新訊息,傳狼R確定要上市,150cc

B&K

回覆給:大葉阿滄[去死團員-21]
不會做菜的人難道吃不出餐廳偷工減料=.=?
就算吃出來的也不能講?_?


回覆給:被雲豹叼著的鹹魚
老實說....近代大多數的"改良"不是為了環保就是為了降低生產成本....
撇開隨著時代需求增加的小功能不談，實在該加油了=.="
類似的設計放大縮小說實在不算進步，像當年yamaha也只能說是"引進"sr150跟fzr....

當年悍將4v出的時候確實算進步，但是過這麼多年了基本設計還是沒變....更何況單凸4v其實也不是非常特別的技術=.=....

B&K

回覆給:被雲豹叼著的鹹魚
狼R嘛^^"~很可怕的車........
講他的壞話會被反撲=.="

不過今天還是要講一下....對狼R的批評並不是他給的配備不夠價值，而是設計上根本錯誤...
如果今天把重新開發加長前叉的錢省下來製作後移的腳踏...把前18後17鋁框的錢拿來換前後17吋2.15、2.5的鋼絲框或者前後17的鋁圈...

同樣五萬二還可以更名副其實....免的像這次被人家感覺在外觀跟名子上的用心比基本設計多=.=....或者是把休閒車拿來當街跑車(長前叉大前框+商用腳踏)

希望下次一樣的預算，工程師能弄台更符合宣傳的車子...或者公司不要逼工程師做奇怪的東西......

B&K

還有台灣每年30萬~40萬輛的內銷市場....排名全球前10
廠商卻把好車都外銷，國內網站甚至看不到照片或者介紹......這是WTO開放後該有的做法嗎?
心態是什麼?

讓人不得不懷疑想把消費者養笨=.="在進口車仍貴的現在，與其花時間做大車來競爭或者多花錢行銷，不如趁低成本好賺的還能大賣多賺一點?

看G4...到現在還有新廣告，那廣告拍攝水準還滿高的....真不知道花多少錢在行銷上面@@"
同樣的錢拿來推薦EGO如何?拿來推銷G MAX怎樣？甚至拿來幫雲豹弄個有水準的廣告....

在國外競爭進不來的情況下，國產廠商光是靠行銷就能把低價車款重新包裝販賣...並不是直得意外的事情...只是該怎麼改變他？
WTO?別傻了=.="關稅降多少了？重車牌照稅砍半也還比許多汽車貴........

即將入伍的翅膀-去死團團員33

是阿~就算便宜了
車價本身還是貴,如果你買的車又不是整批驗攤成本的
你單一台要去驗又貴了7~8萬那根本就是................