行銷與服務業管理的問題!!

香蕉船~雄獅是我的腳

台灣高鐵每班共計12個車廂，共計989個座位<商務艙+標準艙>，每天共有68個車次，每年總產能約為25.000.000(無條件進入)。假設平均票價為NT1069元，每增加一位增加的成本為NT69元:每年的固定成本與半變動成本約為新台幣100億元，請問:
<1>高鐵每年至少須銷售多少個座位才能達到損益兩平(請用損益平衡分析法計算)?
<2>若每年需搭乘大眾交聽運輸工具往返南北兩地者之人數為12.000.000，請問您覺得在平均票價為NT10.69元的情況下，高鐵可以達到損益兩平嗎?
<3>若高鐵希望提高市佔率，因而平均價格降為NT800元，請問此價格策略是否可行?

1. 損益兩平必須讓收益＝固定成本＋變動成本
所以假設要賣X個座位才能損益兩平
意思就是說 1069 * X = 10,000,000,000 + 69 * X
所以 X = 10,000,000 就是 1千萬個啦

2. 既然 1千萬就可以損益兩平，那在票價 1069的平均票價下，1,200萬人次可以賺錢的，但是重點來啦，1,200人次中，會有多少百分比真的乘坐高鐵才是重點？也許50%都不到，所以在這樣的推論下，除非漲價或者降低固定成本，否則高鐵是沒辦法賺錢的。

3. 如果平均價格降為 800，那在相同的變動成本與固定成本下，損益兩平的計算如下
800 * X = 10,000,000,000 + 69 * X

也就是說要 13,679,890人次才能損益兩平。 以第二題的狀況來看，總使 800元刺激了消費者願意捨棄台鐵來做高鐵，但是人數應該還是不夠，而且損益兩平的門檻提高到 1367萬，更難損益兩平。

我這樣做對嗎??

ROTAX122

回覆給:香蕉船~雄獅是我的腳

請問您覺得在平均票價為NT10.69元的情況下，高鐵可以達到損益兩平嗎?

這樣的話可能會賠死喔QQ