發現Sym XS250

bzlar · 发表于 2005-9-5 02:32:46

回覆給:B&K
抱歉我在學校是學管理的
所以很多事都是從管理的角度去思考
因為事情很多面
但我相信看長不看短
短期的財務表現，不如長期的願景發展來的好
三陽已經將自已的願景架構2007年世界前十大機車廠~
未來是不是真的會往那個方向前進試目以待~

而光陽在歐洲地區的銷售業績則是節節報佳
未來光陽是不是會成為台灣本田
也請試目以待

fiddle · 发表于 2005-9-5 10:02:26

最原始的豪邁125和迪爵125車型應該早就停產了吧

就在當年光陽把名稱改為KYMCO 三陽改為SYM的同時

雙陽同時也把推出霹靂豪邁頂尖豪邁和世紀迪爵夢幻迪爵

去吧!勇敢的小三 · 发表于 2005-9-5 12:30:05

回覆給 : fiddle
你仔細看 , 只要跟第一批豪邁和迪爵外型相似
的車 , 都還要繳權$$ ! 大潤發賣的 "豪邁" 就是
了 . 還有甚麼世紀'夢幻迪爵(名子真難記) .
第一批NSR上打著 HONDA 的Mark , 光陽改款後
打上 KYMCO , 對不起 ! 都還是要繳$$ . 其實你也
不要太計較 , 再過沒幾年 , 就不用繳 "權力金 " 了

老羊 · 发表于 2005-9-7 23:17:48

SYM已經自立品牌..期待雙缸傳狼250在台灣出現

至尊寶 · 发表于 2005-9-8 01:16:36

回覆給:bzlar

專家出現了!!!

不好意思可以請你分析依下
國內三大廠牌的 "檔車" 前5年及未來5年的發展情形嗎?

或者說說你從管理學切入所得到的看法吧

bzlar · 发表于 2005-9-8 01:39:31

回覆給:至尊寶
其實我並不是很懂檔車、更稱不上什麼專家~
但對於引擎運作原理稍微了解罷~
以下評論都是個人的想法
我覺得兩陽未來五年不會發展重型檔車
原因
1、關鍵技術不足(本日掌握太多關鍵技術)
2、即使開發成本也過高而賣不好
3、又或者開發出來但性能不佳毛病一堆也賣不好
但在速克達部分，150cc以下技術與日本不相上下，甚至還比它們好看
有空可以去國外網站看看，台灣的125以下速克達真的都做的很漂亮~
由於關鍵技術掌握度高，加上台灣的特有的開發能力~
所以未來五年，兩陽必定會走向大型速克達之路~

至於重型檔車，就先緩著吧

bzlar · 发表于 2005-9-8 01:53:25

回覆給:至尊寶
忘記說山葉~
功學社原本就一直必須依速日本母廠才會長大~
十幾年前功學社一度要倒閉，靠日本母廠拼命投資才轉回餘地~
這幾年來開始幫日本母廠設計開發幾款速克達機車~
其實很多山葉的重型檔車都是在台組裝，銷回日本~
所以要如何發展，依我個人的看法~
會以代理方式賣吧！

補充一下：
三陽、光陽、山葉這三家車廠中
光陽是真正唯一只做機車的
其它兩間，本業並非只做機車，像三陽屬於慶豐集團
旗下的企業多不勝數，例如較有名的：慶豐銀行，但是由於2000年爆發財務危機
許多子公司都快倒掉了，近幾年來爬升起來~
而山葉一方面還有在賣樂器，山葉鋼琴、電子琴

fiddle · 发表于 2005-9-22 23:38:59

回覆給:去吧!勇敢的小三
這一陣子比較忙沒有空上來看想不到這一篇已經掉到這麼後面

去吧!勇敢的小三你提出的一些說法.我覺的你跟本是在硬坳

如果依你的說法因為車型外觀相似兩陽就要繼續繳權利金給本田

那當初那幾款車型乾脆停產不要做重新設計一台外觀完全不同的不就好了

反正台灣車廠對外型設計蠻有一套的為什麼外觀上還要保留8成相似度

而且sym這個月才將迪爵這台車又做了一些小改款

短時間內迪爵應不會這麼快停產

騎著噴鵝散步 · 发表于 2005-9-23 02:34:19

回覆給:fiddle

路過挿個花一下~~
為什麼兩陽還要生產GY6車系?
記得沒錯豪邁從1990年左右就出現了,一直生產到現在,模具和型架等生產技術都非常熟練了,主要零件都沒改變,加上這類引擎可能轉移至人工便宜的海外廠製作,我相信GY6系出廠的成本絕對很低(可能不到4萬元),只要市場還有需求,這種便宜的車種就有生存空間~~我推測這就是為什麼兩陽還要生產GY6車系的原因~~

