今天我聽到一個名言，超帥的說

阿雞

回覆給:騎醜小鴨的roder
= ="老闆說的不用錢是說檢查調整不用錢，要是有壞掉的東西要換還是要錢

的，而且我問老闆他有在幫人定YAMAHA或SYM，結果老闆說他是不定

YAMAHA和SYM的車子的＝　＝？我問說為甚麼？老闆說：「小弟你看我的

扛棒是啥，是KYMCO服務廠」，我想想說對厚，你說台北喔~"~我不知道了

內，我是住高雄的內，那一間店我推薦一下他是在凱旋路那一邊(是在布魯樂

谷對面那一條直騎)。

阿雞

回覆給:ISU-KTR
你問的那一家店是在高雄市前鎮區凱旋三路105號車店叫鴻興

台北RV愛好者

有阿，在行天宮附近就有一家好店，雖然店面小但老闆修車的功夫跟知識真的是讚，會跟你做詳細解說﹝如果有興趣討論﹞，處理車子很仔細，服務真的很好。有興趣在跟大家介紹詳細地點。

DIO小鬼{行走實驗室}

有些車種 其實真的可以做到所謂的 "原廠調教"
例如 : DIO 原廠普利珠
我們行走團的技師 阿堡 DIO 我自認為他已經玩到爐火純青
他拆了幾百台DIO (這不誇張 我個人就有2台更不用說他玩DIO 10多年)
之中就有發現過 原廠配的是9克珠(我沒記錯的話) 拆了幾10台 通通都是9克珠 這時就有一個觀念 "原廠DIO就是配9克的"直到某天 他拆到了一台DIO 具車主表示 這是全原廠DIO 是媽媽的買菜車 現在換他騎 想做一些 調配傳動等等 的小改裝 一拆下來發現
疑???? 8克珠@@? 哪泥@@?? X小@@?? 啥@@??
又再次的詢問車主 確實全車沒改 平常都是家人在騎 連機油都不知道要加 皮帶不知道要換 怎會去做所謂的改裝 技師回頭看了 一下珠子的 側邊 確實!上面印著原廠的標誌 這確實是原廠的零件 經過電話等等 的確認 材料行也確實叫貨叫的到 原廠DIO 8克珠公司貨 及9克珠 公司貨




我想這應該就可以屬於 " 原廠調教" 了吧??? 就如一水兄 上面所提到的 某車原廠避震器是X段可調 先不論調整過後是否真有其效過 我認為這已經可以算是 原廠調教

個人淺見^^ 如有錯誤 歡迎指教

BO!

其實老闆說"不用錢"....(小東西不用錢)
是做生意的手法啦  是放長線釣大魚大法
讓你對他的映象很好 以後你就都去那間店修了

開店~ 服務態度就是要好
要是客人覺得你態度差 就算修車改車的技術再好 也是沒生意的

像我之前常去一間店修車 有幾次去師傅都是一付大便臉 看了就很不爽
(其實自己會修 只是材料沒辦法弄到手 只好給車行賺了)

阿貴

一水...
楊金公路上..600RR和R1不會比125速克達快.........
這是不可能的...就算騎士以龜速過灣,但是..出灣速度還是重車占太大優勢了...

翔翌

回覆給：台北RV愛好者
你說的是嘉實多工作室那家嗎？
還是靠近同慶中醫院那家?
我是知道嘉實多工作室都會擺一台仿賽車出來賣，
前一陣子是紅色仿泰殼鷹眼的NSR，
現在是黑色泰版鷹眼的"FZR"，第一眼看到燈的時候還以為是NSR，看到尾巴"YAMAHA"字樣的時候才看到原來是FZR。
不過嘉實多工作室我只去打過一次氣，就沒在進去過了XD。

