賽車所用的「熱溶胎」...... 大概只要胎溫上升到攝氏80度左右,胎面就會開始融化、變得黏答答的,因為賽車馬力大,輪胎如果不是變得像口香糖一般會黏住地面的話,那抓地力是無法應付賽車超強的馬力的;然而,您可別忘了,賽車乃是奔馳於專用的平坦跑道上的,因此熱溶胎融化發黏之後,除非賽車衝出跑道、跑進碎石堆或草地上才會黏住異物之外,賽道才是熱溶胎的舞台,如果您把它搬到一般街道上來使用,那跑不了幾公里,胎上沾滿了各種雜物,可是會讓您的座駕變成〝蹦蹦車〞的。 其次,熱溶胎它的使用壽命極短,其設計乃是為了一場、半場、甚至是三分之一場比賽用的,搬到一般街車 之上,您可以忍受每一次出門都得換一次輪胎嗎?最後,光頭胎因為沒有胎紋,所以它也毫無排水功能,別說下雨天了,只要輾過一灘積水,光頭胎就會因無法排水、而讓行進中的汽車形成所謂的水漂﹙Aquaplane﹚現象,車子當場失去循跡性、到處亂甩,所以光頭胎無法用於街車,除非這部街車不在街上行駛,只在乾的賽車跑道上跑。 所以現在您明白啦,輪胎上的胎紋,橫向的部分就是用來將路面積水往輪胎二側排出,以便輪胎能接觸真正的地面、獲得抓地力,至於縱向的胎紋,那則是用來增加輪胎前行的循跡性。除此之外,縱向與橫向胎紋的存在,等於增加了輪胎的整體表面積,與空氣接觸的面積增大,就有助於熱交換的進行,如此高速行駛的時候,輪胎才能得到充足的散熱、不會因為摩擦生熱、溫度過高而爆胎...
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