日系帽的疑問請仙拜們解答

发表于 2006-2-10 02:44:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

小弟近日一直浸在網拍裡~想尋找一頂好帽來使用~並進升為"帽奴"一列..........
小弟以下有幾點疑問....
1 ** S牌帽體似乎只分3款大小~其中M跟L...是否為同一帽體?? 只差別在內襯大小不同??
如果小弟買進一頂M號~~在將其內襯更換為L尺寸~....是否可行?? (小弟頭圍戴S牌的L號為剛好)

2 ** A牌似乎較受小弟周遭車友親睞.....其理由為頭型較適合東方人.........此說法是否正確???
小弟A牌試戴結果~L反而太緊....很不舒服.....而XL似乎又太大~~式否更換內襯就能解決??

小小年終...僅希望能換來一頂好帽.....且帶來一年行車順遂~~...............

使用道具举报

弱智到家

发表于 2006-2-10 04:04:42 | 显示全部楼层

Arai RR4、Shoei X-11頂上大對決(使用者篇)

本人每天使用ARAI跟SHOEI已經有8年以上的歷史，近一兩年Arai RR4、Shoei X-11的競爭激烈，也常常有人問我這兩頂帽子到底哪一頂比較好，說實在的，這個問題實在很難回答，因為各有長處，要看使用者本身最在意的地方在哪裡？所以這篇文章純粹是我針對這1~2年來使用Arai RR4跟Shoei X-11的感想及各方面的比較，給大家做個參考，期望能夠以我的個人經驗來給各位做個需求的分析。本篇純粹以使用者角度分析，若需要這兩頂帽子的圖片或功能及式樣的介紹，請自行至ARAI http://www.arai.co.jp/及SHOEI http://www.shoeihelmet.co.jp/的官方網站參觀，均可以得到詳細的介紹。評分的部分由1~10訂分，分數越高代表越好(僅代表個人立場)。

外型(帽體部分)
Arai RR4：RR4的帽體外型與前幾代在外觀上並無太大的改變，從早騎的SUPER-CLC(RR2)、RR3、SNIGHT-RR一直到現在的RR4，在外觀上均只是做些小角度的改變，多半是進風口的修飾以及口徑的改變，乍看之下你會搞不清楚這幾款的差別，不過好在此帽型還算蠻耐看的，所以用了8.9年也還是長這樣，甚至還被許多安全帽廠當作”學習”的對象。
評分：8
Shoei X-11：X-11則是SHOEI在2001年所推出的全新帽體，與之前的頂級SP-III完全是不一樣的型，各部零件與其他款式亦無法通用，整個帽體的外表體積也加大了不少，但重量卻能與RR4互相抗衡；外觀上給人的感覺相當的搶眼及突出。
評分：10

外觀彩繪
Arai RR4：ARAI跟SHOEI的彩繪，自古以來都難以跳脫左右對稱式的設計；就彩繪的圖案設計來說，每位車手均有其特色，每個帽款並無共通特徵，但在用色上較不像以往鮮豔亮麗；在彩繪的質感上，現在的RR4較缺乏立體感，感覺帽子上的彩繪似乎比以前薄了許多，但就彩繪的整體而言，許多看不到的細節仍然有整體的彩繪(例如耳蓋蓋住的內側、通風及排氣套件所覆蓋住的地方)，但同時這裡也隱藏了一個缺點，例如耳蓋及通風排氣套件與帽體本身的彩繪沒對正(連接處有偏差)。
評分：8
Shoei X-11：X-11的彩繪有了很大的進步，不僅較有立體感、用色鮮豔，且塗布較為厚實，但或許是為了節省成本的關係，在帽子後上方的排氣部分並未上彩繪，導致彩繪的整體感覺質感下降(車手本身的帽子的彩繪就很完整)；每位車手間的彩繪幾乎都有共通處，各位可以仔細比較各款帽子的下巴部分。再者X-11因為其獨特的後方燕尾考漆不易，因此常有水滴狀的瑕疵出現(但請不要以此為理由退貨，因為這算是隨機出現且可以接受的小瑕疵，出現機率大約是1/10)。
評分：9

內襯
Arai RR4：RR4內建乾冷內襯較適合台灣溫暖潮濕的氣候，兩頰的內襯分別由保力龍、海綿、布所組成，較硬，但在耳朵的部分有一凹陷，不至於有不舒適的感覺。整體的內襯規劃較適合橢圓頭型的人。
評分：9
Shoei X-11：X-11並無內建乾冷內襯(FD內裝)，須自行購買換裝，兩頰內襯一體成型較為柔軟舒適。整體的內襯規劃較適合頭型偏圓的人。
評分：8

