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關於YF-22與YF-23之爭(AFT)， 在晚YF-23三個月推出的YF-22獲得最後的勝利， 說實在 很可惜在當時沒有太多資訊， 要不然 也蠻想看看YF-23的極限飛行， 近期強勢的爭奪戰， 就屬於F-32與F-35之爭(JSF)， 兩種氣動構型 全然不同 各有利弊 在逐次不斷的 進度對外發表時，這就是一種期待， 也許冷戰時期 不同戰機的競爭時代， 已經沒有那麼激烈. 現今 看看他們自己人打自己人， 先撇開技術面不管， 國防部開出的條件就是那麼苛刻， 設計團隊 卻就是能逐一解決， 但是對於我這戰機迷而言，他們每次的成果， 就是一種刺激， 工業設計就是這麼的吸引人， 尤其這種奢侈的花費研發的成果， 不斷的 不斷的 挑戰對方的性能，最後兩個團隊 不管誰落敗了，他們其實都是很厲害的，傾國家之精英， 所做出來的東西，真的是很誇張的且很壓倒性的優質性能， 在俄國 雖然不斷的一直出新機種， 從神秘的Mig-1.44 到常常曝光的S-37(Su-47)， 真正用於實戰量產的，並不是這種昂貴機種， 可能覺得可惜 可能覺得遺憾，但是若是以俄國的戰機開發史而言， 這充其量是一種技術的表徵與實驗性編裝，就跟美國的X系列戰機一樣， 在1960 70 80 90 年 這些時間的噴射飛機演化史， 真的可以集成很大的一本書，一點點的小改款 就是一種編號， 其中還有許多的夢幻機種，幻象-4000、F-5G(F-20)、F-8、YF-23、F-32、YAK-141、RAH-66 在這一些 錯過的時代之中，名氣遠不如F-22 SU-27的犧牲者， 不過卻帶出了另一個方向的可能性..... | 
发表于 2005-10-12 23:55:54
发表于 2005-10-13 03:03:57
