請問GTR的原廠卡鉗+250mm碟是否要升級為仿B對4?

GT魚 · 发表于 2005-9-1 03:39:09

YAMAHA自從SVMAX之後都是換現在的單2活塞卡鉗老實說制動力不錯
可是我還是給他加上了FRC250mm浮動圓碟
從玩MAX到現在換成GTR 還是把碟盤給移植過來已經用了超過2年了
(原廠總幫+原廠油管)
突然想倒是不是要換成仿B對4的來玩看看

先前爬了一些文章 GTR的車子加大到250mm碟盤就不能上仿b
一定會卡到輪胎可惜的是偏偏只有220跟250讓我選(視覺係都選250)
目前知道的是可以上到220mm或者是原廠碟200mm
因為仿b的視覺效果佳制動應該也會比原廠的卡鉗好很多
只是礙於要升級的話一定要把碟盤換掉很可惜的說
GTR250mm的碟盤不好找了說 (跟SV-MAX通用)

P.S: 第一次換250之後騎了不到2天又去騎別台原廠碟盤的車子
感覺.....沒有煞車效果了....跟鼓煞的力道差不多所以我才一直用這片250
愛死他了

台南遊蕩的黑鵝(純) · 发表于 2005-9-1 09:26:54

哇賽......250..........我有看錯嗎???
10吋胎可以裝到250的碟盤
那....轉彎不會卡到嗎..............真想看看
10吋胎裝250碟盤一定粉有霸氣.........貼張照片來看看吧

GT魚 · 发表于 2005-9-1 09:39:16

回覆給:台南遊蕩的黑鵝(純)

相片換囉大大參考一下吧
為了不讓大家誤會
我特地拉成半車身照片
改天就換成碟盤特寫了

跛腳方 · 发表于 2005-9-1 12:00:10

我覺得用原廠碟加上仿Ｂ對４的煞車力道一定比
你現在用２５０ＭＭ蝶還要利～
不過就看你怎麼取捨了～要視覺還是更強的煞車力道
看你這樣說～你現在用２５０ＭＭ蝶好像就夠煞了

GT魚 · 发表于 2005-9-1 12:08:36

回覆給:跛腳方

請問一下要是我升級金屬煞車油管
以後換仿B的應該也是可以共用油管吧
卡鉗可能再觀望比較實際的方式就是再把油管升級

阿福~後箱鵝 · 发表于 2005-9-1 14:54:07

建議油管卡鉗一起換省一次工^^

GT魚 · 发表于 2005-9-1 17:19:52

回覆給:阿福~後箱鵝

恩謝了
剛剛去車行的師傅聊一下
我還是繼續維持原狀就好
可能的話會換成馬車的卡鉗

跛腳方 · 发表于 2005-9-1 17:33:07

回覆給:GT魚

油管當然可以共用啦～
不過卡鉗跟油管一起換是比較省工啦～

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