通風度
Arai RR4：RR4與X-11的通風程度難分軒侄，RR4更有其特有的鏡片上方進氣口，其進氣效率較X-11額頭正前方的進氣口來的好；時速40的狀況下，帽內空氣的流動就可以正常運作，下巴的進氣更可以調整要往上方進氣(除霧)還是要往下方進氣(直接往下排氣)。
評分：10
Shoei X-11：X-11的通風設計與之前的SP-III有著明顯的不同，SP-III注重的是額頭的進氣量(前方散熱較佳)，而X-11則是注重後方的強制排氣(後方散熱較佳)，與RR4相較之下，X-11並沒有像RR4那樣多變的空氣流向，但仍然能夠在時速40的狀況下使氣流正常的運作。
93.08.28補充及修正：依據阿伯7月~8月換裝FD內襯後長期測試，雖然冷乾內襯有發揮吸濕速乾的作用，但通風度感覺上輸給RR4甚多，必須將視線往下(或騎跑車時)進氣才會較為順暢，因此阿伯給分從9修正為8。
評分：8
風切音
Arai RR4：RR4由於帽內空氣的流動頻繁，因此風切音是無可避免的，ARAI多次的修改進氣口形狀為了也是要克服這個問題(目前已是第8代)，所幸由於RR4的兩頰內襯比較能罩住耳朵，因此風切音與X-11想比之下，在我的耳多聽起來變得差不了多少。
評分：7
Shoei X-11：由於X-11的進氣口徑較小，注重的是後方的強制排氣，相對的風切音較小，但因為兩頰內襯在耳朵的部分較為寬鬆，因此風切音在我的耳朵聽起來與RR4差不多。
評分：7

雨天的使用
Arai RR4：雖然RR4的下巴進氣口可以將進氣方向往上導入，但在車輛靜止的狀態下仍然難逃鏡片起霧的命運；但是在帽內進水的部分倒是不用太擔心，只需關閉頭頂及鏡片上方的進氣口即可，排氣口仍可開啟排氣。
評分：8
Shoei X-11：X-11的防霧設計則是沿襲從前的設計，撥動左方的槓桿往上，使鏡片不要扣緊，讓空氣直接進入帽內，不可否認的，效果較佳，但相對的會有進水及”流鼻水”的問題；至於進氣及排氣口，很抱歉，除了下巴的部分可開啟，其餘請全部關閉，除非是毛毛雨。
評分：7

活動性
Arai RR4：RR4由於體態輕盈，所以活動性極佳，像車手一樣向後看…輕而易舉。
評分：10
Shoei X-11：X-11的帽體較為龐大，因此活動性與其他品牌或其他型號的帽子相比雖然還是不錯，不過就是輸給RR4。
評分：9

鏡片(質感、拆裝)
Arai RR4：RR4的鏡片與前幾代不無太大的改變，鏡片的表面與SHOEI的鏡片相比之下較容易產生小細紋，拆裝亦比較不方便，比較需要技巧，一個新手有可能乖是拆鏡片就要花個10分鐘，甚至把耳蓋的卡筍拆斷，不過熟能生巧，我現在可以在5秒內拆下，不過還是沒像SHOEI一秒那麼方便。
評分：6
Shoei X-11：X-11的專屬鏡片CX-1V在質感上比其他SHOEI全罩式通用的CX-1還要好，鏡片表面似乎有層薄膜一樣，有些許的撥水能力。鏡片的拆裝亦比RR4要便利許多。
評分：10

視界
Arai RR4：以全罩式安全帽來說，RR4與X-11的視界都不錯，在你的眼睛可移動的範圍內(餘光)，他都能滿足你的需求。
評分：10
Shoei X-11：以全罩式安全帽來說，RR4與X-11的視界都不錯，在你的眼睛可移動的範圍內(餘光)，他都能滿足你的需求。
評分：10

清潔整理
Arai RR4：以一塊摩布來擦拭帽子為例，RR4清不到的死角較多，例如耳蓋所蓋住的地方、進氣排氣的套件覆蓋處，打蠟的時候，殘餘的蠟也比較容易附著在細縫中。
評分：7
Shoei X-11：X-11則因為一體成型的部位較多，且接縫的部位亦較圓滑，因此不論清潔或打蠟都比較順手。
評分：10

外出攜帶便利性
Arai RR4：RR4的帽體較小，因此徒手拿取較不費力，亦比較不容易產生碰撞；不過隨帽所贈之帽袋質感雖好，但由於是灰色的，容易弄髒，所以我都是使用SHOEI附的。
評分：9
Shoei X-11：X-11的帽體較大，因此徒手拿取較費力，所以比較容易一時疏忽碰撞到身旁的東西，再者由於帽子的底部是有弧度的(並非像RR4那樣是平整的)，所以有時候若是放置在發動中的機車坐墊上很容易滑落，請特別注意；隨帽所附之帽袋，雖然質感較差，但是黑色的，比較不怕弄髒。
評分：7
轉貼於阿伯部品

使用道具举报