混合比太稀....

Netherlands · 发表于 2007-9-28 20:52:12

請問一下各位，小弟引擎已改280，但是火星塞卻都調不出顏色出來！

目前已經四圈，但是還是一整個白，可以麻煩隔空抓個藥，這會是哪邊的問題呢？？

感恩啦！！

豪緯 · 发表于 2007-9-28 21:37:43

請問哪一家施工滴~ 可問他~ 主油嘴是否有變更規格 ~ 例如加大~~

Netherlands · 发表于 2007-9-28 21:46:53

回覆給:豪緯

謝謝,我在去問問好了,請問一下油嘴加大的話,那表示我的混合比至少要4~5圈或以上才夠它吃嗎??

謝謝!!

雞腿小白 · 发表于 2007-9-28 22:10:28

回覆給:Netherlands

記的正常的是5圈...試試看五圈吧....

Netherlands · 发表于 2007-9-28 22:19:47

回覆給:雞腿小白

謝謝,我來試試看,有消息再跟大家報告!!

萬一5圈還是一樣白的話...會是調整混合比的油道阻塞嗎? (Tod大是這樣說)

還是會有其他的狀況呢?? 歡迎大家提供意見謝謝!!

Netherlands · 发表于 2007-9-28 22:33:44

回覆給:雞腿小白

不好意思請問一下,280都是5圈開始嗎???

還是跟原廠設定值一樣從2圈開始調呢???

謝謝!!!

豪緯 · 发表于 2007-9-28 23:04:36

☆回覆給:Netherlands★
這就是神奇的地方了~ 不是每台車都用同一種調法就OK的~ 280 的話首先化由器設定有無變更
汽缸頭有無加工~ 汽缸壓力是高壓~一般壓力~ 平壓力~ 基本先了解一下
高壓的話~ 通常從低速就雄厚有力~輕加油門~加速馬上提升
油嘴有加大的話~ 混合比就好調多了~ 油量吃多~相對油汽也比較濃
建議處理方式~ 與施工者討論車況在調整到最佳比例如雙缸混合比 ~負壓平衡 ~ 同步這些步驟是連貫的
"一油氣稀的話火星塞容易掛點缸頭溫度容易高
二濃度高燃燒不完整積碳多汽門缸頭容易掛點還有停紅燈時後方騎士容易昏迷因一氧化碳吸入過多
哈哈歡迎資訊交流

Netherlands · 发表于 2007-9-28 23:39:22

回覆給:豪緯

化油器真是不簡單XD , 小弟的車市2手的,所以我只大概知道一些改裝的地方...

化油器目前不知道...缸頭是SRV的 , 汽缸壓力約10:1 , 油嘴不知道有沒有加大....囧

我剛剛調了5圈也跑了回來....等等來開獎XD

Netherlands · 发表于 2007-9-29 00:19:00

回覆給:豪緯

終於出現一點點橘色了....不過非常非常微弱....可能需要放大鏡才看的見= ="

所以我又調了半圈...目前5.5圈....趕明兒再來測試XD

再來報告!!

詠 · 发表于 2007-9-29 01:10:58

我原廠無改順轉到底在逆轉3圈而已耶~
不知道上面的大大們是不是這個算法~

Netherlands · 发表于 2007-9-29 01:20:55

回覆給:詠

你好,我的是280...原廠設定值不敷使用XD

H.S. · 发表于 2007-9-29 07:39:45

撘個便車問一下...

小弟車子改275，問題跟樓主相反：化油器混合比總是太濃。
目前已經調至前缸只剩一圈半、後缸兩圈少一點，火星塞還是黑的，去驗排氣CO達3.94%。因為HC只有262ppm，單子後面說這是油氣比過濃的狀況。

化油器為二期，油嘴原廠無改，化油器清洗不到半年。
但拆下化油器時可以看到歧管口有薄薄的一層油....

請問這樣是化油器出了什麼問題？如何解決呢？

雞腿小白 · 发表于 2007-9-29 14:30:42

回覆給:H.S.

印象中混合比兩個都要調相同的圈數...兩個不一樣聽說不太好....(只是以前聽說的不知道正不正確)

既然都拆下來了...那就在清理一下次看看吧...

豪緯 · 发表于 2007-9-29 19:24:49

☆回覆給:H.S.★
經驗分享~~ 化油器裡的" 三角油針組或是浮筒 " 其中可能有些問題甚至於油量微微跑入缸內~ 嚴重的情況是直接從排氣管流出 ~ 洗乾淨組裝回去不代表就是完成囉~ 化油器內也有消耗品以上請參考

Netherlands · 发表于 2007-9-30 08:33:46

回覆給:雞腿小白

我也想知道混合比是否要同圈數較好??

推推~~~

豪緯 · 发表于 2007-9-30 17:49:02

回覆給:雞腿小白
回覆給:Netherlands
說到這兒~~ 又是更神奇的方法囉~~ 因為缸壓相同~ 油量相同~ 沒理由一多一少是吧
化油器狀況~ 活塞運轉作動順暢否~............................附加參考值多~~~ 排除原廠的調整方式
把兩缸先分成單獨運作~ 再從同步取得協調~~

Netherlands · 发表于 2007-9-30 18:02:22

回覆給:豪緯

了解了解~謝謝指教啦!!!

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