YAMAHA有要出新車嗎?

小毛頭 · 发表于 2005-10-24 00:27:23

回覆給:B&K

4T車改管只是擅長加速領域變不同!!
馬力是不會增加的....

BO! · 发表于 2005-10-24 08:01:53

回覆給:B&K
VR150 好像就14p吧

B&K · 发表于 2005-10-24 12:49:45

回覆給:BO!
那是VR200的數據@@"~~
哈特佛官方網站變成原本機械加工公司的網站了...Orz....
資料從東無機研精華區轉貼過來...

hartford vr200 引擎諸元如下:

引擎型式: 4t ohv 單缸 + 平衡軸
缸徑 x 行程 ( mm ): 63.5 x 62.2
冷卻方式: 空冷 + 油冷
最大馬力 ( ps/rpm ): 14.3/7,500
最大扭力 ( kg-m/rpm ): 1.51/6,000

BO! · 发表于 2005-10-24 16:20:57

回覆給:BO!
是VR-150 150 150 150

不過是官方數劇應該也不太可靠吧

BO! · 发表于 2005-10-24 16:32:24

回覆給:B&K
VR200 拿來跟國產150cc的檔車比的話性能可以說是ok啦0
但是以同樣是200cc林道車來比真的是"遜"

以國內常見進口200cc林道車鈴木DJEBEL 200
他的數據~
最大馬力 20ps/8500rpm
最大扭力 1.8kg/7000rpm

差好多...

春風 · 发表于 2005-10-24 21:32:32

勁爆150也是14p阿

B&K · 发表于 2005-10-24 21:37:35

回覆給:小毛頭

有些書籍上是說能增加耶....騎士風第六期，54頁右上角"提升排氣效率可使引擎馬力增加；但這種效果只在某一轉速範圍較有顯著發揮，在其他轉速域幫助不大，甚至會降低扭矩的輸出"
也就是說不管是4 IN 1利用排氣慣性或者一缸一支避免干涉來達到增加排氣速率(文中舉的例子)，都可以在某個範圍內增加那個範圍的馬力輸出？那麼單缸車來說改直通管應該也是如此囉？因為直通管可以提高高轉速的排氣效率不是嗎?

另外PGO的EVO系統又是用另一種方式提高實用轉速的動力輸出....可以讓某轉速時比原本沒有使用EVO系統有更高的馬力輸出...

不過我覺得不同排氣管的設計都只是要引出引擎"原本"的性能而已，只是目前找不到一種可以兼顧全轉速域的設計....

如果把強化的轉速域放在高轉速，或者官方公佈的最大馬力轉速，那車輛的"最大馬力"是不是會增加一些？(以前面的說法的話應該會....不過要有原廠對照組來比較...)原廠設計是為了滿足低轉速時的動力需求，但是車子的最大馬力卻出現在高轉....

是不是應該說2T車因為進排氣會互相影響，所以良好的排氣管設計可以讓進排氣效率提高，因而增加更多的性能？4T車則是因為進排氣兩者影響沒這麼大，所以影響比較小呢？

有沒有人有更多的實際例子呢？雜誌上的測試除了理論之外沒有拿原廠來比較......

BO! · 发表于 2005-10-24 21:46:47

回覆給:春風
B&K他說的是2v 也就是兩個氣門的車

BO! · 发表于 2005-10-24 22:17:01

回覆給:B&K
4衝程引擎的排氣管 ~ 當然是無阻力無回壓直通管~能讓引擎達到最大出力
不過~若無固定的壓力最造成引擎低轉時無力
一般市面上賣的原廠車都是給你代步用&市區騎的低轉時就要有足夠的扭力~加上噪音的問題
當然不能給你裝直通管~
像是沒大改過的車隨意換裝直通管~ 得到的結果通常都比原廠車來的廢
原因~現在的CDI 限制住了轉速 ~都設定成平順的提高轉數~ 即時一口氣把油門扭到底也是一樣

直通管也不是沒有用處~ 要是換用在檔車上可以以低檔高轉來彌補低速無力~ 極速當然也能向上延伸
不過呢~ .... 耗油量會嚇死你~ 因為低轉無力~ 使用者往往會一直把轉速拉很高~ 油當然也耗的多
再者~機油~ 等一些硬體故障率也相對變高

像我之前還有在弄車時~ 有做雙管的~ 原廠管中段割開一個小洞另外焊接一跟小排器管~
銜接處有手動的開關閥打開後~有利於高轉時減壓~ 關閉~即為原廠功能~也沒什麼噪音
小排氣管則鎖在原廠管內側外觀上很難看出來
市區也可省去警察刁難 ~ 想改又怕被刁的人參考一下吧~ 自己去找焊工幫你做

另外~ 看到網拍~排氣管賣得有夠唬爛~~
小ｃｃ數的車換管真的是沒什麼用啦~極速不會快到哪去頂多5~10%

.狂戰士 · 发表于 2005-10-24 23:03:05

我是試過了...原廠車原廠管最好用了....換改缸的管之後聲音很好可是就是有種說不出來的虛....本來灌一下就有加速g力...可是裝管之後就有減弱的情形..到最後還是乖乖換原廠管....排氣管太大也不行太小排氣效率也會影響...非常需要思考的東西...

BO! · 发表于 2005-10-25 10:21:30

回覆給:.狂戰士
你是在說你之前說的那迪爵嗎~?
速可達不太適合完全直通的管
用回壓少一點的管即可
如果只是改175~ 原廠管剖開觸媒拆掉就很不錯了

車痴 · 发表于 2005-10-25 11:58:11

回覆給:B&K

哪裡還買的到騎士風第2集和第三集啊?
因為第一集廣告太多了,所以在來就都買機車人和流行騎士...
感覺2和3集的內容好像不錯,其他幾本我都有了><"

B&K · 发表于 2005-10-25 23:46:23

回覆給:車痴
一般書店應該是不會有Orz...2跟3太久了
寫e mail去雜誌社問問吧，劃撥單上有網址跟e mail...看有沒有存書...

騎著噴鵝散步 · 发表于 2005-10-26 15:51:53

並列雙缸,前後單碟,圓燈雙錶,後單避震....掛個XJR250的名字~~我一定去買

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