離合器線...斷了XD

unicorna

其實這種問題很小咖....小到我這個新手都覺得拿來發問很丟臉:Q
不過據我不怎麼專業的朋友表示，FZ2的離合器線上曲軸箱那端要點手勢，不是很好上，
為了不要第一次自己DIY就出包，還是想請各位先進指點一下小弟有沒有什麼該注意的地方....
話說牽車後第三次騎就斷這個，是不是我跟這車有點八字不合該拜拜了XD

對了，想請問如果看到路邊疑似有車被殺肉，而且是有牌未報廢車，該去哪邊發文啊？
小弟好像有看過，但是忘記了...

wesley20666

1、你有爬文嗎......算了這送你...第24樓
http://www.zclub.com.tw/discuz/v ... id=92257&page=2
2、去「失竊通報」那裏問

[ 文章最後由 wesley20666 於 2010-8-5 22:58 編輯 ]

unicorna

么壽...我了解了XD

luca

FZ2換離合器線真的幾乎沒什麼難度，我覺得重點在於離合器線走的路徑要正確，不然很容易再斷給你看。

fox

離合器線，就接著，卡進去，再把固定處鎖好，就收工了。
換離合器線，基本上，比包肉棕綁繩子還簡單。
斷都斷了，表示你也有上新線了，請問一下...有什麼手勢或是難度可告知一下？
或許可以列入新手發問區..

附記一點：
拉離合器拉桿，若會拉的很緊，是有問題的！
其實輕輕拉的力，離合器推桿總成會動，就已經OK了！
拉的很緊，完全是在拉鋼索，提早拉斷而已！
與離合器鬆的程度無關....

lincokes

牽車後第三次騎就斷這個

我改高k值後   兩年了 一次也沒斷過耶

看到路邊疑似有車被殺肉，而且是有牌未報廢車，該去哪邊發文啊？

是正在被殺的話  報警比較快  如果是殺完了 應該也不用po文了

wesley20666

原文由 lincokes 於 2010-8-9 16:27 發表
牽車後第三次騎就斷這個

我改高k值後   兩年了 一次也沒斷過耶

看到路邊疑似有車被殺肉，而且是有牌未報廢車，該去哪邊發文啊？

是正在被殺的話  報警比較快  如果是殺完了 應該也不用po文了 ...

Z板有「失竊通報」這一個版...

laxxz721123

離合器線 有高K值版本的??
另外
離合器線到底要不要上油 真的是滿令豬豬尋味
豬豬 離合器線以前從沒上油過 使用了快一年 甚至超過一年 才會斷
有次豬豬 看到文章說 離合器線要保養 要上油
沒想到 上油一個月後開始出現 斷一兩根鋼絲
前幾天 就給他斷了~!!!!!!!


豬豬不知道 機油 或是 黃油 是否對 離合器線裡面的塑膠軟管有無壞處
但 真的該上油咩!? FZ/R的離合器線 真的該上油咩!?

另外 其他國產擋車 的離合器線裡面 也有塑膠軟管咩?? 還是只有FZ/R的才有!?

[ 文章最後由 laxxz721123 於 2010-8-9 19:09 編輯 ]

spirit1697

鋼索的線管裡都有那層塑膠軟管
連腳踏車都有
是耐磨用的
因為線管裡面有包覆金屬的保護層
避免線管本體的塑膠層被磨掉讓鋼索跟這層保護層磨擦
所以都會再多穿一條這塑膠軟管在裡面
上油主要是要減少線管內的阻力
另外是防止生鏽
大部份都是上黃油比較多
因為機油放個幾天就會流掉了
沒辦法一直巴在鋼索上

我都是用噴霧式黃油往縫裡面噴
一邊抽拉鋼索
一直噴到另一端也有油流出來

unicorna

狐大，當時因為沒經驗，想說先問一下會不會有什麼需要注意的，實際換過後就知道...XD
但換完後還是不太敢騎，因為拉起來還是會有怪聲，是從線尾出護套那端傳出來的，
時有時無，小弟猜是調整問題，持續測試中....

話說當時線斷掉後，原本的線尾卡在溝槽裡，轉出來的時候有傷到內側，磨出溝了，
怕說換新線後會因為這問題咬線，拿銼刀磨到沒溝後才裝上，
只不知是否該磨的更細，畢竟原本的表面還挺光滑的.....

樓樓上的豬大，據小弟的認識中，需要接觸橡膠端的黃油需用無硫化物的種類，否則橡膠會有劣化的可能(但據說反應時間挺長，幾乎可以忽略...)，這是小弟相熟的"腳踏車行"提到的，提供您參考一下~~

另外樓上的阿烽大，據小弟的認識，像單車使用的jagwire這類內管上油主要是潤滑以防止內線把線管內防鏽的鐵氟龍層磨掉，所以反而不建議用黏性較高的黃油；這除了增加阻力外，也較容易咬髒東西...
當然，這是單車修護經驗，機車的線我就不知道了....哪天來解剖看看XD

fox

那裡是轉角處，有些聲音是在所難免的~
一百塊左右的東西，不太可能使用鐵氟龍的產品啦~
護套要套好~防止進沙進水~

說話~拉離合器拉桿~應該是鬆鬆的，與拉煞車拉桿的力道是差很多的...如果你拉還是很緊，那請多注意一下線的狀況！