摩特動力PGO新一代125水冷引擎高效能動力正式發表

oldcat · 发表于 2010-9-4 00:10:50

由摩特動力PGO最新研發高效能HLCI引擎(HTR+LCI, High Tumble Ratio- Liquid Cooled Injection System Engine)，代號為A1的125cc 噴射4V水冷引擎，已正式量產，未來將搭載於PGO全新機種上。

相較於目前市面上的氣冷式引擎，水冷式引擎有更佳的安靜性與耐操性優點。PGO全新研發設計的這一顆4V水冷電噴125cc的引擎，具有更強大的動力、低油耗及低污染的特性，經過測試，A1引擎在高轉速持續運轉的表現穩定性佳，長時間高速行駛下，引擎溫度也能有效的控制，不像一般氣冷引擎往往動不動就超過上限，造成引擎極大負擔，不僅在運轉上容易產生不順暢，引擎壽命也相對減少。PGO 新一代水冷動力系統，具有更高性能、更長壽命，當然在騎乘也就產生了更多的樂趣。

為了兼顧市區走走停停的特性，PGO在這顆HLCI水冷引擎設定上特別重視中低速時的出力表現，同時為了達到最佳效能及環保標準，特別採用雙進雙排氣設計，加大進氣量及排氣量，並導入德國Bosch高霧化噴嘴，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更完全。因為整體設計上的優異表現，使得這顆A1引擎在安靜性、低震動、加速性、油耗及環境性能的提升上，都有絶對優於氣冷引擎的表現。

全新H-LCI 4V水冷引擎，運用旋式冷卻技術(Vortex Cooling Technology)並配置世界級大廠Bosch新一代的噴射系統，表現媲美150c.c.級的機車引擎，其高效能的動力與經濟油耗表現已領先市場同級車表現。

引擎於8,750轉時即可輸出最大馬力13.5p，6,000轉時即可發揮超過90%的最大扭力。特殊的NASA科技活塞確保了最大扭力的峰值，亦提升了騎乘品質，表現更強的運動性。

[ 文章最後由 oldcat 於 2010-9-4 01:22 編輯 ]

x02531 · 发表于 2010-9-4 02:35:24

哇喔!125水冷4V，

可以連續400小時全油門唉!!!

alubaman · 发表于 2010-9-4 08:09:52

喔~~~太猛了，進化到水冷了。
而且好像也有渦流的設計，真是一大進步啊！
不知道這樣算不算跳脫GY6系統，不然到時看看能不能搞出水冷豪邁...

crazy · 发表于 2010-9-15 22:01:39

被通知要去試騎了,,,,,,,

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