有人車騎了七八萬以上的嗎?

台南遊蕩的黑鵝(純) · 发表于 2005-3-1 23:04:57

我騎鵝不是罪阿！

DIO小鬼{行走實驗室} · 发表于 2005-3-2 00:25:25

回覆給:台南遊蕩的黑鵝(純)
別緊張.....看看就好
上面有圖!!我用跑的就巴過去了^^

可憐的N車主 · 发表于 2005-3-2 01:09:26

回覆給:KenC
引擎大修後未必能回到新車出廠的性能
畢竟人工組裝後很多間隙的誤差值無法控制的像新車一樣準
大修都換什麼
搪缸
搪缸過就永遠回不到新車的耐用度了
可是性能可能會增加(缸徑加大排氣量增加)
氣門導角研磨
汽門燒毀後重磨出的導角精確度絕沒有原車的好
角度好像是由三種角度合成
與汽門接觸的面也可能變小
曲軸
可能沒差
可是油膜間隙太大或太小就會影響潤滑油壓或異音
軸承
看過外面曲軸凸輪軸軸承更換的方法就會知道
一定用沒多久就壞了(都在亂敲)
油封
如上

越修越糟的都遇過
所以大修請慎選店家

約翰 · 发表于 2005-3-2 01:37:57

我家有一台勁風50車齡10幾年..我不說我怕你們不知道...他剛買的時候跟10幾年後的今天車況完全一摸摸一樣樣..如果說要幹掉原廠的隼....就親像桌上的NI缸..輕輕鬆鬆~

白濫高手 · 发表于 2005-3-2 09:02:44

大家的老車都好猛...那人家買新車幹嘛><
被老車八???

銀色F1 · 发表于 2005-3-2 13:39:12

老媽的 Jog 50 .....

八掉現在的 50 ，簡直是輕鬆鬆寫意 ....

2T 車才是王道啊 g

Frank · 发表于 2005-3-2 15:08:59

二行程真的很猛!!!!
我家也有一台UP，要八4T的125都沒問題，只是它時速80以後就很可憐了，呵呵

小林 · 发表于 2005-3-2 15:38:38

同樣的km數...2t車的engine工作量是比4t車少1半......了解4t &2t engine原理的都知道

2t也有很大的缺點.....小弟有一票車友玩老vespa....

停紅綠燈時常常被.......一_一|||

因為2t車!!真的在車多的台北很讓人討厭.......

而他們車齡大多都比他們的年齡還高!

狂戰士. · 发表于 2005-3-2 21:26:15

老車比較沒有環保法規受限動力可以設定高一點所以一些車況好的老車都可以輕易的跑過現代的新車...而且現在車廠的組裝品質有點不敢領教尢其是越熱門的車..貨越趕品管就有所下降...甚至車主自己整理還比車廠還要精準...就有聽過車主買新車騎個幾個月引擎就怪聲連連灟油連連車子根本不順後來車主自己拆裝整理引擎和仔細調校過後車況比原本好上好幾倍...要比組裝品質以前的車廠其組裝精準度才是一絕....光汽門間隙現在的有些車種三不五時就入原廠調間隙..而以前的老車騎了快十幾萬公里汽門間隙還在誤差迎界值之內..其組裝品質和零件用料現在車的品質都有後退的感覺...

可憐的N車主 · 发表于 2005-3-3 23:51:24

我也有同感

因為我在修的車幾乎都是新車(問題+異音+漏油+作動不良等等)
而老車最多就是機件正常的損耗

走回頭路

小林 · 发表于 2005-3-4 00:30:45

時間歷練也是因素之一.....

因為當年一些有問的的車....設計不良的......該死的都死光了!!!

NIL · 发表于 2005-3-5 12:27:20

我老師的偉士快20年了

KenC · 发表于 2005-3-5 13:06:33

光陽要出新的二行程 x什麼的 = = 有點像小G4 喔~~

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