拉轉清積碳

Z-tune

我使那麼覺得 我們老師說 積碳這個東西很可怕 嚴重的話可以讓你引擎的汽門關閉不良

A:可以從這裡開始改變就可以改善了 長時間恆速行走 或是添加一瓶汽油添加劑 對油路.油箱有一定的功效
對積碳.跟油箱裡的水分可以清除不少 不訪可以試看看 【3M汽油添家劑】

對於長玩車的人 積碳都會比較少  因為引擎轉速很高 高到把積碳燒掉 自然車子就沒有設麼積碳
『前提』改變你的其車方式才是真真的方式 不要上坡高速檔前進  超車不降檔  轉速不足就換檔

william

上幾個星期前在五指山路上，前面有台福斯的小車好像是LUPO之類的，感覺還挺新的，在某個上坡路段好像就是什麼山莊門口，突然就因為爬坡力不足換了低速檔，油門一灌排氣管當場噗的一聲冒出一大坨黑色的粉塵，還好跟他有保持距離沒被他噴到，這排出來應該就是積碳了....所以有空跑跑山路還是有效的，而且跑完山路後，會明顯的發覺車子變順了，這是個人的感覺。

TA

1和2檔算低速檔~

3.4.5檔算高速檔~

是這樣算嗎??

SPRIT

跑完山路變順+1

我也有這種感覺耶!不知道是不是心理作用= ="

上次感覺更深!!~載我一個78快80kg的同學爬山~難騎的要命~= =一路都用2~3檔~感覺那天我的愛將很操...

下山後~騎平地~感覺車子好像變比較順了~後來載他回家~自己一個人騎~感覺又更順@@"~那次我應該清了不少積碳XD

Z-tune

回覆給:TA  請看這裡
1.2檔 這是低速檔 沒有錯
3檔 這個檔位屬於中速檔
4.5檔 這屬於高速檔 不會錯的
看到上坡就要準備降檔 不然引擎可會飽受負荷喔

為什麼跑上坡可以清積碳 大家都很想知道吧  因為上坡 你用低速檔爬上坡 一定油門吹很多 一方面引擎溫度提高 一方面轉速很高 【雖然感覺引擎很吃力 其實引擎很輕鬆呢】 『反而轉速低引擎很吃力 』

積碳怕高溫.轉速.清潔劑 等等   1.上坡有很高的轉速了2.也有轉速了

希望大家都看的董 

PIZZA-兔子阿神-522

清洗積碳的藥水不是不能用

而是用了之後建議趕快換機油

講歸講

我愛將從來都沒洗過積碳

改天我去楊金也騎愛將吧

SPRIT

回覆給:Z-tune

反而轉速低引擎很吃力

這句話是只愛將嗎?還是國檔車都是如此!?

還有可以解釋一下這句話嗎>o< 感恩阿!

Z-tune

回覆給:SPRIT
這句話我很肯定 因為你因該知道機車的馬力有多少?出現在哪裡? 扭力也是一樣的? 
這樣簡單的解釋 愛將有12PS左右=12匹馬 你轉速很低2000-3000 馬力只出了3匹左右 
而轉速6000轉出了6匹馬力 你覺得載2個人 3匹馬力比較輕鬆 還是6匹馬呢??   當然是6匹馬嗎
馬要跑的快就要多吃草 草=汽油 汽油=錢 
另外以上對所有的車都適用 汽油車 柴油車 只要是車都一樣  就連鐵馬(腳踏車) 都是喔
馬力說穿了 就是轉速(rpm)來拉的拉  

不要像我爸爸開車 轉速不到2千轉就換下去了 我看轉速馬上掉到1千2百轉  馬上昏倒~  ~  後來我跟他說 他才慢慢的改進 2千4 2千6 換下去還有一定的轉速  這樣不但引擎的負荷變輕 加速也變快了 這不是很好嗎

以上是本小弟弟 很多廢話的回答^^"

kojh

那打檔車要怎麼樣換才正確呢?

我沒轉速表耶?

Z-tune

沒有轉速表 這有點麻煩了呢
其實你只要跟平常一樣 只是你要感覺轉速拉的很快 而不是慢慢的上升
就是這樣油門一拉 速度馬上上升 而不是過了一下下才上升 
速度拉的越快就是負荷輕 拉的越慢就是負荷比較重
這樣毀不會比較好懂呢?

~電將~

回覆給:kojh

覺得催起來沒力就退檔
覺得聲音很大就進檔

柳橙大汁郎

我覺得不能說低轉就是高負載，高轉就是低負載
因為從中轉速加速到高轉速也是高負載

當你聽見引擎聲突突突，很厚實的時候(高轉可能是整個轟~的聲音)
加速時，上坡時，尤其是大灌油門時都是這樣
就是引擎負載比較高
而引擎負載低的時候，則是金屬聲比較明顯
下坡時，關油門檔煞時

而也不是大灌油門就是高負載，低檔或空檔大灌油，負載並不大
而你聽到的聲音也會是低負載的聲音
(事實上負載很輕的時候拉高轉並不好)


引擎的功能在提供給車輛動能，車輛加速時是動能增加，爬坡時是
動能增加並轉換成位能，而這些能量都要靠引擎供給，所以是高負載
下坡和減速的時候則相反，動能或是位能過剩，引擎要減小輸出，
所以是低負載

而發動機本身就是設計來負載的，過小的負載對其壽命並沒有幫助