改缸後發出不正常鳥仔聲....

大頭

別聽黃金聖鬥士在掰啦...我也改過赤虹180缸~~內徑最大才58.5mm~~聽到說到62mm差點把他給做掉...62mm是250的缸~~ok-.-看他好像在混機車行的...還混的真嫩...連汽缸內徑都不懂~笨蛋
你說的那聲音是...凸輪軸的聲音~~凸輪軸有分全套凸輪和半套凸輪...你汽缸外蓋差下來把凸輪拆下來給師傅算...要算喔....給他算是不是全套凸輪或是半套凸輪...
我整車全改到極限...160以上~
建議你搭配200的+水冷...16齒後齒..配重碗公..離合器..競技專用皮帶..普利盤..朱子9.11
300條曲軸(牌子搭配和合的)28mm王化(2000)或30mmcvk(3000)，高速電盤.水冷套件等.....前懸吊系統與後懸吊系統都要改
飆起來才會穩~~

狂戰士.

呵呵..這我也知啊..不過180是號稱缸...58.5..我算過cc數...150cc左右吧..原廠行程的話....因為我不清楚號稱的180缸是多少內徑所以才叫他180缸嘍....突輪...看他設計好像是急開愋關式的說...揚程感覺好像跟原廠差不多差不多的說...我缸頭打開來聽...發動時急開的設計敲擊搖臂會發出哩哩聲..不過沒有那麼大聲...我檢查過了..聲音是排氣管出來的...我用的是125的副廠管..還沒改管....想說排氣管會不會是不合出這些聲音的...好怪的情形..我朋友和我改同組的汽缸套件..但他有改管..也是一樣..一回有就波波叫的..會不會是缸頭設計不良啊?? 16齒的我有改了啊..極速多出個一幾二十公里左右想說既然是58.5的話曲軸應該受得了吧

黃金聖鬥士

回覆給:大頭
那是他一開時沒說是號稱的,我哪知道??

一般180cc的缸徑大約是62mm的沒錯啊!!

你說的250cc的缸徑是69mm的,所以請你去量一量馬車250的汽缸吧!!

還有,我沒混車行了.........

TO:狂戰士.
哈~看來你有的花錢囉!!

狂戰士.

回覆給:黃金聖鬥士
唉..真是不歸路..我看我改個管..清個總幫改個碟盤就此打住好了....反正表現己經比我未改缸以前好嘍...雖然一定跑不過同級改裝車不過沒錢的我還是乖乖的當窮人好了...不過我始終有個疑問未解..那就是如何能把引擊轉速全都拉出來啊...我管是原廠的..化油器也是原廠的..化油器想換高速油嘴就好了..這樣子有得改善嗎??管子我也會換...化油器實在不敢買..因為我光原廠化油器就有好幾顆了...我只想晝量用原廠化油器來拉出引擎最大轉速...因為我極速都拖到一個點就完全沒力了..而且還是連續下坡拖的...比原來多出十公里的表速而己..我覺得他還可以再拖下去可是好像心有餘而力不足了..看能不能換管和換油嘴就能再壓一些力量出來...

黃金聖鬥士

回覆給:狂戰士.
目前你這樣子就只能往傳動下手~要找對人配~
化油器的混合比調濃一點~

不過這樣還是有限~