關於搖臂(FZR)

f864117 · 发表于 2011-11-2 20:54:16

原廠整理整理就好
便宜又好用而且很夠用(1000元就搞定何必花6000)
重點是"直上".........

zet0r · 发表于 2011-11-2 21:34:44

目前網拍有一組
直上的單搖在拆賣

m3_kevin · 发表于 2011-11-2 21:48:27

你看你人在那裡..多跟車友出去..先多聽一些意見..多了解..直接當面討論.你這樣會更快了解到你要的答案.....

再不來..就是錢要花多一點.......或是找X工..就是台北那家專改FZR的車航....用訂作的......

zzrcv · 发表于 2011-11-2 22:03:40

原場最強大.
異種移植.配套真的要想好
上去後動力就不ok.改太大.不但拖重.調校也是一門很大的問題...
靈活度.避震效果......只有越改越大的份...

我老弟改VFR400 單搖臂.就很拖重了.動力不夠.只有在平地跑的份..
改到250cc狀況才不見的.加油門引擎動力馬上傳到後輪.....
最好的狀況就是改250cc . 前叉.後搖在來處理會比較好..拿個10萬就差不多了@@

如果輕度玩家真的不要跳下去.這坑很大的~

dragon · 发表于 2011-11-2 22:58:57

回復 zzrcv 的帖子

我車體改一改動力還用原廠XD

前後重 + 重齒 = 重+重

哈哈

fbi66615 · 发表于 2011-11-2 23:06:45

mixavon 發表於 2011-11-2 14:51
小弟12月初要換搖臂, 因為我的已經開始出嘰嘰嘰的怪聲而且後輪那邊又鎖不緊.
所以已經決定要整個換掉了.

6000塊你還是去省下來去買麥當勞

可以吃很久

mixavon · 发表于 2011-11-2 23:08:01

回復 fbi66615 的帖子

看到你回復就知道沒好事.

zzrcv · 发表于 2011-11-2 23:08:39

上次參加版聚在136赤崁頂..我是最後那一團的餒..
只能用1檔2檔...在拼老命爬....特..虛~~

zks · 发表于 2011-11-2 23:09:15

回復 dragon 的帖子

恩...感謝前輩指教....
在下只是好奇..可不可以上...
之前還有想上cbr的車台..好像是鋁合金的..
想要減重><
..真的是想太多了...

dragon · 发表于 2011-11-3 00:43:25

回復 zks 的帖子

錢的力量決定一切呀

我相信有錢有閒有心又肯花的人

要弄個鋁合金車台也不是難事...

鈔票丟出來夠大把的話差不多就天下無難事了

lancelot · 发表于 2011-11-3 11:03:55

我都是看別人改..
自己沒想過要動搖臂

原廠搖臂跟配件記得留著...

zzrcv · 发表于 2011-11-3 11:23:04

本帖最後由 zzrcv 於 2011-11-3 11:26 編輯

之前有看到TZR引擎改上FZR的~說不定車主就是Z版的人累....
有錢有心~就有辦法改上去~~~

vul3196x04 · 发表于 2011-11-3 11:27:43

回復 mixavon 的帖子

分析一下你目前的情況...

搖臂出現嘰嘰嘰的怪聲...
很大的原因可能在後搖臂或是多連桿部分的軸承出問題 ,
運氣差一點就是後避震掛了...

後輪鎖不緊...
這真的有猛...
大概不是後輪軸心出問題 ,就是螺母掛了 .
不然就是真的沒鎖緊...XD

以上說真的 ,只要後搖臂本體沒歪 ,DIY處理起來都是小問題 .
沒有考慮先找到問題點再考慮修復或改裝的方向嗎 ?

有哪幾款海鷗搖臂是FZR可以直上的 ,或是只要修改一點點的 .
改裝..."改"了才能"裝"...
目前最多人使用的直上套件也就是YAMAHA幾款車的3.5"後框 ,
不過也是直上原廠後搖臂就是了...

改後搖臂跟改前叉會遇到的問題基本上一樣 ,
剎車 ,輪框 ,各部位與車台的連接...只是後搖臂多了一樣 ,多連桿!!!
這部分沒處理好不是變越野車就是變嬉皮車...越改越回去...

所以真的要改建議買整組回來 ,至少免去很多麻煩~
不過還是很麻煩...= =a

通常後搖臂改裝部分 ,都是找較大CC數的車異種移植 ,
會面對的最大問題就是"軸距" .
多了那2-3CM...真的差很多 ,騎乘感會完全不同...真的要好好考慮 .

不過說到最後...單純為了視覺性考量 ,
只要不影響自身及他人的行車安全 ,我完全沒意見...XD
錢砸下去改吧~

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