改裝方向? 各位先進是怎麼摸索過來的呢？

unicorna · 发表于 2010-8-20 02:38:09

這或許是月經文了....但小弟突然有個衝動想問問各位，都是經過了怎樣的過程，才摸索出自己的車需要些什麼的？

就在今晚，小弟把改完後總成的FZ2牽回家了，改的是"ZXR250"的後總成....
騎回來的路上小弟突然熊熊發現，其實我的心態很一廂情願.....
話說我的280CC FZ2除了引擎部分改XV、前齒15後齒42+520鏈外，原本其他部分都是原廠；
後來因緣際會獲贈一組ZXR250已車完套管直上的後總成，開心的想說改上3.5後胎過彎可以更安心，
重拖的部分靠著提升後的引擎"應該"不會太明顯....很一廂情願吧XD
請車行把東西改上後才發現，3.5 18的框不好找胎，而且這組框還挺重，重點是後齒盤竟然是好大的48T....

正式上路後的感受就很明顯了，原本2及3檔6000-8000轉間，扭力峰值輸出的時間變短，加速感變弱不少，
原本很有加速感的低轉起步現在軟掉了....尾速也沒有預想中的好拉，破9000轉後引擎感覺似乎後繼無力 = ="
當然或許我期待錯誤了，寬胎+框大&重+齒比或許本來就會造成這種結果，
但我突然發現我想要的其實是低轉出力穩定、扭力大，且過彎能穩定的改裝方向...一切都是因為我有顆很小的心臟XD
真正該調整的前叉設定及後避震結果動都沒動，真是捉錯用神XD
像我這樣兜了一圈才恍然大悟的故事，各位還有沒有呢？

話說我還是把框換回3.5 17跟42T的齒盤算了........再來看能不能改善重心?

dada760704 · 发表于 2010-8-20 03:02:07

想清楚自己要什麼，慢慢做功課
就知道要改什麼了！

fbi66615 · 发表于 2010-8-20 03:25:09

原場車好修好騎好找料好調整...

改得太大很多時候都是自找麻煩

像18吋框....聽起來就很麻煩

返樸歸真... 應該是很多人玩車的寫照

[ 文章最後由 fbi66615 於 2010-8-20 03:27 編輯 ]

東方米克 · 发表于 2010-8-20 03:54:46

返樸歸真.....
好深奧且富含意義的一句話阿

crazyld2 · 发表于 2010-8-20 04:18:56

等樓主換胎時就會想改回原廠框了;P
想騎高轉車還是要以47曲軸為王道吧

gnkkk1100202 · 发表于 2010-8-20 04:49:32

等我車子可以安心上路......才考慮其他東西

devil5417 · 发表于 2010-8-20 05:25:11

改裝方向就是砸錢換經驗
經驗越多之後就越不會花冤枉錢
自己想法清楚比較重要
而不是盲目只是想改
剛好看到便宜就亂買
有時候事情都不是想像的簡單 XD

sm654852 · 发表于 2010-8-20 07:00:14

何謂改裝方向?

為什麼要改裝?

先想想自己要求的取向吧

個人認為改裝就是要把一台車改出你的個人特色

加油XD

ms_0100200 · 发表于 2010-8-20 08:58:24

有的人是深思熟慮才改的

有的人是運氣不好被迫改的

有的人是錢包很厚想改就改的

有的人是錢丟下去改完才知道他真正的需求

有的是改太大最後就又大改回原廠..........

laxxz721123 · 发表于 2010-8-20 09:19:17

豬豬是最後一種........

495m2596 · 发表于 2010-8-20 11:06:25

因為我都是自己動手改!!

改的無怨無悔就好了不是嗎!!!

paaaa1234 · 发表于 2010-8-20 11:17:44

我也覺得......
爽就好啦
不爽就再改回來
改到爽

locker790314 · 发表于 2010-8-20 11:50:01

我是沒拿過3.5 18吋框拉...
我改RGV+4.5 17吋框覺得還好
重是重在胎皮可是我改220卻沒啥感覺重拖......

unicorna · 发表于 2010-8-20 20:35:30

小弟已經想到這點了...目前在考慮要不要借4.0框來試裝看看....
話說接手這台改XV280引擎的車時，就沒想過高轉設定這回事，
當然強化六檔齒輪之類的改裝可以做到，但那大概是我騎爆這顆引擎後的事XD
今天上下班又騎了兩趟，又有不一樣的感覺了。
搭原場框(不知道為什麼，車來時後胎是100...)時，動力輸出是隨傳隨到，
隨便哪個檔位拉至6-8000轉時動力都是隨傳隨到，沒有拉不動的感覺，
任何速度只要拉轉扭力跟加速度就出來，
改完後則是得依速度選擇能發揮扭力的檔位，用錯扭力就出不太來。
且常常得拉到8-9000轉才有明顯的加速感，之前6-7000轉就可輕鬆上80km的加速力已不復見，得多拉2000轉左右，且因為還不熟練的關係還常會提前換檔，速度催不出來...等熟悉換檔的時機後或許又有不一樣的體會。
目前比較在意這對引擎會造成的負擔，或許這是改的技師使用原場胎框的理由?
所以我開始能體會為什麼好多人強調原場的好.....但對我這種心臟小的人來說，那個窄窄的後胎我騎來實在很心虛....所以後框跟齒比我大概會持續努力吧~~
目前接下來的部份打算自己動手，祝福小弟別把東西弄壞吧XD
或是有沒有住台北的車友願意給小弟一些技術指導，有好料的吃喔~~

demonnien · 发表于 2010-8-20 20:48:44

常常騎多聽引擎聲

我覺得高轉要夠力的車拉起來才高亢...

我之前fzr超轉動力馬上掉下了

聲音一整個就鳥掉了...~.~

dragon · 发表于 2010-8-20 20:58:22

壞什麼改什麼

rall206 · 发表于 2010-8-20 21:09:44

不就是做多一點功課吧

搞清楚自己想要的到底是什麼

確定目標後.

考慮預算.實用性.耐用度.種種因素

再來決定是否施工升級.

不論汽機車.改裝車最大的難度就是耐用度.

好好想清楚吧.

q329879 · 发表于 2010-8-20 21:11:57

一樣280 俺背四吋框+150胎
都沒有你上述所說的那些問題

唯一有的就是9千轉過後這點...

seopen · 发表于 2010-8-20 21:24:27

原文由 495m2596 於 2010-8-20 11:06 發表
因為我都是自己動手改!!

改的無怨無悔就好了不是嗎!!!

說的好~~~改天我們在來交換騎阿ccccc

xingtian0512 · 发表于 2010-8-20 21:26:08

原文由 ms_0100200 於 2010-8-20 08:58 發表
有的人是深思熟慮才改的

有的人是運氣不好被迫改的

有的人是錢包很厚想改就改的

有的人是錢丟下去改完才知道他真正的需求

有的是改太大最後就又大改回原廠.......... ...

我是第四點

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