想買雲豹super150

G8

你叫來聽聽看不就知道了!
^^我來亂的回覆給:克

......

豹ㄉ聲音真ㄉ很難聽
不過改ㄌ八耐管以後
聽過ㄉ人應該都知道

阿德

我騎傳狼的，氣血循環機^^"（把檔速催到底，不知道豹會不會震成這樣）
傳狼的煙管超燙的（不知道豹是不是也可以玩鐵板燒= ="）
我是新手~~~><
你住哪呀，買豹的話，有空和我出企練車^^一起練練檔車的甩尾和翹孤輪吧~~~

來鬧的ㄎㄎㄎ

回覆給:weiwei
順便說一下..野狼絕對可以改到比豹還寬...
不信阿..到台中嬉皮工仿看車保證你..嚇3跳
她們現在還想把汽車輪胎移植上去呢..

劍豬=.=

回覆給:檔車好快阿
改裝並非萬能
考慮一下安全性的問題吧
原廠車的輪框會比自己改的差??
不論別的
就說出了事情好了
至少雲豹有原場保固
野狼自己改的輪框呢???
一堆新手改輪框齒盤不對正
不然前後輪不對正的一大票
最後的解決方案是??
還不是一堆商家見好賺出了改裝品

至於極速的問題
兩車的原廠齒比我是沒有特別去了解
但齒比的配置真的可以差很多很多
但單就引擎特性
我寧願把低轉扭力突顯出來
也不想硬是拉高轉突顯車子本身的缺點

至於狼係成熟度高???
君不知cb和cg車系的年齡是半斤八兩有的拼嗎??
不過都是舊瓶裝新酒的老古董
一個是年華老去加個轉速表就變傳奇
另一個是連外型都沒變只不過從susuki變哈特佛

mm

回覆給:劍豬=.=
我想改裝在某程度上..是比原廠..來要的好

至於速度爬坡方面150cc跟..125傳狼比..我想不太公平吧..
要是拿同等級金狼150比..我想雲豹在爬坡方面也沒比他強..
速度也還好..
在來價位上面..野狼也比較有優勢..
接著你說裝科轉速表之後變成傳奇..那我跟你說..基本上錯了..
傳奇1沒轉速表..傳奇有分1-2..
且傳1傳2價位差別並不大..祇差幾百而已最多差1千..價位並不像雲精裝..還有普板落差之大..所以我認為並不為過..
成熟度來說..你看看..壞的比例..小毛病的比例..就可以知道了..
我想我本身不騎野狼..但看了那們多朋友使用後心得..我覺得野狼比較好1點..也許外表不如雲豹

檔車好快阿

回覆給:劍豬
原廠車的輪框會比自己改的差??>>>原廠當然比較差,鋁框跟鋼絲框哪個強度夠.....這種笨問題還需解釋嗎?不僅是框,胎也是...............連這!........無言!

改裝並非萬能>>>好吧!我承認不是萬能........是全能,行吧?

就說出了事情好了至少雲豹有原場保固野狼自己改的輪框呢???>>>騎雲豹出事哈特佛賠你保險金oｒ幫你修車?......有這回事,那我改騎雲豹算了?

一堆新手改輪框齒盤不對正不然前後輪不對正的一大票最後的解決方案是??
還不是一堆商家見好賺出了改裝品＞＞＞狼的改裝品多,羨慕吧？

但單就引擎特性我寧願把低轉扭力突顯出來也不想硬是拉高轉突顯車子本身的缺點＞＞＞不以己短敵人之長.........明智！

君不知cb和cg車系的年齡是半斤八兩有的拼嗎??不過都是舊瓶裝新酒的老古董＞＞＞非也！都是天生麗質難自棄！

一個是年華老去加個轉速表就變傳奇＞＞＞近視太深要換眼鏡哦！雖說引擎一樣但明明外型是就不一樣！別怕！靠近再看清楚點！

結論：知之為知之,不知為不知,是知也！謹記於心則受用終生！！

劍豬=.=檔車快嗎??

