我的狼

熱血阿狼少年

回覆給:James

但是如果主油嘴是被閹割才換小的那就無可厚非了

瞧瞧這SM250...orz

一期吃得起135二期也可以吃得起...

同化油器同進氣配置的話

當然是油嘴號數大比較有利...

James

回覆給:熱血阿狼少年

一期吃得起135二期也可以吃得起...
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這個我認為不一定 , 一期化油器的油針是可調的 , 二期N的油針是不可調的 , 所以還是存在著變因

所以單把二期N的主油嘴換到135 , 還是有可能出現過濃的狀況

熱血阿狼少年

回覆給:James

恩~

可是二期的油針位置不是跟一期的第三格一樣嗎?

當然也有可能是我記錯了...

油針粗細也不太一樣,一代的較細二代的較粗

雖然我用起來是沒啥差啦XD


我是認為,二期作的油嘴的調整是為了響應環保

但是PE26本體基本上是一樣的,進氣也是一樣

如果把環保裝置拆除,然後調回135,理論上進氣的裝置兩者會是一樣的效率...

小朱

回覆給:James

騙你對我也沒利益!!!!!

老狼(非野狼傳奇)馬力約14匹車重99公斤

FZR馬力約17匹車重133公斤

馬力重量比是差不多的,所以性能是差不多的

這些車我都騎過

只是,老狼的缺點是煞車及操控性不好

而FZR缺點是,引擎性能,容易在1-2萬公里衰退,還會吃機油

不是我對山葉的車有成見,而是根據自己及車友的經驗

山葉的車二行程做的比較好,四行程只有愛將做的比較好

山葉的車主要缺點是,同級車(或零件)賣的比別人貴,有些車引擎性能易衰退,有些山葉車行服務態度很差.......

SCGV-II

回覆給:小朱

....怪了...
姑且不論賣給我的人騎了多遠了
自己買進這快1年
少說我也噴了上萬公里了
怎麼還是不見吃機油....?
(不過太常換機油害的螺絲座崩牙倒是真的 = ="
鎖太緊+常常換{1個月換2次= ="})

熱血阿狼少年

回覆給:小朱

我相信你沒騙人

白金點火的野狼真的很棒

2檔可以到60,而且輕鬆暇意

雖然跟FZR比有沒有差不多我是不予置評

不過老老狼真的很不錯!

疾風之狼

哀....
我的狼r150
淡水往台北方向
紅樹林到竹圍那段(沒有照相機)
好像也是貼表吧=.=
可是自己心裡知道

這大概只有一百一二十吧

痞子伯爵

回覆給:小白魚~2T不死,只是逐漸凋零!

NSR一期的車把二期的車巴假的+1...

我的是二期車 跟我朋友的一期車測試過

動力方面同樣是全原廠只換加速管  化油器跟RC皆原廠

一期車狠狠的把我海放到一個境界= = 我的尾速表速大約落在160左右... 一期的車卻在17X接近180...

可能是我的車況不佳吧 可是光錶速來看差異將近20km還蠻吃驚的

熱血阿狼少年

回覆給:痞子伯爵

老實說我用過一期跟二期的汽缸

結論是...沒啥差耶...除非是變速箱裡面的其他東西等等的影響

一期車的表倒是真的很快樂啦...XD

小星星

回覆給:痞子伯爵

錶快樂+1...

CHEI

回覆給:小朱

小弟的FZ2 買了11年 使用9萬多公里，並無衰退、吃機油，不過相同的使用，老狼好照顧的多！

小弟友人兩位都是民國80年前的老狼車主，車況還可以，其中一台還是他父親的通勤車，我們在白沙灣海岸線高速行駛時（多年前)，接觸過不下3台的老狼，本身接觸老狼也相當有經驗（我年紀大了...），真的115-120公里（表速）之後的上升性，不及FZR車系。

有一回在山峽山區行駛，友人的老狼載人，退至2檔檔時，翹前輪翻車，由此可見的確以4T來說，老狼很猛是事實。