延續FZR生命的動力?

車太閒

回覆給:幻影狙擊手

他是我的擋車入門！當初是因為我表哥騎，覺得很帥很趴～所以才選擇它的！

雖然我只能買到二手的FZR，但是後來我選擇將它的引擎改成SRV250的套件～

因為它的實力不應該只有破爛的120km.....(個人龜毛的認為XD)

所以就狠下心把車整個大修一遍...大概敗了10萬左右....至今已經邁向改車後的第二年！

車子少騎，所以整個還是亮晶晶的....=_="

車子很順！也有140km以上的實力～至於極限還未測試過！(我不想操車&傷車！)

當初會決定改250，還有另外一個理由，那就是電系出了大問題，整個沒辦法電發。

原本認為純粹是電瓶沒電而已，後來換了新電池又充飽了電，過沒幾天，它又給我罷工。

整個很火的當時，只好一直以推發的方式來騎fzr...............

後來，被女朋友罵到臭頭.....(因為都是她幫我推車....真是辛苦她了⊙_⊙")

只好送廠整個檢查一遍，後來才發現是電盤出了問題，順便也將一些老舊的零件更新了。

之後，在老闆及車友的慫恿下....才決定改250，之後連排氣管也換了(從狙擊管換為鈦合金管)

在整個修完之後，又覺得油門不夠靈敏，跟不上250的步伐，又敗了一顆新的一期化油器！

最後，我又將車殼整個換過且烤過。終於......成了現在像樣的FZR了..............感動>_<"

虫虫

以目前來說...看最順眼的車型就是fzr吧!!聲音聽起來也是最喜歡的!!~~~
所以還繼續騎...累不累...有點累...要不要騎....當然還是繼續騎啦!!

柴

        入手的第一台FZR就已經是改好204cc的~ 前叉ˋ後避震等耗材前車主也都換了原廠新品...

總之是一台車況好到不行的車子...  存了一筆打算購車後維修的費用也因此省下...

不懂珍惜的我騎不到半年就手賤把它拆了~ 拿著那比省下的費用開始大改的不歸路...

改過NSR250正叉ˋZXR250倒叉ˋRVF400倒叉...  VFR400單搖臂ˋ4DL彎月搖臂...   前ˋ後六爪大框...

最後也不免俗的落了SRV250全組引擎套件...  還自己塑製翻模了RC211V外殼( 雖然後來計畫難產... )

或許改裝的滿足感是有了...  但騎乘的樂趣卻非常缺乏...   就像有了麵包卻沒了愛情...  有了物質卻缺了精神...




        之間也騎過沒牌的重機貼排當代步車...  那種隨傳隨到的馬力ˋ任何檔位ˋ轉速都有夠用的馬力和扭力...

市區幾乎2ˋ3檔就很夠用了...  不怎麼需要換檔... 反而像是趴著騎的速可達... 

也沒那麼多的路可以給它拉到超高轉...   倒是多了擔心被刮被偷的害怕...

習慣實用代步的我反而覺得大車真的少了點平常騎乘的樂趣...




        當兵的時候開始莫名愛上全原廠的FZR...

即使前叉只有33芯正叉~  即使後胎寬只能120mm~ 即使外觀退流行不是那麼前衛...  車尾還有那麼一點復古...

即使嘻皮引擎落入仿賽車身...  即使車重馬力小...  即使曲軸不耐操...

這些都不影響我對它的感情...  就像是你愛一個人~ 就要同時接受她的優缺點...  甚至把她的缺點當優點來看...

有過外觀視覺系一拜ˋ引擎動力強化過的我...  不再對FZR要求嚴苛...

不再硬拿它跟大車比外觀ˋ比馬力...  不再嫌它不夠霸氣ˋ加速不夠犀利...

不再拿她跟同排氣量2T的NSR比動力ˋ比加速...  不再嫌它體質虛...

或許我愛它的理由不再是因為買不起大車退而求其次買FZR來乾過癮... 

如果你買它是因為任何的不得已...  當然免不了對它會有過高的期待...  也就免不了會有所失望ˋ有所抱怨... 




        回頭想想FZR所在的年代...  它可是劃時代ˋ創世紀般的經典名車! 

舉凡下吸式的化油器ˋ運轉精緻的V型雙缸SOHC高轉引擎ˋ二出一集合式排氣管的效率和聲浪...

前雙碟ˋ後單碟的超跑設定ˋ多連桿敏銳的後懸吊系統ˋ中空輕量化鋁合金輪圈ˋ精準的彎道表現...  

還有處處細微精緻的設計~  霸氣的全覆式整流罩ˋ高聳挺拔的油箱...

外觀上的每一道線條都有它的味道和美感...  讓我越來越對它愛不釋手...