回覆給:mm
我相信適度的改裝是必須的
而cb係150的車子我的確見過他上坡的威力
四檔也能輕輕鬆鬆的衝上去
這是他低轉扭力充分發揮的表現
至於是不是裝了顆轉速表所以變傳奇
其實我也很清楚一二代的差別
價錢的差別就不用比較
因為玩車本來就是建立在金錢的基礎上

ＢＵＴ其實我針對的是這兩款車的引擎基礎
同樣的東西可以用不同言語述說
的確成熟度高兩者差不多
但反過來即是我說的
不過是兩顆老古董罷了

端看傳狼設計
的確
新穎的表頭組
終於美夢成真的後腳踏鎖點改變
時下流行的防滑皮椅墊
打了洞的碟盤碟煞組
終於有油箱鎖的蓋子
so～what
一顆外觀幾乎沒變的引擎
內部結構甚至這麼多年來也一點更動都沒有
化油器沿用至今似乎沒有顯著的進步
一度曾經被認為騎狼係是很"俗"的年代
真是驚訝於他能浴火重生
但悲哀的是他的重生不是性能進化後得到大眾的重視
而是一個男人站在懸崖邊
旁邊一部名為傳奇的車這樣的成功的行銷(相信我這是野狼傳奇的第一支廣告)
而另一部雲豹
cg車系引擎
外觀完全仿鈴木老車
連前叉內管都是鈴木獨有的32mm

懂我要說的是什麼嗎??

或許傳狼或雲豹
是現在大部分初學者的第一部檔車
甚至是第一部車
所以維護他的心態是很正常的
但等多騎過幾部不同等級的車後
很多想法就不一樣了

傳狼和雲豹沒什麼太多好說的
同是honda發展出的基礎
也都將技術轉移給台灣的陽字輩
甚至cg係設計圖還公佈公用版的設計圖
一樣省油耐操
零件便宜
兩者也都是沿用舊有車架的設定
可見連設計費都省不少
只要照著版子開模大部分的零件就都ok了
至於那些小細節的變動
我到是認為反正市面上花花綠綠的改裝品充斥
不差那些

回覆給:檔車好快阿
有一句話要說明
原廠有出鋁框的車子會比買鋼絲框的車再改鋁框差??
所以你可能會錯意了....相信無言的並不是你吧
至於原廠保固的框出了問題他會不賠??沒這等道理吧
我倒是相信狼係改鋁框出問題
原廠肯定不理你

非也！都是天生麗質難自棄！>>>>>>>>>>>>>>別想太多了！！車就是車!他是工具!!沒有任何意義！！

近視太深要換眼鏡哦！雖說引擎一樣但明明外型是就不一樣！別怕！靠近再看清楚點！>>>>相信我~~麻雀終究是麻雀~~塗了七彩在身上也不會是鳳凰~引擎特性不變~你裝了翅膀又如何!!

我喜歡老狼
因為他的單純
我也喜歡雲豹
因為它讓鈴木經典再現

YMT

回覆給:劍豬=.=檔車快嗎??
東西是一體二面的

劍豬=.=

回覆給:YMT
願聞其詳

檔車好快阿

回覆給:劍豬
原廠有出鋁框的車子會比買鋼絲框的車再改鋁框差??>>>你當初是這樣說的嗎?我改的都是三陽正廠的框,怎樣?

至於原廠保固的框出了問題他會不賠??沒這等道理吧>>>是把框修好嗎可是人若掛了也沒用!

非也！都是天生麗質難自棄！>>>>>>>>>>>>>>別想太多了！！車就是車!他是工具!!沒有任何意義！！相信我~~麻雀終究是麻雀~~塗了七彩在身上也不會是鳳凰>>>既是如此,哪來的麻雀啊鳳凰啊??

YMT

回覆給:檔車好快阿
我推..我支持你..
但我還是覺得這話題該冷凍處理..
因為你們說的都各有各自的道理..
再說下去會變成不理性的筆戰..
因為各有各的支持者阿...

