引擎組裝好發不動有汽油跑出來的問題

simba

回覆給狐大
    可能是上一位車主亂操吧沒有用好的機油
    所以到我手上就.........花了大把鈔票修他
    不過很值得~^^~
    現在都餵他喝好點的機油
    那如果該換的話
    中古的東西不敢相信了
    所以去問問看一組缸頭要多少來換掉好了
    謝謝狐大的指導

 
    如果還有問題的話再麻煩你指教囉~^^~

simba

回覆給狐大
    可能是上一位車主亂操吧沒有用好的機油
    所以到我手上就.........花了大把鈔票修他
    不過很值得~^^~
    現在都餵他喝好點的機油
    那如果該換的話
    中古的東西不敢相信了
    所以去問問看一組缸頭要多少來換掉好了
    謝謝狐大的指導

 
    如果還有問題的話再麻煩你指教囉~^^~

simba

回覆給狐大
    原來如此喔
    又上了一堂課了
    那我也只好先去詢價一下新的缸頭組要多少吧
    因為中古領教過了買到壞的東西還花了3000元買兩個缸頭一個化油器
    化油器是壞的.............
    那缸頭試試看再來說好了
    今天先調同步換機油再來看看問題點囉
    ~^^~謝謝狐大的指導

simba

給狐大
    現在的狀況很奇怪喔哈哈
    就是在調同步的時候
    大概轉速在1500rpm時都在12Cmhg左右
    在把怠速調高一點在1900rpm時差不多在12.5~13Cmhg
    這樣可以了嗎
    但是在急吹油門後發現轉速會小卡一下在2000rpm再慢慢往下掉到1500rpm
    於是我摸一下排氣管還是很熱
    決定在重新看一下發現火星塞是黑色的所以大概混合比正旋半圈
    再調整一次同步後還是一樣
    是不是我哪裡有做錯的地方呢
    請狐大指教了

狐

回覆給:simba

混合比對怠速比較重要，當主要油門(碟型閥)開啟時，它的比例就變小了！

洗好化油器後~我的方式是先旋到底，再放開兩圈，等同步調好再修正。但先決條件是化油器要洗好！

化油器節流閥沒有受損的話，而且有到同步的狀況，指針要直上直下，不會頓住！

有空看看是不是油針沒裝好，或裝錯。或是化油器節流閥空間有傷到，拿細水砂紙修一下....。會停一下的狀況佷多，只能一樣樣的修整才能克服！所以化油器拿給一般店家洗是絕對完蛋的！！！

你的同步還是沒有到定位。
可能沒調好
可能兩缸本來就不平衡
可能化油器細小管路沒洗通

你可以拆下油箱、空濾。直接看化油器的節流閥動作情況是不是會卡住？

用手指頭把節流閥頂開，同時放開，看會不會同時回到定位？會不會卡？這是看你節流閥正不正常！

細小管路好像有四個的樣子，每個都要通，總共是八個洞...

再來是裝歧管有沒有裝好，千萬不能鎖太緊，那樣管口變型後就會漏氣！

排氣管太熱是不是...下次由冷車情況下，給它溫一下車，灌GUNK一些進去，過十秒後發動噴一噴髒東西看看。不然引擎下方的管子有兩個M6的8mm螺栓，拆下來也噴一些進去，再發車...

你拿厚薄規量一下火星塞間隙0.65上下0.05mm...

新搞好的缸是很難真正的平衡，要讓它磨一磨，兩缸就會自我的磨損，磨成兩缸一樣的出力值。所以只要初期平衡調好後，未來一缸傷到，另一缸會配合修正也傷到，兩缸還是會平衡的。細節不多作說明~

還有~車子的汽油旋鈕要在直接供油，車子要騎出去熱一下，跑個十公里再回來。這樣再去調。

平衡有到的話，除指針可直上直下外，怠速可比原廠建議值還低。

onf

simba

回覆給狐大
    經過確認後正時是對的
    那引擎會過熱排氣管會熱的原因聲音怪怪的是.....混合比過高
   經過初步先調過混合比的時後排氣管溫度恢復正常了
   但是在調同步的時候
   前汽缸在量測時候他的指針跑的比較慢
   後汽缸則會比較快
   然後搭搭搭的聲音也變小聲了猜想可能引擎過熱了吧
   化油器是新的所以再裝的時候有先確認過都很正常不會卡卡的
   但指針還是沒辦法直上直下的說
   還是會小小的DELAY一下但是不會到3000轉那麼高了大約會在1900停兩秒到三秒後恢復正常
   怠速為1450左右
   明天在找時間在試試看吧^^