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換橡膠握把的心酸歷程...

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发表于 2010-9-2 01:55:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
剛入手的FZR握把硬,又滑手
就去機車材料行買個握把,自己裝
把這當作DIY的第一步
店員推薦PLAYLIFE握把
我就興高采烈的在門口裝
店員拿肥皂水說這樣比較好裝。
裝入橡膠握把的過程,大概是材質太止滑吧
我用力的轉進去
加油內管…啪! 的一聲裂了1/3…:
店員似乎是發揮了同情心,
慢里絲條的把灌風的吹嘴拿出來
對著把手內吹氣,很快就裝進去了。
把底部挖洞過程中,我又手殘的割太多了…:
硬著頭皮重新買了一組
老闆帶點幸災樂禍的語氣: DIY是要付學費的。

卯起來再掏250!再買一組握把!再割第二次,
付學費就付學費!一回生二回熟!
這次很快又很完美的橡膠握把套上去
當平衡端子鎖回去時,
才發現…  橡膠握把打從一開始就不夠長…
而且油門的把手不知為何的比左把手長快一公分…@@”
店家一開始就拿錯尺寸給我!?

帶著怒氣的我,拿著握把給老闆,想看他如何處理
結果他543的說一堆不知所云的話…
總結就是要我自認倒楣的意思。

草泥馬戈壁付學費是吧! 老子還學到再也不去你家消費勒!  

各位前輩們,
請問FZR右把手真的比左把手長嗎?(還是我車子特別怪)
中壢地區有熟析FZR並善待菜鳥的店嗎?
現在除了換橡膠握把 還要再加換加油內管…:\'(
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发表于 2010-9-2 02:35:58 | 显示全部楼层
買東西的話 應該要先看清楚

畢竟 買方和賣方立場本來就不太一樣

[ 文章最後由 fbi66615 於 2010-9-2 03:12 編輯 ]

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发表于 2010-9-2 09:17:46 | 显示全部楼层
是左右握把直接比較差距一公分,

還是車手部分差距一公分?

反正不管怎樣車手控制開關部分應該可以再往內移一點吧?

把控制開關螺絲轉鬆就可以移動了,

握把比車手長就往內移,

握把比車手短就往外移...
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发表于 2010-9-2 11:54:09 | 显示全部楼层
把右邊的把手開關內移一下不就好了?
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发表于 2010-9-3 19:01:36 | 显示全部楼层

回應 1# try7fun 的文章

我買FZR 跟 FZ2的時候 一開始就把原來的握把橡膠換掉 原廠的就很讚了 便宜又大碗
50+70=120
DIY 原廠的慢慢小心的弄 不太會弄壞
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发表于 2010-9-4 09:47:49 | 显示全部楼层

回應 6# luca 的文章

噗~我也有想過要用 悍將的
因為我就有一台悍將...質感不錯
不過不知道價錢就是了...
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 楼主| 发表于 2010-9-5 23:30:25 | 显示全部楼层

回應 3# asd99dsa99 4# chungyingh 的文章

感謝前輩們 來去試試
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发表于 2010-9-12 10:17:14 | 显示全部楼层
哩 我找好久 決定用 XXXXXXX 原廠握把
等明後天到貨 裝好後再補圖

[ 文章最後由 laxxz721123 於 2010-9-12 10:34 編輯 ]
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发表于 2010-9-12 23:29:07 | 显示全部楼层

回應 8# luca 的文章

原來還有這招

對了 長途騎乘不知道如何 我每天 上班38公里 下班38公里

不錯的話 下次去材料行 訂一組來換(總覺得 原廠的握把套 握太久或太緊 會刺刺的)
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发表于 2010-9-13 10:55:15 | 显示全部楼层

回應 12# luca 的文章

哈哈~
請千萬記得買對
不然又要切來切去...很麻煩
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发表于 2010-9-13 18:42:32 | 显示全部楼层
換好了~~
就是這一組 光陽 雷霆-150-FI 用


右握把+油門座


左握把


異種移植 總是有缺點~ 這組也不外乎
一 總長度 比原廠的還長
二 右握把跟油門座是一體的
三 必須使用它的油門座
四 油門線座 半徑 小於原廠

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发表于 2010-9-14 10:31:15 | 显示全部楼层

回應 15# luca 的文章

雖說是一體 但不是真的一體
而是把 油門座 直接做包覆上 握把
所以根本分不開
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发表于 2010-10-3 11:02:32 | 显示全部楼层

回應 私訊

為何不用私訊回? 因為X的 明明驗證碼沒打錯 說豬豬驗證碼錯誤 打的全部不見度濫到

有人詢問到豬豬裝 這組握把 豬豬就把 優缺點 與 安裝 詳細說明

好不好握比較依個人 (豬豬到是想把自己的 悍將150-ZR 換成這個)
最快的方式就是 直接在停車場找 一台 新雷霆150-FI 坐在上面轉轉看握握看

總長度比較長
安裝的時候 左邊 直接把 離合器拉桿座 推到最裡面留大約1-2個硬幣"厚" 鎖緊
在套上左握把 裝上平衡端子 就會發現...剛剛好!!!!!!


右邊安裝時 把 前總泵 最裡面 大約留2-3的硬幣"厚"鎖緊


右手就要調整 平衡端子 不能頂到油門座 要離開一點點大約一個硬幣厚 不然會卡卡的或卡住唷


優點 可能也是 缺點
對比較小支的車友來說是福音 因為左右控制開關被內移了
兩支手就不用被分的太開 (左手掌到右手掌 的距離縮短) 騎乘時比較舒服一些
但反之 對很大支的車友來說 "可能"就會是缺點
"可能"原本兩支手是這樣   /  \     變成   \  /    不過應該沒有太多人肩膀可以寬成那麼大支

油門座半徑 小於 原廠油門座半徑
安裝過程完全沒有難度 就很一般 沒什麼可以多言
優點 可能是 缺點
因為油門座半徑比較小 要全開油門 變成要轉的角度更大 才會達到 蝴蝶閥全開
就因為如此 在市區騎乘時 比較好掌握 油門大小 對常常在市區內行走的車友應該是福音
畢竟跟原廠轉一樣的角度 蝴蝶閥開度就是比較小
但對 喜歡常常大灌油門 的車友來說 那應該就是缺點了
就是因為油門座半徑變小 所以油門轉起來也會比較"輕" (這也算是優點吧)

料號..有點小忘記了 應該是
左手握把橡膠 料號 53150-LEA6-800-E4R
右手握把總成 料號 53140-LFB5-800-E4R

[ 文章最後由 laxxz721123 於 2010-10-3 11:25 編輯 ]
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发表于 2010-10-3 13:39:34 | 显示全部楼层

回應 13# laxxz721123 的文章

謝謝豬豬摟~
我能體會驗證碼明明沒打錯
確錯誤!!
況且又打了一大串!!!:Q
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