於是退伍後歸真返僕的FZR全原廠計畫就此展開...  

開始越改越回去的把它都換回原廠...  在此同時也才真正感受到FZR真的是老了...  一大堆零件都已停產斷料...

很難想像把一台FZR搞回原廠竟然比把它大改更耗費時間和精神?!

當然金錢的花費也不在少數...  至今它仍在某車行進行器官移植手術當中...

手癢的我只好跟朋友借FZR來騎...   重新回味那種 拉高轉換馬力ˋ密齒比頻頻換檔的樂趣... 

想想當年我們幾乎是同時間買的...  朋友的車子才買1.5塊...

買來後只換了機油ˋ電瓶和離合器片就一直好好的騎到現在...

而我的車子被我自作聰明的胡搞瞎搞...  現在都還在加護病房整治... 

或許當時一開始我的心態就不對了!  原本只是想把它當成升級重機的跳板...

但在潛意識裡... 我對FZR有了重車的期待~ 希望它前叉粗勇ˋ後搖臂肥壯ˋ車架寬大ˋ馬力十足...

相信很多人是在跟我一樣的情況下選擇了FZR...  步上了改裝的不歸路... 到頭來改車所花的錢都夠買重機了...

並不是說不能改裝它...  只是希望你清楚的知道自己要的是什麼...   不然你將會發現依舊不是你所想要的...



        最後~ 還是那句話... 愛它就要包容它ˋ接受它...  所謂選你所愛ˋ愛你所選... 

它的體質是這樣~ 就不要要求它做超越體能的事...雖然它有仿賽的外觀... 

今天一個穿滑板裝的小子他也不一定會玩滑板ˋ唱嘻哈...  

穿著籃球衣ˋ籃球鞋的少年搞不好連籃球都不會打... 

背著電吉他的傢伙或許連合弦都不會刷...   


倒不如把FZR當視覺系... 去品味它細膩的質感...  感受它綿密細緻的動力...

你會更珍惜它~ 更以它為榮~ 更覺得值得繼續擁有它~!!!

G貓咪

一開始並沒想騎FZR..頂多覺得他滿帥的...但是有點重..

後來...有次跟朋友騎小50雙載..又被一群...很機車的小50包圍...

然後伸出...毛毛手..要摸你...很噁心...還好後來逃掉了- -

之後有機會學騎FZR...喜歡上...進退檔...瞬間加速...超車的快感...
(就讓我想起..當初如果騎FZR...說不定就可以甩掉那些小50- -)

然後就...離不開FZR了@@a即使...現在很少騎...但還是很愛...

(最近半夜長騎出去喝茶聊天....感覺真棒><...)

改的原因...

我只有204啦- -不過...對我來說很夠用了...爬坡還滿好用的@@a滿有力的!

咩咩

因為 FZR 帥 ^^"
就算我把他撞的稀巴爛了...
我還是願意花錢把它修好...
FZR 是台好車 ^^

嘉義_小蔡

回覆給:幻影狙擊手
如果有料我是很想延續FZR生命的動力啦><不過有3次叫不到料的經驗有
就有一種無奈跟討厭三葉的怨念下定心決以後不買三葉車的積怨......= =

蜰趇

回覆給:嘉義_小蔡

會把YAMAHA稱為三葉...

我想要你不討厭他也難吧...XD

幻影狙擊手

回覆給:蜰?
三葉不應該叫"YAMAHA",改成"YAYAYA"會不會比較貼切?

蜰犞

回覆給:幻影狙擊手

本末倒置喔...

YAMA-HA是"山葉"的羅馬拼音的發音

為求國際化而採用英文YAMAHA大寫作為商標~

但其實在日本也有很多人寫成片假名來表示


如果是"三葉"的話~就要唸成 MITSUHA....= =

蜰犞

回覆給:蜰犞

亙!   認真我就輸了


我輸了....STO"

嘉義_小蔡

回覆給:蜰犞

yama=やま=山

ha=は=葉

YAMAHA=やまは=山葉

這樣對吧^^

阿Q

回覆給:蜰犞

"如果是"三葉"的話~就要唸成 MITSUHA....= ="

MITSU BA

賤痣

回覆給:CRAZY FF-85
你騎220就夠了~~~~250還得了~~~~

小古

回覆給:嘉義_小蔡
沒錯,不過日本仔稱呼廠商名時都是用片假名,你打的是平假名
山葉=ヤマハ

想太多

因為都騎FZ2上下班,整路一直頻換檔因此才改了250~~

騎著它的感覺跟以前騎小綿羊是天壤之別,

總覺得太晚擁有它....

我遇到它是幸運,它遇到我是幸福,

因為我會一直疼惜著它~