高效率二衝程引擎

mgtt · 发表于 2010-7-26 00:26:16

比爾蓋茲砸錢投資高效率二衝程引擎研發

http://blog.qcql.com/?uid-5-action-viewspace-itemid-57768

看看別人,想想自己
如果二衝程比四衝程還要能環保節能...國內環保署那個不知變通的死腦筋應該還是轉不過來吧...

光陽 K.D.I. 也砸了近"億"呀~~~

[ 文章最後由 mgtt 於 2010-7-26 00:35 編輯 ]

leo52 · 发表于 2010-7-26 00:49:07

台灣是個奇怪的地方，不專業的人可以領導專業人才。

z60042002 · 发表于 2010-7-26 02:23:07

反正台灣的政治人物只要會出一張嘴就行了

嘴砲無敵言論免責

lincokes · 发表于 2010-7-26 04:44:09

越高的官越虛偽:(

不過二行程要在台灣上市大概這輩子等不到了:Q

w59723712000 · 发表于 2010-7-26 09:06:00

請問這具引擎是如何產生動力的呢??

利用高壓縮比使混和氣自燃??

還是利用火星塞點火??

[ 文章最後由 w59723712000 於 2010-7-26 09:08 編輯 ]

廢柴 · 发表于 2010-7-26 09:18:56

整個搞到這麼複雜
這樣不就失去二行程結構簡單的特色了
看來在石油用完之前都不會有實用化的機會...

要弄成這樣
倒不如去研究如何再改良現有的二行程缸內直噴系統這樣一來有義意的多

fox01 · 发表于 2010-7-26 10:02:08

臺灣果然是個奇怪的地方 , 連機車都可以牽拖政治 . ;P

carson1216 · 发表于 2010-7-26 10:09:31

台灣大部分的警察都不會判斷甚麼室二行程和四行程了...
上次被攔,還一直說我的排氣管怎麼那麼大(指著我的膨脹室)...聲音還很尖...
一直刁有夠無言
政府還有誰會關心這些呢?

of2ks · 发表于 2010-7-26 11:50:29

我同意

單缸有兩顆活塞、三支連桿，曲軸重量勢必也不會小

動力耗損相對於一般2T來說一定大，好像不太划算

要弄這麼複雜乾脆做4T不會比較好嗎

fti767 · 发表于 2010-7-26 12:10:01

第一圖有看到火星塞極可能不是壓燃式...

最外側連桿承受拉的力量比推的多用鋁合金也許可以克服重量問題...

[ 文章最後由 fti767 於 2010-7-26 17:41 編輯 ]

miocf100 · 发表于 2010-7-26 12:21:41

本末倒置了
二行程就該俗又大碗

tarbom · 发表于 2010-7-26 13:30:56

當然什麼事情都可以牽拖到政治
因為政策是政府官員訂的
政府官員是由總統指定的
總統是由人民選出來的
所以你告訴我有哪一項事情可以不牽扯到政治?

yang0122 · 发表于 2010-7-26 15:16:11

就看做出來是不是高效率吧
複不複雜到是沒關係高效率才是重點哈哈

air645 · 发表于 2010-7-26 15:21:57

政治這種東西就跟車子一樣你不修理他他就修理你
畢竟ˇ你出娘胎睜開眼睛就跟政治有關了舉凡小到呼吸的每一口空氣喝的每一水大到國家走向教育政策或是最近剛看到的腦殘生育宣導口號到社會福利等都跟政治有關
連前年中國摩托被禁也不跟政治有關?

ftr225r · 发表于 2010-7-26 15:39:59

2衝程的高轉速.4衝程的扭力.轉子引擎的爆發力

tarbom · 发表于 2010-7-26 16:36:00

這樣那顆引擎不是貴到翻?

bbbbrother · 发表于 2010-7-26 16:53:54

裝在小N上一定屌翻了~~~

ftr225r · 发表于 2010-7-26 17:00:24

這個簡單來講和轉子馬達,差不多的內然機馬達,吃油的馬達(個人見解)

fti767 · 发表于 2010-7-26 17:49:19

回應 16# tarbom 的文章
新東西的誕生免不了陣痛

回應 18# ftr225r 的文章
(舊款)二行程引擎本來就把汽油當玩笑"開"...

[ 文章最後由 fti767 於 2010-7-26 17:53 編輯 ]

hhh401 · 发表于 2010-7-26 17:52:20

一顆汽缸兩顆活塞壓同一團氣體連平衡軸都免了

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