剛剛好的140-70輪胎?

高雄大寮JERRY騎FZ2 · 发表于 2006-12-17 19:56:28

回覆給:V2大師 vs 嘴砲魔人

害羞咧~~你害羞~~旁邊的人會嚇一跳唷~~太吵了~~^^~~

V2大師 vs 嘴砲魔人 · 发表于 2006-12-18 01:50:58

回覆給:高雄大寮JERRY騎FZ2

山路~都沒人!~晚上1點多~沒燈沒車沒人~霧大~只希望不該出來的不要出來~~@@"

Fzr vs Nsr · 发表于 2007-1-17 00:27:26

大家都再研究大胎想問一下 3.5可以裝登陸普120的胎嗎~?

很省想先用完舊胎...=.=

平常都rv 推薦便宜胎型又好看的130胎...(喜歡展開面大扁平比低)

140只有090可以不會有影響嗎~?別廠牌型號有可以上的嗎~?

ps原廠搖臂

潛水老蕭 · 发表于 2007-5-4 01:28:21

裝140/70/17的BT39R會磨到520油封練這是確定的
那520的普通練呢?

游牧人 · 发表于 2007-5-4 01:35:44

回覆給:潛水老蕭

您好~BT090 BT39R 140/70/17 皆不會~磨到輪胎~這才是確定的~^^

★PIZZA國★ · 发表于 2007-5-4 01:36:19

回覆給:Fzr vs Nsr

DUNLOP的 gpr70sp 140-70-17

好用......

重點比090耐磨歐....

本人屢試不爽!!!!^^y

游牧人 · 发表于 2007-5-4 01:36:59

您好~BT090 BT39R 140/70/17 皆不會~磨到輪胎~這才是確定的~^^

不好意思~我腦殘
更正
BT090 BT39R 140/70/17 皆不會~磨到520油封鏈條~這才是確定的~^^

★PIZZA國★ · 发表于 2007-5-4 01:41:37

回覆給:★PIZZA國★
用DUNLOP的 gpr70sp 140-70-17
練條只要鬆了就會磨到520xw鍊...

裝的樣子點我名字可以看個大概..

PIZZA 新 · 发表于 2007-5-4 02:55:23

回覆給:游牧人

不過很久以前我看到3.5框裝BT39R 140/70/17 加上 RK XW彩色油封鏈是會磨到輪胎的耶...

如果數據沒記錯的話....3.5框裝BT39R展開胎寬達148mm...已經接近150的寬度了....

我也有看到過實車裝BT39R加油封鏈....的確是會磨到一點...

我猜應該是看油封鏈本身的品牌跟寬度吧....RK的應該會...因為我看到摩到的都是RK....

如果是裝DID的話...那我就不知道了...

游牧人 · 发表于 2007-5-4 04:07:58

回覆給:PIZZA 新

這我就不曉得了ˊˋ

☆ βreeze ☆ · 发表于 2007-5-4 07:54:35

回覆給:PIZZA 新

不知道是胎的關係還是框的差異，跟同一家胎商叫的三條BT39R 140/70-17，分別裝在三個3.5吋後框上，我展開的胎寬是145mm，一台是146mm左右，一台將近147mm。Orz

我自己本身是用DID 428 HS無油封加重鏈，跟鏈條的距離只差1～2mm，鏈條甩動的時候應該有可能會磨到胎緣，用RK的428XW鏈的話那是一定會磨到的，XW實在太粗壯了。至於520鏈條的話，普遍來說應該是會磨到輪胎，不過還是得看詳細規格。

大八 [小劉] · 发表于 2007-5-4 10:05:49

回覆給:☆ βreeze ☆

我的GPR70sp 已經磨鏈條了
一次出遊鏈條打胎打到我腳超級麻-..-
看來下一條還是用090``````

我的氣血循環已經夠好了..../___\....饒了我吧

PIZZA 新 · 发表于 2007-5-4 10:28:45

回覆給:☆ βreeze ☆

3顆框會不同會不會是因為胎壓呢??....框應該沒有變形吧...(這應該是不太可能...^^||)....

回覆給:大八 [小劉]

我猜!!....你的鍊條鬆緊度可能沒調好唷...打到胎應該會...打到腳....那就Orz了....

☆ βreeze ☆ · 发表于 2007-5-5 00:32:30

回覆給:PIZZA 新

胎壓都是打標準胎壓，我想跟胎壓應該比較無關。某大大說可能是框本身的關係，因為有的是R1Z、有的是FZR250，雖然都是3.5吋框，但據說還是有一點點不太一樣，我也不是很清楚。Orz

天逸 · 发表于 2008-2-12 00:32:07

回覆給:monkey

自從去年看了跟140胎的相關文章後
就在網路上注意許久......因為BT39的140胎一直缺貨
終於在去年十月份讓我買到了可能是台灣那時僅剩的一條BT39R 140/70-17 ^O^
由於我的龜毛個性,里程數一定要湊足千公里整數才肯換上新胎......XD
所以就在除夕的前一天下班後,里程錶終於達到95,999.6KM時
於是迅速在家把後輪框拆下(此時的胎是TT900GP 140/70-17,中間線已經磨平多時,但還沒看到鋼絲就是了 ^_^")
就連新胎BT39R一起用小小速克達載到焦點........只因為...因為宋老闆有換胎機....嘿嘿
我可捨不得用雙手把貴貴的3.5吋框弄得到處都傷啊
換上BT39R 140/70-17 後,就當場大約量了一下展開胎寬14Xmm
但我太龜毛,回家後拿出高檔的游標卡尺再慢慢精準的量了數次
結果確定BT39R 140/70-17 在3.5吋框的展開胎寬是146mm沒錯
原本的TT900GP 140/70-17 在3.5吋框的展開胎寬是136mm而已
同樣是140規格,但在同一個3.5吋框上,二者展胎寬卻足足差了10mm之多.......
個人覺得BT39R 140/70-17 裝在3.5吋框的形很美,不輸BT090,而且比BT090還寬....還便宜數百元==>這可是重點
除夕和初五我各跑了一趟 大里<-->日月潭 來回,除了一解騎車的癮頭,也順便測試BT39R的抓地力,以及測試一支檔車專用機油(IP的戰油)
測試後發現BT39R的抓地力,在二次氣溫都只有十幾度的狀況下卻仍有不錯的抓地力,不但過彎很穩,減震效果也不錯
同時也試過用點力踩後剎試著把後輪鎖死,結果在鎖死前也仍有很大的減速力道...並不會輕易就鎖死.......這真是太優了
如果是在氣溫高一點的天氣相信抓地力一定又是更上一層樓
對於我這個不卡普的人來說,此胎的抓地力已經非常夠用,堪稱C/P值超優的一條140胎
至於機油的測試就不在此多加贅述了

對了,我的鏈條是ES520的非油封鏈,離胎還有約1CM這麼多......我想即使用了油封鏈應該也不會打到才對.........
我想有個前提很重要，可能很多人都沒注意，就是：調整鏈條鬆緊時，輪胎的中線一定要盡量對中，不要歪一邊，尤其歪錯邊的話，只會讓胎離鏈條更近地^_^"

新的一年，祝大家平平安安，只有健康才是自己的本錢啦

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