ktr高速時

醉士 · 发表于 2006-5-3 13:03:37

雖說車體要有適度鋼性與彈性~但是絕不是KTR.野狼這種骨架的設計......

(極硬毫無變型的車架~操控會大大提升~但就算避震再Q~騎的人也一樣很不舒服~)

車不是只會上下跳而已~過彎~過彎遇到路面不平~全都會攻擊這種車架設計的弱點~側向力~

KTR只是仿滑胎風~野狼只是商用車~不要被車廠的廣告迷住了~騎慢點比較好~

神與殺手的差別 · 发表于 2006-5-3 13:19:03

別擔心別擔心, 同樣是滑胎過灣, 用越野車要技術高超戰戰兢兢, 又怕車太斜, 又怕腳不穩, 又怕車太重, 用KTR 隨便把手一扭, 油門一加, 腳一踩, 就滑了呀, 車速也不快, 失控頂多也是放手讓車子摔下. 那種振振由後車架傳來的扭動感, 就是爽度的所在...車速快不快沒關係啦, 早就說KTR不是設計來給人家騎快的咩, 用騎快的標準看它的車架, 當然就是危機重重囉.

每天推光臘... · 发表于 2006-5-11 17:26:03

回覆給:神與殺手的差別

請問大大
防甩頭要裝哪種比較適合KTR?
要是換成33mm前叉
野狼的前叉KTR要上需要改哪些東西?
還有小弟想請問的是, 車架有辦法補強嗎?
還有我聽說KTR改單鎗會穩很多,小弟不這樣覺得啊,改單鎗只是改爽的,車架又沒變...

KenC · 发表于 2006-5-26 00:30:50

我就曾經高速80KM快到100

凳到水溝蓋下來的時候龍頭狂晃我原本以為沒事繼續加速結果

甩頭超嚴重直接高速下轉倒摔出去我沒抓穩真的很恐怖....

在基隆路......

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