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內燃機：
藉進氣口進入混合氣，由火星塞跳火使燃料在活塞與氣缸頭間燃燒，將熱能轉變為動能，迫使連桿和曲軸驅動活塞移動並將能量傳送至飛輪帶動車之後輪，這就是車的引擎。
驅動系統：
引擎最終目的是用來驅動後輪，連接引擎和後輪的機械結構便為驅動系統，大多數的車其驅動系統第一部份是引擎和離合器間的一個齒輪或鏈條減速組，這減速組降低離合器之轉速而增加其扭力，接著是可藉以離斷或接合引擎與轉速箱之間動力傳遞以便進行變速的離合器，第二部份以鏈條將變速箱動力傳輸至後輪，變速箱輸出軸上安裝較小之鏈輪，後輪裝有較大之鏈輪，兩鏈輪間繫有鏈條藉以傳輸動能。
燃料系統：
燃料系統包括從加油口加注燃料直到在汽缸中進行壓縮為止，其用來儲存及調節燃料的所有零組件，主要部份有：油箱、油箱蓋、燃料管制活門、輸油管、燃料濾清器、化油器、空氣濾清器及進氣岐管。油箱儲存燃料，油箱蓋通氣孔則使燃料消耗時，空氣能進入油箱，防止油箱真空，致燃料無法流出，機油箱管制活門，大多具有開、關及預備油三種控制位置，預備油位置可使管制活門於開的位置，機車因燃料供應不上而停止，油箱中仍有相當數量的燃料備用；輸油管從管制活門連接至化油器，化油汽油節氣閥握把，傳輸、控制、調節進入引擎的空氣和燃料的混合比；進氣岐管是混合氣由化油器進入引擎之通道。
點火系統：
混合氣必須藉由汽缸內之火星塞極間隙的放電火花，來點燃混合氣，混合氣燃燒才能推動活塞下行，使機車前進。目前通用點火系統共有三種型式：第一種是通常用於小型機車的磁電機點火系統這種型式構造簡單可靠性高，而且因電流直接由磁鐵和線圈產生，故不需要蓄電池；第二種是電子點火系統，這種點火系統以一只大電容器產生火星塞跳火所需的高壓；第三種為蓄電池－線圈點火系統，以蓄電池供應的電流於點火線圈中產生高壓電使火星塞跳火電。
電力系統：
機車除點火系統需用電外，車身尚安裝有許多其他用電原件，以增加騎士之安全與舒適，如頭燈、尾燈、煞車燈、警告燈、轉向燈、喇叭等，這些附加用電設施須藉由發電機、蓄電池、開關、繼電器、導線和保險絲以及調節器與整流器之助才能發揮正常功用。 | 
路過的
发表于 2005-1-25 19:15:50
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2005-1-21 21:34:46
楼主