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賽車所用的「熱溶胎」...... 大概只要胎溫上升到攝氏80度左右，胎面就會開始融化、變得黏答答的，因為賽車馬力大，輪胎如果不是變得像口香糖一般會黏住地面的話，那抓地力是無法應付賽車超強的馬力的；然而，您可別忘了，賽車乃是奔馳於專用的平坦跑道上的，因此熱溶胎融化發黏之後，除非賽車衝出跑道、跑進碎石堆或草地上才會黏住異物之外，賽道才是熱溶胎的舞台，如果您把它搬到一般街道上來使用，那跑不了幾公里，胎上沾滿了各種雜物，可是會讓您的座駕變成〝蹦蹦車〞的。 其次，熱溶胎它的使用壽命極短，其設計乃是為了一場、半場、甚至是三分之一場比賽用的，搬到一般街車 之上，您可以忍受每一次出門都得換一次輪胎嗎？最後，光頭胎因為沒有胎紋，所以它也毫無排水功能，別說下雨天了，只要輾過一灘積水，光頭胎就會因無法排水、而讓行進中的汽車形成所謂的水漂﹙Aquaplane﹚現象，車子當場失去循跡性、到處亂甩，所以光頭胎無法用於街車，除非這部街車不在街上行駛，只在乾的賽車跑道上跑。 所以現在您明白啦，輪胎上的胎紋，橫向的部分就是用來將路面積水往輪胎二側排出，以便輪胎能接觸真正的地面、獲得抓地力，至於縱向的胎紋，那則是用來增加輪胎前行的循跡性。除此之外，縱向與橫向胎紋的存在，等於增加了輪胎的整體表面積，與空氣接觸的面積增大，就有助於熱交換的進行，如此高速行駛的時候，輪胎才能得到充足的散熱、不會因為摩擦生熱、溫度過高而爆胎...
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发表于 2005-1-13 20:30:21
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2005-1-15 02:58:51