影子

其實我也一直有個疑問
倒是改裝是什麼?
把不是專門為這台車設計的東西
作修改(不影響剛性及安全性為原則)
裝到你要裝的車上
這樣叫改裝
至於把專為你的車設計(就是能直上的東西)
就是換裝而非改裝
因為...並沒有"改"修改的必要
而調教
應該是就基本原廠設計
做更進一步的修正
但不影響原本整體設計
像前叉調教(不外乎改阻尼改膛簧換油)
化油器調教(針對車手要求進行最大效益的調整)
後避震調教也是換油調阻尼
動力輸出調教
更改齒比...等
這些應該都是調教
而對於...老闆所說的輪胎
基本上他是通用品算是安全配備所以應該不能套用
能把原廠的東西發揮到極致這句話
畢竟...原廠配備輪胎並不適用於非本車原本設定的其他用途
題外話
藤原拓海似乎有點神話,但是又不無可能
畢竟...跑下坡道似乎馬力大的並不會佔上風
我想土屋圭市應該有能耐能把86發揮到極致
重點....是調教之後車手的重要性

當軌道車遇上障礙物

回覆給:阿貴

[一水的原文]
....
就像是在陽金公路上CBR600RR或R1不一定就快過125訴可達~~~

文中是說不一定, 他的意思是說在那種多短彎的山道不見得馬力大就是贏家

我的看法是.....
[技術面]
把125速可達騎得很熟的總人口數一定遠大於把600RR或R1騎得很熟的總人口數
路上不要命囂撇的125一堆
[價值面]
把125速可達當作尬車囂撇工具的總人口數也是遠大於把600RR或R1當作尬車囂瞥工具的總人口數
一但摔車, 修車費用差太多
[操控面]
車身輕巧不用換檔且加速煞車方便靈活的125速可達在多短彎的地方贏面較大

你說真的遇到殺手級大車人物, 很抱歉...可能臺灣100個人中搞不好看看有沒有1, 2個

不過車還是要看人騎啦~

翔翌

回覆給：影子
你說的滿有道理的，但是，有很多稱做改裝品的部品，不也專門為某樣車種設計的？
...要叫做換裝也是可以啦，畢竟只是文字的定義不同罷了。
何為改裝？何為換裝？何為調校？
對於新手來說是很值得去釐清的。
我贊同你的論點。

-SKYLINE-

改裝....應該就是更換原廠車的設計(功用)吧.....像是把車改的快就要改的像賽車一樣也可以改舒適...像是在車上裝音響.裝燈光..
廣義的改裝就算是裝上置杯架都可以算是改裝...說穿了警車也可以算是改裝車...
其實在國外改裝就叫做TURNING.......所以說調整=改裝....當你的車要跑快時你的車就要調整...而車子要調整...原本配備做不到的就是要換更好的...就像修車一樣...換掉!!

￡※神使≡真夜※￡

其實我很討厭86這台車!
因為外觀醜又沒有造型也沒有風阻的外型設計!
撇去這些...
其實86確實是當年的設計~拿來現今已經是很舊的車種了!
確實技術是戰勝一切的根本(也許吧),
但是把車子改好一些在去戰勝根本不是對你的屁股更好嗎?
就像用台電腦裝上3D-MAX~~~
你為什麼一定要在P300的電腦上裝上3D-MAX然後慢慢磨出一個很美的人型!
在你有能力的範圍卻不去改進設備換個P4-2.8G然後很快的畫出來不是更好嗎?
畢竟工具是在技術後面次重要的東西吧! 

-SKYLINE-

回覆給:￡※神使≡真夜※￡
86是國民車啊~~~就像是速利303一樣啊~~就是corolla altis的前前前代....
86有名的就是好玩又便宜..像保時捷一樣..沒有一定技術是沒法駕馭的...(不過日本玩這車的還是不少)86算是最原始的車..練技術用這台不錯
而且....86應該是個薛頭吧...只是代表拓海的技術好...而且86要叭rx7也只有在山道有可能啦...

※￡真夜￡※

回覆給:-SKYLINE-
呵呵~~~~~妳說的也是啦!
只是我覺得有很多人把86想的太好了~~~
感覺好像是超出了它的能力界線了說~~~  ^.^"