目前有車友反應鼓煞版安裝時發現止力桿與搖臂安裝時無法呈現平行狀況
與安裝時煞車拉桿會卡搖臂的情形
在此先向各位車友致歉
由於鼓煞版是屬於逆向工程演化製品,進而忽略鼓煞煞車盤作動時所產生的力道足以令鋁製煞車盤爆裂
狀況如圖片所示
上述情形也發現,在鼓煞狀況下,止力桿無法發揮其高張力材質的應力效果,反而變成不耐推
經小弟徹夜檢討後,發現是套管長度有錯誤與安裝方式錯誤所引起的
目前的改善方案如下
將止力桿往下跑,更換新的專用套管,經半夜在182上來回狂飆狂踩煞測試後,一切正常
搖臂安裝補充說明
請於安裝前 先將煞車拉桿拆下 使用美國鉗(暴力鉗) 將煞車踏板上的接點向外刁10~20度
無論是鼓/碟板本,若是有調整鍊條時,也請將止力桿前後鎖點放鬆後再鎖緊一次,避免止力桿鬆動
以上說明,請各位車友見諒,對於小弟一開始對於鼓煞的疏失,
若您是鼓煞板的車友,請立即與小弟私訊聯繫,由小弟盡快為您補上新的套管與螺絲
若您是碟煞版的車友,請無需擔心,安心使用
本次套管零件的製作費用與郵資,全部由小弟與工廠共同吸收,再次向各位有參與團購的車友致歉!
再次感謝台中阿勳不厭其煩的炸了兩次煞車盤
與嘉義阿光努力奔來台南
還有ZZ車友反應煞車鎖死的狀況
[ 文章最後由 Alen.Chang 於 2010-8-18 02:43 編輯 ] |