鋁合金車台-歐規NSR125

z3236690 · 发表于 2010-11-9 17:33:08

歐規 NSR125 一體成行鋁合金主車架絕無熔接點剛性強度比泰版SP、A牌RS強車架重量比泰版SP還重上許多過彎穩定性非常高國產引擎直上完全免修改車台車台通用性與HONDA仿賽車80%通用如CBR250RR CBR400RR NSR250 等等以上是賣家賣場的內容
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露天上看到的
不知道有無板友見過
可能是小弟見識太少的關係
第一次看到覺得還蠻特別的
有大大改過嗎??

[ 文章最後由 nismo690 於 2010-11-9 22:34 編輯 ]

nibaba2 · 发表于 2010-11-9 17:41:24

露天 x 3 .............

雷電125?

miocf100 · 发表于 2010-11-9 17:43:39

有看過人家改上台N引擎

nsr250nsr250 · 发表于 2010-11-9 18:26:47

很粗勇的感覺

seed102seed102 · 发表于 2010-11-9 19:36:16

看完照片裡心裡只有六個字'真他x的粗勇'
覺得小n的引擎裝上這樣的車台整個輸出應該變得很線性 ==

s9208282000 · 发表于 2010-11-10 01:11:44

喵的勒簡直是一組車殼

KAZAMA0813 · 发表于 2010-11-10 01:37:11

光一個車台~任誰買回去之後...其他的零配件都需要擁有無中生有的技術嗎?

althewind · 发表于 2010-11-10 16:13:42

光一個重量重上許多就讓我興趣缺缺了~

nsmx1rex · 发表于 2010-11-11 00:37:28

不要有興趣比較好

Roberts201314 · 发表于 2010-11-11 00:44:25

給原車雷電NSR125 當備料應該還算好事一件

sell_shoe_no1 · 发表于 2010-11-12 15:15:34

我拿不動

攤 ...

dragon · 发表于 2010-11-12 16:28:18

"車台通用性與HONDA仿賽車80%通用如CBR250RR CBR400RR NSR250 等等"

80%指的是= ="

還裝的進CBR400RR跟NSR250實在讓我很驚訝.....

hide1213 · 发表于 2010-11-12 21:35:47

剛剛在歐洲的翻譯網頁查詢倒叉油封規格翻到NSR125論壇
發現結果
油桶果然跟CBR400RR一樣大顆只差再油杯不一樣!
包刮副車台也是直上..
他80%是只前後腳可以像FZR和TZR小修改上去吧;P
看到國外照片幾乎都這樣改..
感覺好重喔

small_yi · 发表于 2010-11-12 22:30:56

感覺好重+1 不過挺好看的

hide1213 · 发表于 2010-11-12 23:22:04

嗯...個人感覺，如果喜歡2T又想騎帥! 總覺得剛剛好..
不過那些藥已完成度來說..我覺得不含引擎10來萬跑不掉~;P

ming · 发表于 2010-11-15 13:34:42

重到靠....
引擎料比較吸引我

030067613 · 发表于 2010-11-22 00:51:41

真的好重喔!!!!
整車引擎上去前後腳都上去了!!
居然兩隻手就可以抱起來了!!!

[ 文章最後由 030067613 於 2010-11-22 00:59 編輯 ]

030067613 · 发表于 2010-11-22 01:05:58

沒有實際拿過此車台的人!!!
大概也不會知道他有多輕!!!
(吃不到葡萄說葡萄酸???)

它主車台是鋁合金裡面是蜂巢式的結構!!
看起來很粗勇!!!確實也很粗!!!
但是!!比起台N的原廠車台!!還是輕上許多!!!

greatleaf2003 · 发表于 2010-11-22 02:03:36

再輕也有個百出頭公斤吧

即使世界舉重冠軍要用這個姿勢角度去把車抱起來

恐怕也沒那麼容易

那個人手臂也不像很使勁的感覺.腰桿也挺的直直

我想輪胎下方可能有乾坤.修改的功力算不錯

沒有高解析照片.說服力會比較低

色龜 · 发表于 2010-11-22 04:22:26

給個實際數據吧!
就算有人扛得起來我也還是不知道重量~

[ 文章最後由 nismo690 於 2010-11-23 00:40 編輯 ]

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