啊!!!一天的薪水就這樣沒了

心瑞

回覆給:露水
你說的倒容易阿........

匹仔

不容易？？

那就繼續被開單啊

就這麼簡單

然後再繼續上網幹

然後再繼續違規

然後再繼續又上網幹

然後看要不要再繼續違規


看看，總是一些族群老是在被開單

另外一些人卻鮮少聽到被開單
(就算被開，大多也知道是自己違規，乖乖繳掉就對了)

小許

回覆給:匹仔
匹大說的一番話 些許糾正了我的心理
多謝匹大

但難過還是會有的  違規被罰是應當的 
不過我是難過  在不得已的情況下違規
更令我難過的是 不知未來還有幾張寫真會寄到我家來>"<

神戶

恩恩..我只被開過一張違規停車過~
以前基隆廟口路邊黃白線都是停滿滿隨便停
可是我出去讀書一段時間回來
要剪頭髮就隨便停那
沒想到碰到交通大執法~被開了.......

一水

回覆給:神戶

....那個不是交通大執法，是環保局的市容整頓計畫
只是單子還是警察開...

神戶

cc對對...
那時在花蓮讀書
回來沒聽到風聲..
所以就被開嚕~

哞哞號

回覆給:小許
我也是沒有僥倖的命，之前一個月光超速就三次，繳錢繳到沒飯錢，後來也是調整騎車習慣，就算沒車還是慢慢騎囉，今天也是變黃燈了心想快過，到路口前已經變燈.....一轉就被攔了.....印象中應該是在台北市第一次紅燈右轉就被攔到，所以多些耐心真的安全點也能省意外的漏財。

宿醉

講起來有點丟臉，我以前當業務時候，半年罰單五萬多，吃不消只好把工作辭了....
至少可以給你一點安慰吧...:-D

Eyesman

回覆給:小許
根據經驗，你的速度跟同時在路上的其他車輛相比，過快了

小許

回覆給:宿醉
哇!!!這未免也太猛了吧!!
五萬!!!換是我 我還繳不出來

回覆給:Eyesman
小弟不懂前輩這句話的意思　麻煩前輩在講解一下謝謝

小鯊魚

這就是台灣  認命吧

阿布

五萬元…該不會罰單採分期付款你就是其中一位吧:D

… 為你莫哀…
不過一日的薪水也差不多六、七百吧(我也是學生) 之前我是三日的薪水沒了，紅燈左轉…唉…不知自已何時才有本事日領二千至三千><"

Eyesman

我想在慢車道上(以單向4線的承德路舉例，內2線禁行機車)
前車總是不斷的有要轉彎的、靠邊的，這樣會擾亂車流沒錯
但就是因為會擾亂車流，才規劃外2線為慢車道

看前面所提，公車、小黃等等，只是因為轉彎、靠邊、擁擠等等而慢下來了、停下來了，他們並未失去動力變路障，或者因為肇事導致這條車道堵死、交通停擺，所以〝正當〞的行車模式為何？正解：你應該停下暫待、或跟著慢行並保持距離(別說沒考過駕照，也別以自己認定的堵塞為標準)。

但這樣的〝理想規劃〞會造成什麼樣的〝事實狀況〞？沒錯，車騎起來節奏亂掉，速度也慢，精神壓力也大。於是乎機車仗著較靈活的優勢，開始鑽車縫、擠空間，不按標誌標線行車，包括騎進快車道超(慢車道的)車，然後再〝插隊〞切回慢車道當隊長，汽車因為機車的〝迫近〞其實開得也沒有多舒服，若不是現實所逼，我想也沒有人願意在慢車道(混合車道)擠啊擠的

小許兄會認為車流停滯，必須要繞道而行，原因昭然若揭囉~~在台北市行車，真的要放棄在兩個停等紅燈之間，腳不落地的奢求了，否則代價就是賭會不會被抓到罰錢，反正台灣一向賭風熾盛、偷機心態很重，偷到了還會被當英雄......

趕時間？那是〝個人〞的問題呦，可是道路是〝公家用〞的耶

河童

哈哈哈哈哈哈哈
TAIWAN.......

一水

回覆給:Eyesman

同意並認同你的看法....只是還是有難處....像承德路近市民大道許多客運處.....

而綜觀當今交通法規來說，我個人認為禁行機車道是最愚蠢的規定，因為他已經失去原本汽機車分流的涵義，只是單純的將機車往旁邊趕
交通要流暢應該是讓流向呈線性而非網狀，讓直走的車走同一線，左右轉停靠的走一線，才是能讓道路有佳使用效率
只是就我判斷仍有一些淺在不安定因素
如：年長者或淑女在路上慢慢龜(其實你的理論能解決)
　　任意邊換車道(需要教育訓練)
         等等....
交通問題早就該好好的整頓，從教育訓練到交通法規....
也慶幸李龍死昇官......

風之痕

吵死了!! 零北之前連續三天都被同一個警察抓到三張無照駕駛!!

那個警察就是我爸!