為什麼不改款?
有啊,例如光陽豪漢125/150開始就想走改良研發之路了,當時的配備相當頂尖呢(油冷,專利缸頭散熱片,全車造型大改,後碟煞等等.........)問題是開發經費誰買單?當然是消費者啊,導致車價變貴,雖然不用付權利金,也便宜不到哪去,記得當時豪漢150車價超過6萬元哩,貴貴~~
這幾年下來,新款125車價始終高於5.5萬的水準,就是因為研發新技術必須付出的費用~~

那GY6系還要不要繳權力金?
當然要啊,比如蘋果電腦授權我生產PowerMacG5,有一天我獨立了出來,我把外殼改一改就要賣了,只要我的電腦有用到PowerMacG5的技術或專利或架構,相似度極高的話,我就必須付給蘋果電腦權利金,因為我利用它的研發成果來賺錢,至於付多少?我認為30%是很正常的,所以只要兩陽持續生產GY6系列,相同的車架,相同的引擎模具,相同的車身結構,只要生產一部,就要給權利金,外殼的小改款是拿來騙消費者的,騙不了國際大廠~~

補充一點,幾年前光陽出的豪邁奔馳125,引擎看起來是GY6系的,路上還是很多人騎,便宜代步車市場大不大?大喔~~那要不要給權利金?要喔~~

一些意見,不對請指教~~

DA凱(PTT團首席) · 发表于 2005-9-23 08:08:45

回覆給:騎著噴鵝散步

其實外殼沒什麼，引擎的專利才是可怕!!
gy6引擎成本一顆不用1萬2..曾經在代工廠問過價錢!!
外殼都是塑膠成型的能貴到那???
不過機車賺的還是沒有汽車多~~~

老羊 · 发表于 2005-9-24 23:37:20

我打電話問過SYM了...所有中國125-250雙缸車..不賣台灣人

騎著噴鵝散步 · 发表于 2005-9-25 02:40:16

回覆給:老羊

蠻好奇~~SYM是不賣我們什麼中國車?是SYM大陸廠製造的嗎?還是大陸官方規定不賣我們?
如果是SYM規定~~那這車廠就太小鼻子小眼睛了
如果是大陸規定~~就算了

DA凱(PTT團首席) · 发表于 2005-9-25 06:30:57

回覆給:騎著噴鵝散步
答案應該是台灣政府規定國產雙缸車不准賣台灣人^^哈哈

騎著噴鵝散步 · 发表于 2005-9-25 11:48:54

回覆給:DA凱(PTT團首席)

該不是因為雙缸車會引起青少年飆車逞快,胡亂砍人,影響社會秩序吧~~
政府真是天殺的英明~~

DA凱(PTT團首席) · 发表于 2005-9-25 16:00:37

回覆給:騎著噴鵝散步

你知道幾十年前(z750、z400、gsx400等的時代)國民黨政府禁止重機進口的理由是什麼嗎???
是"富人奢侈品".......所以就禁止進口了.....真是他媽的爛理由!!

騎著噴鵝散步 · 发表于 2005-9-25 18:49:05

回覆給:DA凱(PTT團首席)

那些大官年少時沒有瘋過檔車,不知道機車的樂趣(也對啦~~當年又沒有王牌,追風,NSR,FZR這類國產檔車可以瘋~~只能瘋美軍帶來的哈雷之類的~~)
其實他們是用心良苦啊~~怕我們拉離合器拉到手抽筋,換檔換到腳酸,到時打仗手沒力舉不起槍,腳沒力跑不動,影響國家安全啦~~XD
難怪現在可以開放重車~~因為現在要多騎重車鍛鍊體力啦~~不然就沒戰力了~~

呵呵~~胡言亂語

壓力鍋 · 发表于 2005-9-27 11:27:01

回覆給:騎著噴鵝散步

Venox也沒有被禁止在台灣銷售啊！

騎著噴鵝散步 · 发表于 2005-9-27 16:19:20

回覆給:壓力鍋

說真的~~那種價格~~你會想買嗎?
而且那種嘻皮車我不喜歡

其他原因就要問政府了~~~我不是高層啥都不知~~

DA凱(PTT團首席) · 发表于 2005-9-27 17:04:05

回覆給:騎著噴鵝散步

真的很高貴的國產車~~

Yang · 发表于 2005-9-30 10:30:46

回覆給:bzlar
兩陽當時並不是受限於本田喔~
而是受限於法令
看看嚕~ 這裡還算滿詳細的
http://www.carsafety.com.tw/motolook1.html
本田只是剛好被他們找到合乎成本的廠商~

至於你前面所說的飛鈴....飛鈴是台灣研發%數算多的但是呢?
賣的並不好~ 風評普普而使當時的金主 (包含政府) 資金抽出~

你說外型神似就要收權利金是不對的嗎?
請參考著作權法吧~^^

個人意見別說我來搧風點火的唷~^^

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