FZR改後搖臂選擇!(以解決疑惑)

shenliow · 发表于 2011-5-16 00:24:29

回復 luca 的帖子

提供一個開心的消息

前一個月豁出去花了1650買了CYC油封鏈，確定不會打到輪胎！！
我前後胎都跟你一樣，原廠搖臂+前BT39SS 100/80-17R 後BT39 140/70-17R

不過因為換新鏈條，把條鏈器調到最緊，一時不查，結果Luka大你的白鐵鏈條蓋就跟我的輪胎kiss了，我的胎面上多了一圈胎紋...(好險BT39肉夠厚)

dada760704 · 发表于 2011-5-16 00:48:46

其實三九只能上到一三零，一四零是零九零。
因為展起來太寬，會卡鍊條蓋

這是我自己的經驗啦，有誤的話還請多多包含。

ca7311 · 发表于 2011-5-16 00:55:03

3xv...

ca7311 · 发表于 2011-5-16 01:33:57

龍舟有龍舟的市場

photobiotic · 发表于 2011-5-16 07:07:00

其實不太能理解後胎加寬，前胎就要跟著變大的道理

公升級仿賽前胎多半120，後胎約180~190，差距這麼大也沒人說難騎

說是因為視覺效果那也罷，如果是對實際騎乘的影響，似乎看不出有何關聯性

與其計較這種東西，挑選適合的輪胎還比較重要

cat6lee · 发表于 2011-5-16 07:37:28

luca 發表於 2011-5-15 22:07
回復 shawn7357 的帖子

用3.5吋後框＋140/70胎的話，像我自己前胎是用100/80-17的，感覺前後胎比較不會差 ...

我後胎就是用BT39 140-70-17+原廠搖避+大佬您的白鐵鏈條蓋..

只是我之前用的RK(428)黃金油封鏈跟現在用的EK(428)黃金油封鏈..

兩條油封鏈都沒磨到輪胎..

我記得之前大佬您的原廠後搖好像是FZ的...

我在想..會不會是FZ與FZR搖臂寬度不一樣的關係??

yutc5061 · 发表于 2011-5-16 09:09:37

SDR後搖臂最大只能上到130的胎、4DL可以上BT39-140的胎。以上自己都用過。

luca · 发表于 2011-5-16 11:25:08

photobiotic 發表於 2011-5-16 07:07
其實不太能理解後胎加寬，前胎就要跟著變大的道理

公升級仿賽前胎多半120，後胎約180~190，差距這麼大也沒 ...

那不是絕對的、是相對的，因為原廠前後胎的配置是前90/80-17或100/80-17配上後110/80-17，假如你後胎加大到140的時候，前胎還是用90/80-17的話，其他人的感覺是怎樣我不知道，像我自己是會覺得很怪啦，所以我才會說前胎可以考慮換成100/80-17的。

假如photobiotic兄覺得前90/80-17配上後140/70-17這樣很OK的話，那當然也沒問題阿，自己用得開心就好了。

luca · 发表于 2011-5-16 11:36:24

cat6lee 發表於 2011-5-16 07:37
我後胎就是用BT39 140-70-17+原廠搖避+大佬您的白鐵鏈條蓋..

只是我之前用的RK(428)黃金油封鏈跟現在用 ...

那真是太神奇了，我之前裝BT39 140/70-17的時候，裝的是DID 428HS加重鏈，鏈條跟胎緣就已經非常非常的接近，甚至鏈條在甩動的時候，輪胎其實已經有稍微磨到了（看胎緣就可以知道，有一咪咪磨到的痕跡）。而且在某大大店裡看到BT39 140/70-17配上RK的XW鏈，靜止狀態下鏈條確實是已經輕微的磨到胎緣了。

至於後搖臂的部分，我只知道FZ後搖臂末端內側的寬度，確實比FZR大一咪咪，不過後輪軸鎖緊後會不會有什麼影響，這我就不確定了。

dada760704 · 发表于 2011-5-16 11:49:00

本帖最後由 dada760704 於 2011-5-16 14:38 編輯

不過我是鏈條蓋磨到...
原因是因為我的鏈條蓋是歪的(往胎側歪...)

dragon · 发表于 2011-5-16 17:00:57

SDR裝140的bt39確實會幹到鍊條但是從後軸處理是可以克服的

原廠的話140的bt39也不會幹道鍊條或是鍊條蓋

就跟4DL 歐版有人上4.5框+150一樣不會幹到鍊條的道理一樣

每台車都有公差.或是改裝時做微調

到底上不上的去除了真的差很多外其實都有辦法處理

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