2.75 B框改法

Subseven · 发表于 2008-8-29 21:29:55

首先要感謝一下亞伯車友
給予小弟的一些關於軸承的幫助

但目前小弟遇到了一個困難點
碼表齒輪如果要保留
似乎就無法在原廠前叉組上對到中心線(就是前輪會偏一邊的意思)

還請問前輩們保留碼表齒輪的方法!!
因為碼表的時速對我來說是十分重要的資訊ˊˇˋ

~熊貓~ · 发表于 2008-8-29 21:56:06

回覆給:Subseven

這個問題.....

那就要問問板上神級的改裝魔人..肥~~色色色...大大.....

逃...................................................................

Subseven · 发表于 2008-8-30 02:20:17

回覆給:~熊貓~

呼叫!!!!!
呼叫!!!!!
肥~~色~~色~~大大 ˋˇˊ

肥～色~大~大 · 发表于 2008-8-30 02:53:08

有!! 二兵肥色報到

我想先請問一下~2.75框是哪台車的框阿? 18吋的嗎?

.....

.......

...........

我記得之前有討論過幾次~我去挖文章看看

肥～色 · 发表于 2008-8-30 02:55:48

http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=68295&cateno=11&indexpage=1&keyword=

那個參拾匹就是偶...

其實也不是很詳細的改法~反正改框的原則就是=對中

Subseven · 发表于 2008-8-30 10:03:39

回覆給:肥～色

肥色大終於現身來拯救我了!!!
真是我的黑暗騎士阿XD

那篇文章
在我發文前
我有拜讀過了

我的框是TZR125的17" BREMBO框

但俢掉的的點
跟雙碟框相同嗎?

因為這框比起3LN前框粗勇很多

街車路隊長(亞伯) · 发表于 2008-8-30 13:04:45

回覆給:Subseven

可能顧右邊就沒辦法顧左邊!!

原廠設定就已經卡鉗裝上很貼框了，你裝原廠前叉可能要修就很麻煩修改都是大問題
如:碟盤外移量、卡鉗厚度

可能要找外移量大的碟盤如:XJR400 3000碟6mm，卡鉗可能就不能上太厚的。

右邊搞定後要裝左邊...

因碼表齒本身沒辦法車薄吧，所以能不能裝也不知道

更多圖就看無名，貼不完↓↓↓
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=abrham02&book=11

街車路隊長(亞伯) · 发表于 2008-8-30 13:06:43

回覆給:街車路隊長(亞伯)

更正錯字:
外移量大的碟盤如:XJR400 300碟6mm

H.S. · 发表于 2008-8-30 13:45:38

回覆給:Subseven

我改的是3LN的2.75框，當初有量過輪轂的詳細尺寸，但是數據目前不在手邊。不過以後3.5"框來說，YAMAHA跟Brembo只差在框爪寬度，所以先大膽假設前2.75框也是如此。

以我當初計算的結果，要保留碼表齒輪，輪框又要對正中心線的話，左邊外管從內側往外磨至少需幹掉10-12mm，這樣左外管幾乎只剩一半多一些了....

所以我後來還是只磨掉原本墊出碼表齒輪的那一塊，磨到跟外管內側的平面齊的話剛好是4mm，這樣輪框會偏右約6-8mm。我知道這樣改心裡不是很踏實，但至少騎乘上沒有問題，放手也不會偏。更甚者，車體的真正重心本來就不在車體的幾何中心線上(除非你的車是左右雙管，一般右單管的狀況重心會偏右)，所以小弟基本上還是接受了這樣的改裝。

以上淺見提供給您參考。

肥～色 · 发表于 2008-8-30 14:34:33

回覆給:Subseven

如樓上所說~B2.75粗勇的地方只是爪而已

跟B3.5 & J3.5的關係是一樣的

街車路隊長(亞伯) · 发表于 2008-8-30 15:06:40

剛還有搜尋到他有PO篇
卡鉗碟盤搭配上會有撞框的問題........想說應該外移量足夠的碟盤有可能可以改善

不過又會怕打到前叉外管......

Subseven · 发表于 2008-8-30 15:31:38

感謝各位前輩給的意見
我會多思考看看

搞不好直接殺TZR125的倒叉(阿阿阿好貴阿)

To~亞伯
目前改用B卡鉗
配上一片320碟
實測外移量有6MM左右
卡框的機會應該會減少很多
浮動扣已經跟外管很一拜了

To~H.S & 肥~色~色大大
感謝您的資訊^^

街車路隊長(亞伯) · 发表于 2008-8-31 16:32:44

回覆給:Subseven

H.S的改法應該是OK
我有看實車，也有小騎過
沒問題

若不會卡框跟外管
在不改倒叉狀況下
就照那樣改吧

路過的 *发表于 2008-9-24 21:15:28* · 发表于 2008-9-24 21:15:28

回覆給:H.S.

請問一下
如果2.75要對在正中間
外管幹掉那麼多會有安全上的疑慮嗎?
因為本人極度講究一致性
沒置中感覺不太好..科科

一隻雲 · 发表于 2008-9-25 02:46:28

回覆給:傑森
在HS兄的文裡就有提到了啊
至少要磨掉10~12mm 1公分多一點
你可以去看看左前叉管接碼表齒輪的地方
往外磨掉1公分看看
這種事我想沒人做的出來吧

如果真的很要求正中線的話
要嘛不裝碼表齒輪
要嘛就是把前叉往上升級囉

個人淺見

H.S. · 发表于 2008-9-25 09:16:37

回覆給:傑森

我把當初手繪的圖掃描起來，看有沒有熱心人士用CAD軟體重畫一下。

首先說明，這是從車子前方看的圖，所以跟坐在車上的左右方向認知相反，底下提到的「左」、「右」就是照這樣理解；另外尺寸都是mm。

看B圖知道，若要把輪框置中，那麼右邊含碼表齒輪(灰色區塊)需要82.5的空間。
再看A圖得知，就算把碼表齒輪墊高的部分(4mm)磨掉，你頂多只能騰出75的空間，所以輪框會偏左(坐在車上是右)7.5，如果非得置中那個就得把外管再磨掉7.5，然後另一邊用軸套或墊片補那7.5(就是C圖3mm那個部分)。

那麼看D圖(這是碼表齒輪側的外管下部剖面圖)，你覺得在厚度只有11.7的狀況下幹掉(4+7.5=11.5)的量對騎乘安全有沒有影響？

附帶說明，A圖的尺寸因為牽涉內外管配合的真直度、上下三角台的安裝精準度等因素可能會有幾mm的出入，畢竟我量的是外管末端了，只要上面的角度差個小數點，下面就差很多....但觀念解釋上應該沒有影響。另C圖〝應該〞是原廠軸套的尺寸，我後來還有重做一個，但尺寸圖找不到了。

以上，敬請指教。

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