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G-MAX 250 香港登場,好個單槍變雙槍

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发表于 2005-7-15 15:02:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

詳請請致鐵騎網誌

於採用相同車架的關係,G-MAX 250的車身呎碼和軸距,都是和G-MAX 150一模一樣。若果不是對車款很熟悉的話,在街上遇見G-MAX250便會認錯是150。

其實PGO總共推出四款不同排氣量的G-MAX,由50開始到125,輸港的150和現在最新的250。車架和車身線條都是一模一樣,真的係懷疑G-MAX 50背負著250級的車架,到底如何可以開懷地昂首闊步?

发表于 2005-7-15 17:30:18 | 显示全部楼层

好像不賴說   不知道台灣會不引進    不過引進了  大概不便宜吧

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 楼主| 发表于 2005-7-15 17:36:12 | 显示全部楼层
頂克的引擎 內銷的話也不困難..不用引進吧 :P
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发表于 2005-7-15 18:27:45 | 显示全部楼层
GMAX 是國內 比雅久 公司自行研發的 不需要"引進"

只是看 比雅久 要不要將純外銷 改成一部分內銷 即可馬上上市

其實若GAMX150 上250的引擎 以往被批評動力不足的缺點 應該可以 一掃而空
空重/濕重:129kg/140kg 配上21ps/7000轉 2.1kg-m/5757轉
150的車身配上250的動力輸出 不猛暴也很難吧!

但是中置單槍避震 改為後置雙鎗避震 真是外型上最大的遺憾 但是還沒其上路也不知道效果有差多少?
詳情請看 http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/pgo/05_gmax250/p/01.htm
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发表于 2005-7-15 18:40:42 | 显示全部楼层
網上有說道

因為要遷就新引擎的關係,中置單筒連桿尾避震被迫換上了雙筒尾避震。不知是否心理作用,G-MAX 250的彎道操控,好像不及G-MAX150般令人信心澎湃。頭叉反應也偏軟,換句話說,G-MAX 250的跑格不及150般強烈,雖然G-MAX250快好多.....但試騎感覺是G-MAX發財立品,變得斯文了。
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发表于 2005-7-15 18:46:28 | 显示全部楼层
原來如此  犧狌了彎道   加強了動力    果然是有利必有弊阿
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发表于 2005-7-17 13:03:43 | 显示全部楼层

您提到:犧狌了彎道   加強了動力 其實並不盡然
 請看以下網址的評論 http://www.bikehk.com/bike/?group=5&search_type

拍攝當日我們當中有人駕駛了一部250 Sport版的日製大羊出來,單是鬥起步,G-MAX 250的輕盈已經讓她勝了漂亮的一仗。再鬥下去似乎勝之不武,因G-MAX的體型與靈活性與150級數有過之而無不及,與那些以巡航為基調的大羊相比實在有欠公允。

動力方面明顯讓人十分滿意,油門反應敏捷,輕巧的身驅一扭即起。而且長扭長有,輸出源源不絕,絕對可以滿足要狂扭猛飛的人。當然,以250c.c的引擎來說,這一切都是意料中事。由於測試的場地又有濕地又有泥沙,未能狠狠地測試她的彎向性能。不過由中置單筒尾避震改為雙筒,總教人有點先入為主的感覺。到底可否喪劈到150的程度,則有待各位去發掘喇。始終新款的G-MAX不是沒驚喜可言,單是較矮的座高感受已令人喜出望外。所以,在此車上一定潛在著不少的可能性。

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发表于 2005-7-17 15:03:50 | 显示全部楼层

恩恩   總而言之   就是臺好車吧     期待它的表現摟     GMAX真的是創舉阿!

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发表于 2005-7-17 15:06:29 | 显示全部楼层
其實也就是換後避震會比較貴嘛.....(兩支orz)

雙避震也是不錯了啦~

雖然大家都希望還是跟150一樣中置避震....
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发表于 2005-7-17 15:16:12 | 显示全部楼层

我真的很喜歡GMAX  只是後來想嘗試檔車    所以就沒買了    GMAX可是我之前朝思慕想 到一種境界的車    現在又出250CC    害我心裡起了漣漪    人總是這樣~~~

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发表于 2005-7-17 16:13:14 | 显示全部楼层

一定又有人會在碎碎唸了~
太早買了......
不過個人還是喜歡單槍的~
舒服太多了~

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发表于 2005-7-18 08:44:35 | 显示全部楼层
看到這篇..............

讓我非常想罵三字經

成經再比亞久內任職過 公司知道我有熟識許多喜歡玩車的車友

要我幫公司向身邊的車友廣告 讓我抽% 某位車友表示 要等250出來的時候在買

我向公司反應 公司卻說不會有250版本的 那是故意放出去的風聲

如今看到250的.....不知如何跟已經買150版本的車友交代 更不想不透當初公司 難道就為了促銷

而對我撒謊?
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发表于 2005-7-18 09:04:08 | 显示全部楼层
回覆給:DIO小鬼{行走實驗室}
商業考量嘛....

搞不好本來真的沒有要出......

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发表于 2005-7-18 09:04:12 | 显示全部楼层
250到底會不會出???蠻期待的~~~~~~
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发表于 2005-7-18 09:48:00 | 显示全部楼层
...........
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发表于 2005-7-18 12:05:45 | 显示全部楼层

真希望PGO  G-MAX250台灣趕快上市,我現在是騎PGO  G-MAX150,只要PGO  G-MAX250一上市我一定馬上換車,把PGO  G-MAX150賣掉,香港的售價是港幣32800元(新台幣134581元),台灣的售價應該是在新台幣10~11萬元之間,香港會這麼貴是因為它是台灣進口到香港去的,要加上進口關稅,台灣內銷就只有貨物稅而已,所以會比較便宜。

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发表于 2005-7-18 13:00:51 | 显示全部楼层
老大,別氣別氣~G-MAX250的確是要出沒錯
問題是...嘿嘿~沒有內銷的版本,也就是說
台灣看不到~懂了吧?

不過,G-MAX150倒是會改版
新增噴射版&4V
就這樣嚕~
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发表于 2005-7-18 14:46:26 | 显示全部楼层

回覆給:阿仁
GMAX 250應該短期之內無法在國內上市 有內線消息指出 由於GMAX250使用頂客250的引擎 KYMCO怕造成自家EGO250的衝擊 於是聽說達成GMAX不在國內上市的協議

其實有出GMAX150 4V&噴射版 的消息我已經親自去區域經銷商求證過了肯定會在國內上市 一改GMAX馬力上的小小不足 到時候路上跑的GMAX就會多起來了

我個人是比較喜歡 中置避震 目前也是在等GMAX150 4V&噴射版  ^^

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发表于 2005-7-19 14:16:11 | 显示全部楼层

那200cc的?

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发表于 2005-7-24 23:51:14 | 显示全部楼层
雖然不知道它會不會出~但還是蠻期待的~
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