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改fzr(fz)三角台

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发表于 2010-8-24 17:56:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
請問有中部小n改fzr(fz)三角台嗎?
小N之前撞車剛大整完.
想順便改fzr前叉.有一些小問題
想找有改fzr(fz)三角台的大大
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发表于 2010-8-24 23:55:01 | 显示全部楼层
請把你的問題打出來吧,不然只看你的標題,誰知道你要問啥?
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发表于 2010-8-25 00:59:55 | 显示全部楼层
在NSR搜尋FZR或FZ應該就很多資料了巴!
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发表于 2010-8-25 09:52:21 | 显示全部楼层
我想...他只是想要當面詢問當面了解吧!!
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发表于 2010-8-25 10:51:38 | 显示全部楼层
我上禮拜剛入手已經改好直上NSR的FZR三角台,搭配FZ車頭組
(NSR車頭也是因為3個月前出小車禍歪掉,拖到了現在..準備將它復活)

之前在買這組FZR三角台之前,就已經在Z版作了許多功課

通常大家把FZR的三角台改上NSR的作法是
把FZR的轉向軸心逼出來,再逼入NSR的轉向軸心(需先把下三角台軸心的焊接處磨掉,才可逼出或逼入)

但FZR的上三角台軸心孔比NSR的軸心大了一些,所以需要再車一個套桶套在軸心部份,避免上三角台晃動,騎乘時產生不必要的異音或強度上的顧慮.
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发表于 2010-8-25 11:24:45 | 显示全部楼层
放心
有破解法  很簡單
你等我一下 我畫圖給你看
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发表于 2010-8-25 12:36:04 | 显示全部楼层
小弟的方法
NSR1.JPG
NSR2.JPG

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发表于 2010-8-25 12:36:43 | 显示全部楼层
圖太大 請自行縮圖
NSR3.JPG
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发表于 2010-8-25 12:55:09 | 显示全部楼层
上三角台的部份,我當初正好是綜合5樓6樓兩位的方法

下半部搪大到25mm,上半部加套筒,還把上三角台車薄

因為用NSR軸心逼進FZR下三角台,逼到底後軸心會稍微短了點...

不過最好的方法還是重做一根長一點點的軸心
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发表于 2010-8-25 13:40:56 | 显示全部楼层
是的 我是有重作一根長一點的軸心
至於多一個套環的部份 若是怕太麻煩
就用 薄銅片 去纏
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 楼主| 发表于 2010-8-25 17:48:24 | 显示全部楼层
感謝個位大大!想找看有沒有小n改fzr(fz)三角台
想要當面詢問當面了解?想知道改fzr三角台還剩多少空間
小弟車是台n改sp外殼
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发表于 2010-8-25 19:10:33 | 显示全部楼层

回應 11# HTR 的文章

SP殼的話應該不用煩惱會打到殼

我是用FSX,完全打不到

要擔心的是會不會去卡到原廠表...

原廠表實在是太大顆了,一直在考慮要不要把他廢掉...
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 楼主| 发表于 2010-8-25 23:45:18 | 显示全部楼层
大大請問如果適用酷龍的三角台會打到殼和大燈架嗎?
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发表于 2010-8-25 23:55:15 | 显示全部楼层
我的破車是用車軸的方式

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