小整理, 好滿意唷...

小曹

回覆給:FZ6S (PTT團退役中校)


介紹一下換那個喇叭,  我也好想換喔!

FZ6S(PTT團退役中校)

我去那邊, 看到一堆喇叭, 還有試按的地方, 每一種都給它按按 (嚇到不少人@@), 後來發現聲音最大的是最便宜的. 好像兩百多還是四百多吧, 就買給阿華裝了.
　
它是雙喇叭與一個鐵支架, 含一個繼電器和兩條粗銅線.
喇叭粉醜, 是蝸牛喇叭的型狀 >_||| 塑膠外殼還印龍的圖樣, 簡直是台到極點了.不過反正是裝在車內的, 看不到. 有紅黑兩種在賣, 我買黑色的.
　
電氣原理很簡單, 就是電瓶電直接拉到繼電器, 再拉到喇叭, 原喇叭拆下, 線頭接到繼電器開關點, 就好啦.
難是難在怎麼找地方固定, 這個我就不知了, 是阿華裝的, 應該是清空濾時順便裝的.
　
聲音呢, 因為是兩支一組的, 所以是雙音共鳴的, 像汽車喇叭的聲音. 音量粉大, 大約是原FZ6的兩三倍大吧, 感覺上比汽車喇叭聲音還大一點. 夠用了啦...
　

FZ6S(PTT團退役中校)

昨天趁天氣好去爬了一下台三. 路上重車粉少. 不過到關西7/11還是蠻多的車. 昨天最大的好處是沒有條子(原因是謝長廷在新竹....全調去了@@), 台三速限50~70, 時速80也是怕條子呀!!!
　
換014影響不大, 龍頭變很輕不知是換胎有打氣還是前叉的影響.
　
前叉阻尼加強後, 車子變比較穩, 煞車比較敢用更大的力. 由於太久沒騎, 通勤的懶習性還沒回來, 騎得比較衝一點.... 大概都是四檔或以下在跑, 大直路80看風景, 彎道前拉到紅線前試入彎性能....沒有側掛, 頭離地面有點近@@.... 真不知我同事130過彎是不是會想順便手摸一下地?
　
快速道路今天風很大,  速限在跑, 就算有風鏡頭也抬不太起來, 但是車很穩, 後來才知道原來都是四檔在騎, 曲軸慣性發揮作用.
　
回程走台一, 由於是習慣道路, 所以自然又很龜的五六檔直直騎了. 呵呵....安全第一, 安全第一. 這一趟油箱少了一半以上... ($$ 飛飛), 以後不能這樣騎了@@.