真空值與汽門間隙，怎麼找不出那出了問題。

狐

煩請各位幫想一下那裏出了問題。車子我拆了要三十遍了，化油器洗了四、五次，汽門間隙調了數十次了。真空值還是沒法平衡！？ 拆下化油器做清洗，順便調整汽門間隙。 間隙調整都在0.1mm後，重新試車。沒問題！ 出門轉了一圈回來，想說應該可以調平衡了。 接上真空錶一看。哇勒！前缸真空值在6而後缸在19。 當場傻眼了。騎乘的時候很順啊！並不像是平衡值跑掉的狀況。 後來就重新的洗化油、調間隙.... 車子騎的都很順，怪就怪在它的真空值相差太大，跟本沒法調平衡。而且也不是平衡出問題。因為車子騎起來很順。 歧管也拆下來洗，也檢查過沒問題。管子也沒漏氣。 有那些原因會造成真空值出問題呢？煩請大大們解個疑惑~謝謝嘍！

小鍾

小弟上次騎著SR在建功路巧遇到兩位FZ的騎士...^^"
其中一位是您吧? 另外一位大大好像叫sky?!
可以抽空幫忙看看小弟FZ的車況嗎? 謝謝~

狐

回覆給:小鍾
>"<
偶的車車都要找人看了....
要就自已騎到上次遇到的地方吧！...是建工路
留信箱，送電話！

皮皮

以下是..老叟教我的....

進氣調在 0.08--0.10之間
排氣調在 0.10--0.12之間

混合比螺絲 原場值 看是2圈或是2.5圈....

組裝完....先調整混合比 再調整平衡..再看混合比.....重複...

真空值不同 通常是因為缸的磨損不同...

所以會有差異....在不放心 可以用用看缸壓表量一下

就能了解缸的狀況

狐

回覆給:皮皮
~皮大大~救狐哦~...
騎的很順沒問題！但是排氣管有點小啵的聲音...
按老手當時教的，都調在0.1去試啊！
(0.05~0.08的咻咻聲及馬力感覺會很猛，怕燒缸所以重調，沒想到..)

可是缸的問題就想沒有出來嘍！...@@
用真空錶去量時，相差值太大了，沒法調同步啊！
剛又去量，一個為2以下，一個在18。天啊~
(可是它平衡...@@動力輸出的感覺是平衡的沒錯...)
缸漏氣嗎？

火星塞又換新的了，前缸乾的，後缸有油水...

我的曲軸看來是必需等這個處理完成能換。
不過扣扣不夠，沒法去台中嘍！
(等中樂透或撿到錢錢才行... >"<)

小鍾

回覆給:狐
沒差吧~死馬當活馬醫呀~ 哈哈~ ^^
請問...能跑140的車況,(真空值與汽門間隙)調不調應該沒關係吧?

小鍾

回覆給:小鍾
再補充一點...140是原廠表的表速,轉速多少就沒注意了~

皮皮

你混合比沒有調整好@@....建議你調整好後 在試試看@@

只那個有油水的後缸 得小心點 會積碳...然後讓汽門漏氣....

進氣調在 0.08--0.10之間
排氣調在 0.10--0.12之間

混合比螺絲 原場值 看是2圈或是2.5圈....

這些都是原場可接受值...不會燒缸.....相信我...^^....

加油吧^^

狐

回覆給:皮皮
嗯~偶會再去操它的！
死車車，花了那麼多小朋友還不乖。
等我心情不好，我一定送它一桶汽油，加一顆火星塞！

混合比我調2又1/8圈，等一下再去重調一次。

怕汽缸不小心撞到漏氣....

回覆給:小鍾
那死的才難看....我不要！
我寧可120活久一點，不要140縮掉！ >"<

Jeannan

回覆給:狐
調閥門間隙時對的上死點沒對錯吧~~~~~~保險一點配合凸輪鏈輪對正。
另外有兩顆負壓錶交叉檢測嗎。再來進氣歧管接頭有無阻塞或破裂

狐

回覆給:Jeannan
都有啊~拆了四天了！車子都要拆爛掉了還是找不出問題？ >"<
前缸的正時，大約差了三度左右，我想這是車子會抖的原因。
調汽門在上死點，每360度有試過一次。在指示上死點及HI之I時，閥門有間隙，才去調整。
一顆負壓錶交叉量測。
歧管拆下來洗過，沒有破裂....

不管啦！給它操下去，剛掛點在路上，差點推回來。在加油站前熄火...
原因是~忘了把油管接回化油器... >"<
還以為馬上縮給我看了勒！....