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用哪一種方式過彎只是一種手段.....
同傾、內傾、外傾一彎道及車速來反應，並不代表那一項是最好的過彎方式......
側掛是內傾最極致動作，擁有最大個過彎極限，所以在道路賽車都採用這種過彎方式，但他的缺點在於對路面的反應能立極差，當遇到路面不平整或是發生突發事件，處裡狀況的時間就會延長，增加危險性，所以並不建議在一般道路上使用。
而側掛除非有花時間練過及足夠的實戰經驗，否則會因為姿勢、車輛操控的不正確及心理壓力上而使的過彎穩定性和極限降低，甚至比同傾更差.....
我本身只用內傾，但卻能夠用更快的速度超越採用側掛的騎士，只因為它的狀況並不成熟，我也曾經碰過做到完美側掛的人，三個彎後就把我甩開，而這種人...我僅遇過一次.....
騎車玩側掛並非罪惡，有相當多人找空地繞圓繞八，在各大賽車場內側掛過彎，但在市區道路或山區採用側掛，並不實際，而錯誤的動作常讓人啼笑皆非，也就是吊豬肉。
再談....側掛並不代表一定要磨膝蓋(滑行塊相當貴)，而且也不是磨膝蓋，正確是應該摸擦小腿外前側，若再仔細去看MotoGP車手你會發現，他們都是收腳收到沒地方躲才會磨地，故....當你真正懂的側掛時，磨地會是你不願意做的事情......
當然....還是要磨一下才知道你車子傾斜度....
其實.....若真的要有氣勢，可以學版上彭哥的滑胎過彎方式，若鞋底在釘鐵片，效果驚人!!
只是我就是學不會....... | 
发表于 2005-6-19 09:25:40
楼主
发表于 2005-6-19 16:09:40