檔車好快阿

回覆給:劍豬=.=
一堆新手改輪框齒盤不對正>>>>那是他們找的店技術差........何況沒對正的話輪子會晃...鏈條齒盤磨耗會增加...車主沒發覺那又是他自己的問題了~~~~~你又為何以偏蓋全的認為改框不好呢??
引擎特性不變>>>你所謂的特性不變是指....??你自己把傳狼引擎的數據和老狼做個比較......其實引擎是有調教過的~~~~你又不知道了嗎???
或許傳狼或雲豹
是現在大部分初學者的第一部檔車>>>既然是如此那有需要以很苛刻的條件去看待它嗎....相信初學者的需求不會很苛刻....也不需要很難上手...一切簡單化~~~
但等多騎過幾部不同等級的車後很多想法就不一樣了>>>這位仁兄....你拿傳狼跟隼比喔..@@".......等級不同這樣能比~~~~!?

kj

比尾速馬力大ㄉ快...
去看數據吧...
尾速王...

猿甜摺椰

根據分析跟研判
有些官方數據是不準的(灌水的啦)
例如野郎的125CC官方數據有14PS....
恕我直言..日本SP武川金旺/MONKEY引擎改裝用汽缸124CC+改裝加大2V汽缸頭直線加速賽極限版本也才14.5PS/11000RPM..雙凸版本可到16PS
野郎本身原廠就可以拉到14PS/9500RPM..我想日本那些極限改裝車都可以去填海了
雲豹的文宣就直接衝著傳郎來..號稱輕鬆破百跟5檔變速箱...
埃...我想還是應證了一句
用嘴測試(虎濫)數據真的比較快又省時.深受國內知名車廠喜愛

再來比引擎老
我最愛的是金旺引擎
夠老了吧..
延伸出的金旺/MONKEY/JAZZ/SOLO車系
豐富了多少日本的青年的生活
歷久不衰的車族係需要睿智的車廠領導者正確的決斷
不斷的演化改進橫向延伸增加深度跟廣度才能真正的讓他生生不息
雖然我對國產KY牌沒啥好感..但是真要比起SY牌來說..至少人家肯改良創新..姑且不論油冷排跟平衡軸有多少效益.至少精神是可嘉的..
工程師參考一下日發的套件弄個4V版狼係150引擎應該不難吧.
趁著越野休旅風出個幾款延伸車種弄個"拓荒者150越野車"之類的其實也不錯不是嗎....
連泰國的養樂多媽媽車(金旺.美的車系)都比我們屌太多了....

想到這...好想買SP武川的DOHC套件FOR金旺..讓我的小旺旺變成無敵衝衝旺.....................................

po

回覆給:pop
雲豹super150一台都少錢
我也想嘛買一台

克

在講下去就變無聊哩``

劍豬=.="

回覆給:猿甜摺椰
唉!!兄臺所說深得我心阿!!
我想說卻不知怎麼說的是一語道破阿

老引擎不見得不好
國外車廠也是一顆引擎基礎用了好幾年
但是別人年年進步
不論是在金屬材質的進化
或者是引擎結構的更加配合
引進噴射供油技術
逐年一樣一樣的再向前走

國內車廠呢??
好吧!!就算他們沒有廣大的資金!!
沒有好的技術作為基礎!!
但難道這麼多年來
"調教"是其唯一能做的嗎??
我相信他們可以更好吧

James

給樓上的大大::
不論是在金屬材質的進化............史蒂田鐵不好嗎??好像還沒聽說容易縮缸吧!!耐用度及剛性方面都不錯阿~~~~
引擎結構的更加配合引進噴射供油技術..........小型小C.C數檔車做DOHC+噴射供油+水冷一台賣你10多萬~~~別跟我說你會買.....你已為台灣經濟還和十幾年前一樣嗎???
國內車廠呢??好吧!!就算他們沒有廣大的資金!!沒有好的技術作為基礎!!..................你不知道K牌和Y牌最近都推出500cc的速克達了嗎??是你情報不夠快嗎!!!
要做任何改良之前...車廠一定會做市場評估如果改良後市場不大...你是老闆你會砸錢下去研發嗎~~~~你自己說說台灣檔車市場有多大??
記住.......需求是研發的原動力!!沒利潤的產品...工廠不會做!!!

James

http://www.motoways.net/phpbb2/viewtopic.php?t=4597
光陽和三陽的500cc速克達........像樣了吧!!!