。另外就是材質要容易施工，並且最好是便宜、容易取得。我選擇的是1.3mm的模型板，這在一般美術用品社應該都買的到，也有多種厚度可以選擇，越厚強度越好，但也越難施工。另外也能選擇喜歡的顏色，我是用半透明的，這樣要裝車殼的時候比較看的清楚。


▲1.3mm模型板，好像是PP之類的材質


▲半透明模型板的效果

再來要用筆描下車殼的形狀。雖然模型板是半透明的，但因為有一定厚度的關係，不建議直接描，不然誤差會很大。比較好的方法是先用黏性較低的透明膠帶貼在車殼上，再開始描。

▲車殼貼上膠帶描邊


▲描好之後撕下膠帶，貼到板子上切割。

我切割用的工具是筆刀，會比美工刀好施力的多。用遙控車用的車殼剪也是可以，不過遇到形狀較複雜的地方就不是很好用。板子割好之後要先放回車上假組，裝上底盤，把前輪向左右打到底，看看是不是會打到。

▲看來是不太會打到，不過還是得預留點空間比較保險。

另外就是板子的下緣得平行割除0.7~1公分，不然以後安裝車殼會很困難。這段距離割除越少強度越高，但車殼也越難裝，要自己抓一個平衡點。

▲預留前輪轉動以及安裝底盤的空間出來。


▲割好的樣子。

板子的固定的位置應該再稍微往下一點，這樣才有空間可以在外側上膠；如果能直接降到貼在車殼柱固定座上的話是最好不過，就可以直接把膠上在固定座上，多一個很大的固定點。所以再把板子外側削去一些，向下移動。

▲把板子向下移動。

都確定沒問題的話，就可以上膠固定了。可以用mini-z白殼裏面附的透明膠，這玩意有溶解車殼塑膠再黏合的效果，而且帶有韌性和填充性，黏起來還蠻牢的。如果手邊沒這種膠也沒關係，隨便去買個AB膠來用也夠強的了，性質會比較脆一點就是。

▲內外側&車殼柱固定座上方都用膠給他填上。


車殼經過這樣處理之後，就會變的超級耐用的了！

KK2007

恩  這描邊方法學起來粉好用   以前都剪的醜醜的

right856

真正的高手就是比我们更用心啊！

right856

真正的高手就是比我们更用心啊！