引擎燒燙燙~心頭冷吱吱...抖

小綠龜FZR · 发表于 2008-6-2 23:06:29

小弟今天來回中壢─竹圍一趟之後
發現....怠速飆到4000轉
囧
不過之前也是引擎容易過熱
剛開始的時候怠速穩定在約1300轉左右
約騎乘5KM之後引擎就開始變熱
怠速也隨之升高
從2000轉
再騎一段之後
到3000轉
最後常落在...3500轉區域
似乎是隨著引擎溫度上升而大幅上升
不知道這是怎樣的問題
因為爬文之後都是過熱之後熄火
但我的狀況並沒有熄火
所以想說是不是有其他種可能
過熱熄火and轉速過高爬文的結果不外乎是
1.歧管漏氣
2.轉速表問題
3.機油打不上缸頭
大約是這些
但歧管漏氣似乎是直接就跑到高怠速
轉速表...訊號也正常
機油打不上缸頭應該是有異物阻塞
但我最近才換了總油量以及機由濾網
應當是很難卡異物才是
是因為我現在還在使用非合成廉價油的關係
導致油溫容易過高嗎
或是有其他原因造成呢
請各位前輩不吝賜教

高橋隼 · 发表于 2008-6-2 23:28:27

回覆給:小綠龜FZR

噗~~~ 更細力~~~阿吼~~~~

一點一點查囉~~既然這樣~~希望你暫停騎這部車子一下吧
把油箱內到底有無鏽化. 油路與進氣部分好好檢視一番~~
汽門間隙~ 汽門有無漏氣~ 汽門油封
缸頭有無漏氣~墊片部分上下~....................................................

通常這情形~許多人士建議先搞雙缸平衡與同步~
而我卻感覺~這部車好像有些基礎面的問題存在~ 以上 ~加油吧

光頭 · 发表于 2008-6-2 23:28:39

回覆給:小綠龜FZR

混合比和雙缸平衡做一下吧

看這怠速很不正常

KURENAI · 发表于 2008-6-3 22:03:32

我之前也是這樣也，可是混合比平衡都正常，可是偏偏期越久怠速越高。

後來一氣之下手去轉一轉怠速螺絲，之後就完全正常了....

後來發現是怠速螺絲裡面有繡導致作動不良，

轉一轉讓他順一下，說不定就沒事了。

小綠龜FZR · 发表于 2008-6-4 14:27:46

小弟明白了
感謝上面各位前輩的指導
小弟會一一嘗試的

小綠龜FZR · 发表于 2008-6-6 15:02:17

各位前輩們
問題解決了
總結來說大約有以下幾點
1.後缸歧管破開了一個小洞
   昨天騎熱之後才發現的
   從兩缸中間看過去
   霧霧的...
   歧管破了
   因此油氣過稀
   而轉速漸進式上升也是因為歧管熱脹關係而使洞口變大
   那天飄到4000轉估計市因為友小拉轉造成洞口又破更大
2.化油器油門部分卡住
   所以造成無法歸位
   用一字起壓一下油門線
   轉速就有掉下來了
   拆下化油器清的時候
   ...表面卡了一大堆碎石礫還有沙子
   不卡住才有鬼

清完化油器
換好歧管之後
車子感覺上有比之前正常
但是...平衡跑掉了啦
然後空濾接化油器的那兩根管子硬化
空濾盒停產了
好像也沒得單買那兩根管
....不知道要去哪裡找了
還是前輩們有其他解決方法(裝芭樂??)

嘉義_阿樺 · 发表于 2008-6-6 16:00:27

回覆給:小綠龜FZR

買二手空濾盒比起買那兩個橡皮套划算多了 !

高橋隼 · 发表于 2008-6-6 20:53:41

回覆給:小綠龜FZR

唷吼~~ 不錯唷~~ 你不錯喔~~

高橋隼 · 发表于 2008-6-6 20:55:40

回覆給:小綠龜FZR

汽車百貨裡有一種噴劑~ 名稱叫 " 橡膠活化劑 " 不彷參考一下吧~~ 以上

帕奇拉II代阿國 · 发表于 2008-8-29 20:08:10

恩恩感謝小綠龜的解答我的帕奇拉II代最近也有你說的問題上來z版找答案真輕鬆 z版是好所在阿

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